Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте,вот прищел снова на ваш форум) у меня проблемка такая,со стартера скутер вовсе отказывается заводится,с кика с раза 3 заводился,теперь отказался вовсе работать 139 двиг,проезжая каждые 10 метров он умирает(ну глохнет) ну со стартера было дохлый номер заводить)принялся пинать)ну заведется он как только рука к ручки газа так он глохнет и так раз 5 было!катался днем нормально все было,к вечеру щуп откручиваю,а там масло маленько,ну че да не усмотрел с кем не бывает,знакомые говорят что этим самым убил компр.кольца и по возможности ЦПГ-правда?так дыма нету!!!!да и я на карб грешу)топливо поганное грязное(заливаю АИ-95)фильтр меняю каждые 3 недели,то вода то песок!а вы мне что подскажите ?и да когда хотел снять карб почистить я не смог открутить 1 болт с поплавковой камеры,я буквально купал его в WD-40,2 балончика убил на него а ему было по...фигу,что будет легче купить новый карб или с этим разобраться?

и на всякий случай завтра погоню его к знакомым в автосервис,проверять компрессию,так какое должно быть нормально давление в Камере?где читаю кто говорит 10 это очень даже хорошо,а где говорят что выше 12 это хорошо,а 10 это ппц че за говно!!!!



P/S модераторы оставьте тему)решится проблема и решится тема)че я тут читал я не фига не понял!хочу послушать мнение людей))))будте так добры пожалуйста)

а чё спросить то хотел не понятно?

как "болт" открутить на карбюраторе? зубилом и молотком по краю винта в сторону откручивания постучи. винт конечно потом нужно выкинуть - новый поставишь. либо пропили головку винта ножовкой под плоскую отвертку и открути мощной удобной отвёрткой.


ну а по остальному , судя по описанию , вместо того , чтоб лечить первые симптомы начинающейся болезни , ты продолжал резать своего коня.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Фильтр менять каждые три недели не дело...заливай бензин сначала в канистру...
дегустируй его на чистоту а потом заливай в бак...это когда на дальняк идешь...то
довольствуйся тому что Бог подаст...
Головку винта на крайняк ...просто спилить...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

мне бенз привозят в 60л бочке,с карбом разобрался,балгарочкой маленькой аккуратно его срезал,все почистил,ну вся суть моей проблемы была не в этом злобном болтике,а то что у меня перестал заводится со стартера(акум зярежен и зажигание включал) ))))с кика без проблем заводится со 2 раза,в просторах инета нашел такую тему типо из за того что просели кольца компрессии хотя это по большому счету так и есть,ну вопрос уже возникает другой,ГДЕ ДЫМ!?)да и меня вот эти звуки настараживали всегда когда в начале видяхи он как трактор работает да и в самом конце)когда гонял его в магаз,парню(продавцу) я сказал типо так и так,вот он проехался и сразу поставил диагноз топливный фильтр менять нужно,на тот момент я ездил на 92,
короче вот видяхи вам) https://vk.com/video69422889_170405521 пишите желательно в коменты что с двигом))))
https://vk.com/video69422889_170405421 друг коменты писал))))

А какая компрессия? И какие зазоры клапанов выставлены?

_________________

на счет нее скажу в понедельник,купил компресометр автомобильный в понедельник пойду к токарю выбьет мне насадку на него)))) по счет зазоров я в двиг не лез еще)он на гарантии)знаю что тронул карб)ну там есть одна махинация с ним)мне просто нужно знать что сказать в магазине пацану в чем проблема))))там он чайник каких еще свет не видал))))хотя сам из нашей семьи)если компрессия гомно,просто заказываю ЦПГ на 80сс и отгоняю ставить,сам ставить не буду ибо не фиг выкидывать через 2к пробега норм ЦПГ)))))))денег не жалко просто он в ремонте окажется в самом разгаре сезона))))ну когда заводил на холодную клапана малясь стучали прогреешь его минут 20 и отлично все))

Сначала отрегулируй клапана, а потом меряй компрессию. А не наоборот.
После регулировки и мерять ничего не прийдётся. Будет работать как часы.

_________________

У тебя дым валит из трубы на видео и причём неплохо, цпг убил по ходу.

ты видишь снег лежит на улице???))))значит минусовая температура погода))))а двиг вырабатывает тепло))))

напиши какие нормы должны быть на каждый клапан)читал в инете что впуск свое значение что выпуск свое должен иметь)

Да ладно, у меня вот чего-то в холодную погоду дыма нет.

ну когда в -15 даже у машины есть пар!или тоже поршня полетели?когда машина здрава едет 230

Выставляй зазоры согласно мануала.

_________________

Всем тяжело зазоры написать? Проще написать больше буковок и поумничать, или отмолчаться. Нада наказать мерзавца и пусть, либо мучается, либо ищет много раз и опять мучается. Ато ишь хамло мапед есть, а поиск неасиливает. Снести тему в конце и делов то! Ну про клапана то чо загадки гадать то?
Ставь 0,08мм впуск и 0,1 выпуск. Ато в мвнуалах напишут тебе.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS

где же я хамлю?