Клуб любителей китайских скутеров

Во, как раз такой, салатовый, мячта.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Какие там секреты В корзинке грибы (опята помню), сверху папоротник, чтоб не рассыпать и чтоб не видно было, чего я там набрал ), а в пакете лапник, тоже, чтоб не развалился по дороге - им жена цветочки укрывает на зиму

Уж чего-чего, а ёлок у нас пока(?) хватает

а какой у меня кофр был.. быстросъемный.. теперь таких нет

(слева трубка прикручена - я туда спиннинг вставлял, когда на рыбалку ездил)

Неужто прям так критично??? Те же планеты, явы, панонии, и многие другие этим не страдают же! Более того на планеты последних выпусков стали вновь устанавливать два глушителя. Пичиной тому были требования по шуму двигателя, но нежели стали бы это делать сильно в ущерб "здоровью" дрыгателя?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS
Ну как можно при серийном производстве сделать 2 одинаковых резонатора?
А я напомню, на заводе не сильно заморачвались и ставили Юпитеровские глушители на Планету.
А это несколько иной мотор.
У Восхода кстати выхлопные трубы были того же диаметра, что и у М1М.
Да, это красиво смотрится, но плохо работает.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Дело не в глушителях, восходовский движок оборотистый (короткоходный) по сравнению с остальными и особенно с планетой, оборотистые с ноги заводятся хуже (мощи на низах нет, хуже компрессия на малой скорости - хуже запуск)
А 2 трубы чтоб кольца быстрей сжирало и опять же для оборотов.

funix
Мда, вот только ход поршня у него тот же что и на Минске.
Впрочем тот же что и на 152, 157, 162 моторах.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну так на минсках диаметр поршня меньше (под 125 кубов) даже если так, то получается на минске более длинноходный если смотреть в пропорции диаметр-ход.

funix
Это несколько ненормально, смотреть на увеличение диаметра цилиндра, как на совершенно иной мотор.
Это даже доказано нашими же пользователями.
С увеличением диаметра цилиндра, рабочий диапазон того же мотора сдвигается к более низким оборотам.
Это аксиома.
Всё иное - бред студентов.
Практика доказала!
Ну не может более тяжёлый поршень вывести частоту работы того же двигателя на большие обороты чем более лёгкий.
Хоть чем ты тут доказывай, но это нонсенс!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Восход 3м 62/ 57,5 175 см куб.
минск 52/58 125 см куб.
Так где короче?!
На втором был 58, но и моща 10.
Ну и для информации, мощность увеличивается - крутящий момент уменьшается, хуже тянет на низах, восход 2 более тяговый, 3 - более оборотыстый. Езил на обоих, немного разница заметна и 3м больше мозг выносили.

Тоесть как это? Ну возможно и такое, раз уж про совкопром, то яркий пример юпитер 4 и юпитер 5 . Пятёрочка слабее, но с низов едет лучше в разы. Но говорить о том, что при увеличении мощности падает крутящий не правильно, он сдвигается как правило га более высокие обороты. (Это при условии одинакового обьёма)

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Верно сдвигается = падает на низах, ну не в москве жуву и не в германии
Еще в споре забыли про фазы впуска-выпуска, чем выше окна тем оборотистей двигатель, это тоже на форуме доказано. Вероятно на восходе они выше.

Про разницу, двиг восход 2 имел больший ход и меньший диаметр цилиндра, на третьем ход чуть уменьшили, диаметр цилиндра чуть увеличили, объем остался прежним, мощность возросла, мкм сместился вверх, запуск ухудшился.
Возможно и на юпитере где то добавили полмилиметра, ктож их мерил!?