Клуб любителей китайских скутеров

поршень подбирался просто, 0.25 он уже не входил в цилиндр а в комплекте с ним был весь набор, кольца палец стоп.кольца. в гильзе зазор был я не мерял но где-то 0.5 было. на счет износа то это не возможно, после сборки он на холостых проработал пол часа, потом где-то через три часа завел он задымел

Для начала слово задымил, пишется через И.
И я не писал про износ.
Я написал, что кольца просто сгорят без хонинговки.
А толстые но мягкие, они там ради красоты.
И да, про 0,5 мм: download/file.php?id=26954&mode=view

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

сколько делал на иж или другие советские мото. все работало нормально, ничего не сгорало, с чего ты это взял я не знаю. на любой поршневой кольца жрет при обкатке пока они не наведут зеркало, это 2000км. потом меняешь кольца и все ok. и что такое "толстые но мягкие" если ты по 0.25 то это по старым меркам первый ремонт.
Я просто спросил, может ли четырех тактник дыметь при обкатке или нет. Просто на советских мото на это не обращал внимания, потому что они все дымят постоянно.

shura
Не путай 2Т и 4Т.
Если нет хона, ЦПГ в мусорку.
И это не я взял, это основы, которые надо знать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Где ты это вычитал? Дай ссылку на такую инструкцию.

_________________

Где ты это вычитал? Дай ссылку на такую инструкцию.[/quote]
нигде не читал, так всегда и было

Ну да, у неучей так было всегда.
Короче ответ дан.
Устраивает он или нет, к делу не относится.
Изучай мат. часть.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хонинг сохраняется весь ресурс ЦПГ
на фото цилиндр прошел 17500км хонинговка присутствует

ЧТД.

_________________

Забыл направляющие клапанов поменять. Если клапана гнуло, то скорее всего в них микротрещины могли образоваться. Коленвал не было необходимости менять- цепь грм тянется из-за распредвала дефектного. Меняй цпг и направляющие клапанов.

_________________
Тихо едешь... в зад догонят...


Ремонт скутеров в Краснодаре 8-909-450-14-04 Дмитрий

Вообще то согласен,но почему в данном случае после прогрева дымление прекращается?.Синий дым,явно горит масло.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

mariel
Оно не прекращается, просто масло сгорает более качественно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Смотря какого цвета дым. Черный, горит масло. Серый, нехватка топливной жидкости - нужно настраивать карбюратор. Настройка карбюратора не заканчивается на двух болтах. Нужно подбирать жиклеры, нужно проверить нет ли в карбюраторе шершавых поверхностей, особенно на выпуске смеси. Не сосет ли где то воздух.
Если дым белый то масла поступает мало. Нужно смотреть масло насос. Если едва заметный как пар, это испарение влаги. Кстати, на 4т всегда советую ставить глушитель прямоток. Глушители с резонаторами для 2т губят 4т двигатель.

_________________
http://divergent-r.livejournal.com/ Права, не гарантирую безопасность на дороге.
ПДД нарушают с правами на руках. Пьяные тоже ездят с правами.

Синий дым? Это говорит уже о том что горит не масло а метал и неправильно установлена ГРМ цеп. Еще бывает синий дым от некачественного масла. Но я такое встречал на 2т.

_________________
http://divergent-r.livejournal.com/ Права, не гарантирую безопасность на дороге.
ПДД нарушают с правами на руках. Пьяные тоже ездят с правами.

Чушь.

_________________