Клуб любителей китайских скутеров

А вот теперь найди на форуме, как его проверять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

funix
Привет. Пишу отчет, по твоим рекомендациям. Иглу посмотрел, стоит на середине. Обогатитель снимал, проверить рабочий или нет, так и не смог. На улице прохладно и не чувствуешь, становится он теплым при работающем движке или нет. Читал еще что, у него при подаче электричества игла втягивается, особо не заметил. Вобщем не понятно? Про резинку тоже не понял, когда снял его, там только уплотнительная по кругу и все. Так и должно или нет. Подрегулировал обоими винтами карб, стало заметно лучше. Ещё вопрос, заливаю 95 бенз, читал что лучше для него 92 поровнее работать будет. Что скажешь?

Плохо читал. Всё наоборот

_________________

Резинка в цилиндрике с низу вставлена, вроде так на этих карбах.
Обогатитель вылезает за 5 мин миллиметров на 5.
На каком лучше то и лучше

Пожалуйста подскажите в лх 50 какой двигатель в сборе можно впихнуть с минимальными переделками? Интересует 72-100ссм. Не цпг а двигатель весь. Вот например 90см от гтр - тут пишут 1e50qmb, на скутермаге1p50qmf. Какая разница и что брать? Может еще какие варианты?

Bon Chance
Впихивай от ГТР и не заморачивайся. Встанет как родной. Можно поставить 157QMJ, но это сразу палево будет, да и поставить сложнее его (крепления чуть подгонять надо, и по электрике не всё гладко встаёт).

Приветствую.
Стал обладателем LX 50cc, пробег 2600км. Езжу доволен, но есть вопросы:
- при старте с места есть вибрация, после начала движения пропадает. сцепление с барабаном под замену?
- залез посмотреть ремень вариатора, прокладка крышки порвалась. Что искать в магазинах по маркировке. С мотором 139qmb, вопросов с этим, не было только 10 или 12" колеса выбери. У нас мотор 1pe40qmb, такая маркировка в магазинах не часто встречается...
- карб пока не трогал. немного убавил винтом количества обороты хх, стал хуже заводится. были под 3 000, сейчас 2 000. киньте ссылку как правильно настраивать карб. Карб вот такой https://yadi.sk/i/ZzgYkfV_gnN3v как под него прокладки покупать если соберусь чистить, есть правильное название?
Есть мануал к этому скутеру, как чего чинить и регулировать?

1 Похоже на поврежденный колокол сцепления (перегрев(видно по изменению цвета метала),пытались открутить подручными средствами и покорежили,разбит подшипник торка ,но тогда бы на ХХ громыхало)
2 Смотри на 1E40QMB единственно стоит уточнить какое колено у тебя стоит (бывает толстый вал и 12мм палец и тонкий вал и 10мм палец)отсюда может быть разница при покупки ЦГП ,вариатора ,обгонной муфты
3 обороты ХХ 1600-1800 ,карб похож на Джоговский

Где можно встретить в МСК в продаже отдельно колокол сцепления, вчера обзванивал крупные магазы - только торк в сборе...

Попутно вопрос, если стоять на месте и зажать задний тормоз, вибрация от двигателя передается на весь скутер, отпустить и зажать передний - все ок. Так у всех?

sasha-istra

Одну барабашку поменяй и будешь доволен.) Бывает, что просто обезжирить надо внутри барабана.

Забей на неё, она там для красоты. Просто плотно прикрути и всё.

Карб этот я регулировал так: винт качества (утопленный) закручиваешь до конца и выкручиваешь на 1,5 оборота. Заводишь скутер, настраиваешь холостой. Затем винтом качества регулируешь, чтобы скутер легко набирал и сбрасывал обороты, когда крутишь ручку газа. Если всё ок настроил - подстрой холостые винтом холостых и всё. Лучше сменить этот карб на PHVA, его настроить проще и мощности он даёт больше, и цена не кусается.
Сток карб называется Leader, но у тебя он может называться как угодно.
Также замена выхлопной трубы на резонансную (саксофон или просто обычная баночка от японского Джога) даёт немалый прирост мощности.

Подумываю об установке в лх50 двигла от гтр 90 в сборе. У меня сейчас из недостатков шум в районе редуктора, может подшипники сыпятся. Поэтому хочу менять в сборе один на другой. Вопрос - конструктивно это разные двигуны или только цпг отличаются? Другими словами, считаю что установка цпг большего объема не есть гуд для всего остальног двигла и убивает его ресурс. Да, и если у кого есть не убитое двигло на продажу рассмотрю

Bon Chance
Отличаются ЦПГ, коленвалом, редуктором. Изначально этот двигатель был именно 90 кубов!

Плюс маркировка на движке другая,если нет категории и мент заинтересуется твоим скутом то.. по мне так и на 1е40qmb с 62сс неплохо и ресурс в норме.

При замене свечи зажигания обнаружил рядом с креплением выпускной трубы к двигателю старые масляные следы. Решил все замыть. После 10км пробега заглянул, увидел свежие подтеки.
https://yadi.sk/i/vy1NpUtmguZBR
https://yadi.sk/i/cK5hmwXQguZCe
https://yadi.sk/i/XM5G1g5nguZCE
https://yadi.sk/i/4yTpvOJFguZCS

Пока некогда было разбирать пластик, на что похоже? Масляный насос?

Насос туда не брызнет прокладка не плотная, подтяни или замени, в крайнем случае может свеча плохо завернутая и масло щурит, по кожуху стекает. Нестрашно, не машину продаешь