Клуб любителей китайских скутеров

Господа хорошие простите что не в тему,

Вопрос к dyoma72


Очень хочется знать какие документы нужны в Германии для управлении 50-ю кубовиками, нужны номера или нет и т.д. Ответить можно во флейме – тема Выезд на скутере за границу. Заранее спасибо

_________________
Курить мы будем, но пить не бросим...

Да уж на китайце АБС... Давеча мерс на меня вырулил, ну я и тормознул сдуру, да по привычке - правой рукой (много на лисапеде ездил, там справа - задний тормоз). Так колесо намертво встало и юзом пошло. Хорошо скорость не более 40 была.
А вот задний диск, что верно- то верно, ни на какой скорости не блокировался.

А я вот по руководству АВЕЛя его сделал, теперь на сухом асфальте юзом хватает, но все таки не сразу, а на остальной поверхности, отличной от сухого асфальта, надо осторожничать, иначе грохнуцо мона-практически сразу в юзы.

Я тоже переделал задний тормоз,теперь тормозит на юз на асфальте и с двумя седоками.А абс никакой на скифе нет,так,клапан какой то.Нормальная абс довольно сложная штука,с датчиками,электронным блоком,гидроклапанами и ставится на скутера за 1000 баков просто так не будет,да и на скутера за 5000 думаю тоже.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Правильно Астраханец сказал, не АВС это, а клапан какой-то бестолковый, чтоб понтов прибавить да цену поднять.
У меня диск сзади с рождения. После него барабаны как-то не воспринимаются.
На велике тоже диски были - в ту пору диковинка, народ с удивлением смотрел. Но уж эффективность торможения - !!!

Купи хороший каленый цепарь и замок "Булат" и не пристегивай больше скут на такой тросик "насмешка над угонщиком".

Когда у меня датчик бензина мигать начинает - значит в баке еще где-то 0,7-0,8 литра.

Вчера спецом замерил:
на пол-пути с работы замигал датчик, проехал еще километров 8-10, причем, когда поднимался на горку - с оборотам движка что-то непонятное твориться стало... Видимо бенз. в баке от дырки отливался... приехал на заправку и заправился до полного бака: залил 4.8 литра.

Получается, что оставалось где-то 0,4 литра.

Километраж сами считайте - у всех по разному жрет.

У меня когда индикатор моргает остается около литра,ради интереса сливал,чтобы знать на скока хватит если что.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Сигнализация STELSов (по крайней мере на TACTIC) - защита от лохов. Нафига её было ставить? Лучше бы скут дешевле продавали...

1. Открываешь крышку в полу крестообразной отверткой (думал что хоть контакты какие сигнальные под крышкой есть), отключаешь клемму аккумулятора - и ВСЕ, даже не пискнет!

2. Опять же, оставил скут во дворе как-то, на скутер залезли дети, сидели, крутили его, скакали по нему, перепачкали ногами все сиденье - пискнет один раз в две минуты и то не факт.

3. Зато если шлем быстро положить на сиденье два раза - пищит по полной программе не более пяти-шести секунд... :shock:

4. Блокирока руля - фигня полная, срывается на раз-два.

При всех этих защитах угнать его не фиг делать - 40 секунд работы отверткой или перочинным ножичком, срываешь руль и укатываешь за угол - а там делай с ним что хочешь...

И, кстати, с юридической точки зрения, даже если найдешь потом скут или угонщика удастся задержать - угонщик может смело заявлять, что это его скутер, а ты иди на хутор бабочек ловить... милиция его отпустит на твоем скутере...

А все потому, что в магазинах на них выписывают только чеки, без указания ФИО владельца и серийного номера. А для доказательства того, что ты владелец владелец именно этого скутера - это фуфло.

Папрашу! 8) Мне в байкленде выписали полноценный договор, с номерами и именами. И еще акт приемки клиентом. Требуйте полной документации.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

А у нас все скуты с номерами. Как автомобильные, только размером меньше. Номер выдают прямо в магазине при покупке скута и оплате страховки.
Не пойму, почему в России скутеристы против номеров.....?

пачиму против ? у меня есть :D http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6429

Падсталом. Офис тоже. :lol: :lol: :lol:

_________________
Нельзя починить то, что не сломано.

Перевозка любой мототехники.
8-916-334-20-45

:roll: полше нэ путу ................ админ , прости :lol:

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Шутите, дяденька БАБАЙ, а я-то усирьез.

Помню долетали до меня обрывки споров - регистрировать скуты в России или нет. Да о чем здесь еще спорить-то?
В Финляндии обязательны:
1. Номер
2. Шлем
3. Страховка (есть разные виды, можно по минимуму)
4. Права на любой транспорт или удостоверение, что прошел МОПО-курсы (ну, типа 3 дня обьясняют что можно и нельзя)
Есть в этом хоть какой минус? Одни плюсы!
А то смотрю, в Питере, летят пацаны, как верно кто-то на этом форуме сказал - без шлема, сопли пополам со слезами по лицу размазаны..... Зато - свобода! И от ментов, если что удирать можно. Да?