Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!
Рост 185, вешу 110 кг, права ВС 20 лет. В 16-18 лет гонял на Урале, в прошлом году несколько раз катался на даче на Сузуки 50сс лохматых годов.
Решил в этом году взять себе для разъездов по работе (80-100 км/день) скутер 150сс.
Брать 50сс не хочу, так как с моим весом мне кажется он будет тупить, да и скорость в 50-60км не устраивает.
Выбираю новый, ценник 50-60К, с б/у не хочу связываться.

Убил пару тройку часов на инет, выбрал из того что есть в наличии в МСК:
GX moto Matrix
GX moto Omega
GX moto Omega S
Stels Vortex
Irbis Grace

Отговорите, или присоветуйте...
Спасибо!

У 150сс 4т крейсерская скорость 50-60км\ч, максимальная 80-90.
У 70сс 2т крейсерская скорость 50-60км\ч, максимальная 75-85

Они по мощности в принципе равнозначны, единственное что 4т моторы если их не убивать и следить ходят сильно дольше, особенно если они заводские и новые, а если еще и присадочку добавлять какую по чуть чуть...


Много, нужно либо пересмотреть скорость движения либо кубатуру, в целом раскатанная 150сс при соблюдении температуры масла должна столько проезжать. Я без остановки больше 40км не ездил по городу, обычно одна поездка до 20 километров после чего небольшая остановка, мотору ее хватает чтобы приостыть, на обкатке первые 2-3 тысячи конечно будет греться сильнее и ехать хуже, это нужно знать.

Лучшее из списка, но худшее по ремонтопригодности и поиску запчастей.
Далее идет вортекс с теми же достоинствами и косяками, ну он еще неудобный и кривой.

Самые легкие в ремонте это моторы 157qmj, лучшие производители это Vento, Honling, CPI. Может кого забыл, я тут не эксперт но эти фирмы точно лучшие.
GX так себе, брака у них много, но запчасти в целом нормальные, если бы не брак и повреждения деталей...

Те запчасти и расходники,что продаются под названием GX moto к самому заводу,что производит мопеды GX moto и к их официальным поставщикам отношения никакого не имеют,поэтому такого поганого качества.Настоящую оригинальную их деталь хрен и через официальных диллеров закажешь-мало они запчастей оригинальных поставляют.
Сам мопед GX по большому счету такой же хлам,как и все остальные китайцы,но мотор тьфу,тьфу,тьфу-к нему меньше всего претензий.
Больше всего к текущим подвескам и проводке,но это наверное общая беда китайпрома.
GXсы продаются через диллерскую сеть,поэтому видимо и цена на них завышена-это безусловный минус.

GX moto Omega.
Широкий диван. Удобно в длительных поездках.
Не форсированный мотор(8 л.с.). Прослужит долго, не перегревается.
Большие колеса(13)". Хороший накат, экономичность.
Два аморта сзади. Для упитанного седока.

_________________
Любой мотоцикл прослужит вам до конца жизни, если ездить на нём достаточно быстро.

С категорией ВС 150ка не заходит.Если только по лесу ездить,если по работе,то до первого гаишника.
2т -это скорее для души ,прет конечно весело,но ресурс меньше и расход топлива больше,что при маленьком баке не айс.
Либо получать категорию и брать 150 и выше,но уже с номерами ,страховкой и тд.
Либо брать полтинник 4т ,большого размера и ставить 72 и выше.сможешь долго и без последствий ехать 60-65, максималка будет 75-80.
Стелс вортекс 150,мопед неплохой но не для твоего роста.
Размер тебе нужен что то типа Нирваны,Райсер стелс и подобных,по моему это все клоны транса но могу ошибаться.

понятно ))
права категории А в плане... но все равно до конца лета получить не успею...

а если действительно взять 50сс и расточить до 70сс... толк будет?
и что тогда под мои габариты лучше взять из 50сс (70сс) ??

спасибо за ответы!


UPD. вот такие две модели предлагает продавец (говорит что по документам они 50, а в реале 70), что скажете?
VENTA FK50QT-5 LUX
VENTA VT-50QT-7

Из этих если только второй тот который QT7,Могу сказать по себе,в том году выбирал Рост 187 вес90 так как катег ВС искал 50сс.Посидел на всех доступных,в итоге по посадке ,комфорту оказался самым удобным скутер Mars ,на сайте мотосферы такой же как у меня называется Racer Stels.Из плюсов - большой,удобно сидеть,при желании можно кого то подвести ,место есть.Управляется отлично,на низкой скорости не валкий(в пробках ползти очень удобно) .На удивление пластик очень неплох и удобно снимается при необходимости.
Из минусов -на родной поршневой не едет от слова совсем(Сразу заменил на 72) если ездить вдвоем пасажир будет постоянно сползать на водителя.Конкретно на моем стоял некачественный всасывающий патрубок(лопнул на первой1000) и сорвана резьба заливной пробки редуктора.
Кроме копий кобры (это и есть QT7) остальные под мой рост были вовсе не удобны.

Как можно CPI в один ряд с Vento и Honling засовывать?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great

С Honling - да, а CPI и Vento почти идентичны по качеству, у CPI и QJ много похожих моделей из-за сотрудничества этих фирм, и даже моторы используются одни и те же: 1E40QMB, 158QMJ, 158MJ (водянка). На том же Тактике есть детали с маркировкой CPI. QJ и CPI - отличное качество, но не Honling.

Нынче уже пофиг,фирма Стелс, 50сс уж как два года не завозит фирмы QJ.Хонлинг оф сайт последнее обновление в 13 году и если сравнить хонлинг 10года и 15 года-это две больших разницы.Возможно аут остался нормальным,но в виду отсутствия кат А- 150 в пролёте.Это я к тому,что надо смотреть по месту а там как фишка ляжет.Из 50сс на данный момент очень сложно сказать, по торговому названию, какой будет хорош.

Любой 150, что понравился все они примерно одно и то же. Сел посидел на котором удобней тот и бери.
100-150 км в день это не расстояние для 150см скутера.
Не знаю с какого ты города, может отсутствие А кат сыграть злую шутку.

torn44

При этом ещё куча Тактиков осталась в магазинах, и нельзя умалять тот факт, что Кивей теперь официально в России.

всем спасибо!!
все таки остановил свой выбор на VENTA VT-50QT-7
есть тут владельцы?
продавец заявляет что по документам он идет как 50 кубов, а в реале 72...
какая у него максимальная скорость?

GunHunter
10" колёса - не очень хорошо, но зато будешь экономить на резине, она реально дешёвая. По посадке это хороший аппарат. По поводу кубатуры - если больше 55-60 не поедет - это гарантированно чистый полтос. 72сс едут больше 60. Конечно, тут ещё спидометр может врать.

Продавцы все так заявляют ,но как правило теперь все честные 50.Хотя буду рад за вас если ошибаюсь.Если опыта езды на 50 и 72 у вас нет ,то на обкатке вы вряд ли отличите.
Я б головку скинул и померял,чтоб два раза поршневую не обкатывать.,но для вас совет может быть неприемлем!
50сс- максималка с горы и ветром в спину будет60-65 ездить будете 45-55
72сс- максималка 75-85( как повезет) ездить будете 60-70
Это после обкатки