Клуб любителей китайских скутеров

Эти отклячивания зада чисто спортовская тема, больше нигде насколько знаю не используется.
Не представляю, например, как это можно на диване делать.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Ну да, всё именно так.
Первое видео не понял. В смысле дистанцию побольше надо или чего? На каком расстоянии от машины стоял не помню, но так-то кобра пипец маневренная, там почти вплотную уехать можно (на ХРе вот так нельзя) Проблемма в том что уезжать некуда - и встречка и правый ряд ехали.

По второму - ну не знаю что-то сыкотно так на перекрёстке стоять, возможно это безопаснее, но в данном случае это полюбому был не вариант - на перекрёстке пост и менты стояли.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Не представляю, например, как это можно на диване делать.
Да это был пример, да бы показать моторику куда руки идут. А уж двигать задом или нет это дело второе.
Факт остается фактом- контрруление на скорости иначе и быть не может.

А когда интересно можно без контрруления?

Тогда когда скорость маленькая или колеса самокатного размера. Проще самому попробовать на своём железе.

maximillian_great
Ну это ты тогда вообще попал. Ещё и менты....

Дистанцию конечно же. Лишние 5 метров - не лишние. Чатланин, выпивший всю тормозную жидкость, будет пытаться остановиться на те же 5 метров раньше.

_________________
моск атзавись

А про моторику не знаю, по ощущениям вроде и руль не трогаю и не наклоняюсь, как будто мот силой мысли управляется
Нагибаюсь только когда надо крутой поворот пройти не наклоняя мот, но это обычно на небольшой скорости.


Вот поэтому я и считаю, что далеко не всё на дороге зависит от тебя. Я и сейчас встал бы так же, как тогда стоял. Единственный вариант, как я мог избежать той аварии, это не ездить на другую заправку накачивать колёса, тогда бы перекрёсток проехал на 10 минут раньше


Ну хз , за 5 метров останавливаться, это тебя забибикают. И куча самых умных будут пытатся в это место влезть, и сзади и справа.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Дык если он остановился и бибикнул - проедь вперед. Цель достигнута, установили, что тормоза у него есть и пользоваться ими он умеет.

_________________
моск атзавись

Шутку оценил

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Вообщем, новостей пока, особых, нет.

Начал искать обрыв проводки, ЯПонцы вообще мастера запутывать проводку так, что фиг поймешь какой провод куда идет, а все они еще и притянуты мерзкими пластиковыми хомутиками. Конструкция сама по себе прочная никто просто так не выпадет, но блин, очень уж сложная для обслуживания.
У Авениса вся морда переплетена проводами и электроникой словно это компьютер. Хорошо что туда не додумались вкорячить коммутатор.

Пластик на днях получу, списался с одним мужиком на МСК, у которого 3 Авениса под разбор. Цвет попался, точь в точь как у меня(он прислал фото пластика), единственное только там царапина.

Вопрос пока один. Стоит ли оформлять с этим мужиком простенький ДКП с актом и подписями, что бы потом эти деньги(пусть это конечно не 20 тысяч как на мегазипе, но все же), требовать со страховой(оформить это как самостоятельный ремонт, с зап.частями)?

Очень не охота бегать по страховым, ждать три часа приезда эксперта, потом опять ехать в головной офис с результатом, ждать окончательный ответ о выплате, всю эту кухню на себе, я хорошо прочувствовал в том году :-

Или ну его нафиг? Просто поставить деталь и забыть как страшный сон? С водилой, даже не знаю что сделать(вернее знаю что, но это подпадает по ряд статей УК РФ, к сожелению).

И так сейчас хватает нервотрепки с Адвокатом

Ходил в гараж. Проверял проводку.

Вообщем выяснилось следующие.

Вот реле стартера:


К нему прилегал коннект с 3 проводами, на фото он рядом. Рядом проходит еще один коннект с одним проводом. Там я обнаружил "надлом" то есть наполовину порванную изоляцию, и как следствие поврежденный провод.
Его я залатал, и замотал изоляцией.

Так вот в том реле есть два предохранителя, вот они:


По фото, думаю, все и так понятно.
Что интересно, когда его вытаскивал оборванный предохранитель из гнезда, то обнаружил маленькие ошметки, если на фото приглядеться, то виден один фрагмент. Обычно когда сгорает предохранитель то ошметков нет, металл плавиться от тока. Но тут явно видны фрагменты. Как бутто его силой оборвали.

Вот так выглядит замок сейчас:


Плата с контактами крепко припаянна к замку, обрыв изоляции и "надлом" ликвидирован.

Собственно в чем вопрос:
1. Мог ли от удара "надломиться" тот одиночный проводок рядом с релешкой, и произошло КЗ или скачек, от которого сгорел предохранитель? И из-за этого нет зажигания?

2. Когда сгорает предохранитель, может ли он сгореть с ошметками? Обычно они же плавятся.

Предохранитель точно сгорел. Больше сказать ничего не могу, ибо тут очень своеобразная схемотехника. Вот не понимаю, зачем предохранители в реле стартера. Тем более, зачем их там два.

_________________
моск атзавись

Сгореть мог с ошмётками. Но, в твоём случае, мог также и сломаться, имхо.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Вот теперь и новая загадка. Что это?
Сгорел ли предохранитель, как должен был.
Или от энергии удара надломился?
И от чего был скачек?

Разломай ты его и под лупой посмотри, сразу всё узнаешь.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.