Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день. Мопед nexus viper50 (72cc)- с 139QMB- клон обычного Stels Tactic.
Решил улучшить стандартный свет и воткнул взамен обычной мотоциклетной "груши", диодную H4 (галоген55w-ест отражатель). Решил, что будет работать в двух режимах:
-ближний/ближний+дальний, что не совсем стандартно для H4, но диоды все стерпят. Все подключил и все отлично работает.
Проблема в следующем:
-при включении режима ближний+дальний на малых оборотах(стоя на месте) все светит супер, но стоит дотронуться газа и дальний свет затухает. Прошу помочь советом, как решить данную проблему, так как в электрике профан. Сам слышал про различные решения: поставить конденсатор; перевести освещение на аккумулятор через реле; перемотать генератор или поставить мощнее; перевести генератор с выдачи переменного тока на постоянный и тд. Вот хочу услышать самый лучший вариант, или самый простой. Заранее спасибо, и простите за лишнюю воду в рассказе. И для самых умных уточню:
-питание фары сейчас от генератора
-аккумулятор у меня ампер часов на ~9
-лампа расходует 20/20w
-в лампе с завода встроен диодный мост и она не мерцает
-лампу подобрал отличную, никого не слепит (ближний ровной линией/дальний пятном)
-отражатель и диоды не сгорят и драйвер выдержит (т.к. малая температура нагрева и режим ближний+дальний буду использовать не часами)

Генератор переменного тока, диодная лампа постоянного - делай выводы.
Скорее всего в ближайшем будущем при питании от переменки лампа сдохнет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Диодный мост + конденсатор облегчат страдания

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Уточню, что в лампе и так есть диодный мост; ест она 20/20w; и горит она в диапазоне от 9v до 24v всегда с максимальной постоянной яркостью (не тускнеет), а вот как врубаю ближний с дальним:
-ближний горит так же, а дальний только на холостых, а трону газ и затухает. Прошу совета, как исправить. Да и вообще ищу рукастого человека, для ряда ремонтных работ и не большого тюнинга данного аппарата, но это отдельная тема.

Сам лично видел?
Или в схеме он указан?

Сдаётся мне что-то там не чисто.
Для начала хорошо было бы увидеть радиатор лампы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Про диодный мост сказал продавец (уточнял не там, где я купил). И я в это верю, а то почему она горит не мерцая и с постоянной силой (галогенка, только на больших оборотах хорошо светила). Не знаю, можно ли смесь размещать ссылки (за ранее извиняюсь ,если что), но лампа вот: http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lamp ... lips.html#

Serjiooo495
Может если продавец что-то там и задонатил, так пусть он и отвечает за своё дерьмо?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Очередная мертворожденная идея лентяя , вместо того, чтобы : сдернуть колокол , перемотать обмотку магнето , спаять шунтирующий РН , врезать в фары линзоблоки и поставить нормальный ксенон . .

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Полтос сдохнет от таких радостей
У меня на 2т когда фару включал, холостые так ощутимо падали

А вообще полностью поддерживаю, генератор на полтосе то еще уг, даже штатный свет с зарядкой не тянет нормально...
На кубатуре где уже нормальный генератор таких проблем нет, но все же слабое место осталось, это проводка от полтоса.
Выжимаешь стоп и фара притухает...

[quote="GRO"]Serjiooo495
Может если продавец что-то там и задонатил, так пусть он и отвечает за своё дерьмо?
- это сказало 10 продавцов, импортеры и прочие. Да и вообще все диоды питаются от постоянного тока т.к. у всех есть драйвер. Дело в электрике мопеда.

Ну хорошо, а тупо провод с аккума кинуть?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Которая?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Косячно,возможно, ссылки отображает форум!
http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lamp ... ilips.html
По ссылке на проводе простой DC-DC так что на переменке он и не должен работать
Сейчас всё норм, а то она PHP добавлял в конец #

Вот лампа:http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/svetodiodnye-lampy-h4/h4-4000lm-philips.html?http://www.diodmag.ru/svetodiodnye-lampy-dlja-avtomobilja/svetodiodnye-lampy-h4/h4-4000lm-philips.html

Serjiooo495
Ну написано ведь на корбке! Voltage DC12-24V DC - постоянный ток(Direct Current). А у тебя на фару дальний AC (Переменный ток).
Поэтому.
-ближний горит так же, а дальний только на холостых, а трону газ и затухает.