Клуб любителей китайских скутеров

Хочу скутеретту, аналог Хонды супер каб.
Скорость больше 60 не нужна. Но разгон получше хотелось бы.
Сами хонды с аукциона весьма затраханные.
Даже при цене тыща баксов здесь, пробег 15-20
и куча замечаний аукциона.
Что получше уже слишком дорого.
Вот думаю о китайцах.
Но руки прилагать не хочу к аппарату, да и нет опыта.
Лучше 50, ещё лучше, чтоб движок был 72, но по документам 50.
Варианты 50.
- Kymco Visa R 50 - самая надежная, пожалуй.
49 тыс руб.
Большой плюс, что автоматическое сцепление.
Но мощность 1.5 л.с. и большой вес 95 кг смущают.
- Kymco K-PIPE 50 - тоже надежная, стоит уже 70 тыс,
тоже надежная и с автоматом. Мощность 2 л.с. тоже не ах.
- Альфы и Дельты стоят дешево, но качество удручает.
По отзывам проблемы вылезают уже при поездке из магазина домой.
- Alpha 50 benelli. Мощность побольше. Заявляют 2.9 л.с.
Но двухтактник. И слышал, что китайцы 2-тактники делать не могут.

Кубатуру официальную более 50 не рассматриваю.
Звонил в ГИБДД сейчас, сказали, что при обмене прав категории В
категорию А1 не открывают, а только открывают М.

И что, какие есть аппараты надежные?
Все ж надёжность на первом месте.

Китайский 2Т в настоящее время это будет 1e40qmb,на Alpha 50 benelli стоит одна из его вариаций,мотор очень даже неплох,разгоняться будет на порядок веселей любого 4т одинакового обьема. Опять же на Alpha 50 вариатор ,на остальных механическая коробка с автоматом сцепления. Минусы- расход топлива выше ,более шумный,дымный, на сколько я знаю Alpha 50 benelli возил Веломоторс под маркой Стелс ,завод QJ очень неплох но кажется больше их не возят. Про остальные ничего сказать немогу.

Programmer001
Из перечисленного только виза скутеретта, её и бери, если есть. 49 по нынешним временам это даром.
Alpha 50 benelli тыщу лет уже не производят, к-пайп в рф вообще не видел.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

У Visa мощность 1.5 л.с., то есть 1.1 квт. при весе 95 кг
У меня электровелосипед 0.75квт выдаёт мощность 1.15 квт при весе 32 кг.
Это значит, в небольшую горку типа мост в развязке дорог я опять
поеду 25-30 км/ч или ещё медленней (веса больше).
Я хотел попробовать скут как раз, чтоб лучше тянул, а не для скорости.
А насчет разных скутеров - да, действительно после введения прав на скутеры
их продавать стали заметно меньше, соответственно и выбор небольшой.

Что за бред, у визы стандартный кабовский двиг, как у всех, в маленькую горку там точно не 25-30 будет.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Я не пробовал. Я смотрю на цифры мощности.
А они грустные.
Только на японском супер кабе кабовский мотор выдает 3 л.с.,
а все эти китайцы, и даже тайваньская Kymco не могут выдать такую же мощность.

Я не понимаю, почему только у Visa так мало лошадей.
У других скутов от Kymco мощность побольше.
Наверное Visa ещё и задушен по оборотам.
Не знаю. Информаци, отзывов нет.
Нашел только на хорватском сайте отзыв владельца.
Перевел переводчиком. Говорит, что не едет больше 45-50.
И мой электровелосипед так же, не больше 45-50 по плоскачу.
И еще он медленно, грустно разгоняется даже при трогании с низших передач.
Так что верю, что у Visa действительно 1.5 л.с.
Надо её тюнинговать до 72сс. Но насколько это поможет, не знаю.

Вот расскажите о своем скутере-полтиннике или 72, его мощности по паспорту.
И какую скорость выдаёт. И как в горку едет.

А если смотреть на цифры ,одного и того же товара у разных продавцов, то и цифры будут разные.По мне так на честном 50сс 4т ездить вам очень быстро надоест,пофиг китай это или япония.Разгоняются они все одинаково вяло до 50-60км ,горки тоже разные бывают ,если прям совсем небольшая 35-45 поедет.,
Тут либо брать 2т, он в стоке на порядок бодрее либо скутерету с кабовским и поршневой с завода 72сшс -110сс (только надо смотреть чтоб модель мотора при этом была 139fmb(a) иль 1р39fmb(a) и на раме все обозначения и маркировки были от 50 сс + никакого ПТС изначально быть недолжно.Мопедов типа Дельты/Альфы по крайней мере таких море.Ну либо брать то ,что есть /нравится с 50сс и делать под себя.
После 2т , купив новый скутер с 4т ,честный 50сс ,меня к примеру хватило только доехать на нем от магазина до гаража.После чего поставил 72 и ездил счастливым чуть больше года (по моему городу этого хватало вполне) , поехав на нем путешествовать ,где то в дороге проабгрейдил до 80сс ,так как горки там намного длиннее и выше)).Вот теперь я полностью доволен)).

Советую не читать всякую ерунду, а думать головой. Как у практически идентичных двигателей может быть разная мощность? И виза и к-пайп и альфа - по мощности между ними разности почти нет. У них даже колёса одинаковые - отличия возможны только в звёздах.

Даже полтос будет ехалть в горку лучше чем дохлый электровел. И разгоняются лучше.



Вот ещё отзыв с секретного сайта viewtopic.php?f=78&t=31935



Всякие глупости типа корявого "паспорта" не читал.

На полтосе не ездил, было 72.
На небольшую горку разгонялся как по плоскачу, только максималку не набирал, в крутую гравийку, где газелеводы "ой, а заеду ли я", мне даже газ на полную открывать не приходилось.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Спасибо, классная ветка.

Да, я бы взял 2Т типа Альфы Benelli.
Хоть там колеса 16. Да их нету сейчас.
Хочется что-то с большими колёсами, лучше 17.
Но типа Дельты за 25 тыс совсем уж она плюшевая.
Хочется понадежнее.
Был у меня Kymco Agility City 50, но недолго.
Может зря продал. Показалось, что слишком тяжелый.
Но они все такие. Вроде как 2Т легче.

2т легче, если это дио какая-нибдуь на 10 колёсах.
А у полноразмерных, лишние 5кг внизу погоды не делают.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

У нас в магазине стоят новые Альфа и Стрела Benell завоза еще 13 года по моему)).смотрел летом ради интереса, прикольный мопед на самом деле.Но что то мне подсказывает ,что в случае чего хрен на него что найдешь из специфических запчастей.Да и если брать в настоящее время 2т , то надо точно понимать зачем оно тебе надо.Еше у нас альфу продают,типа улучшенную, бак посмпотишней ,дуги там всякие,на дугах карманы пластиковые(как раз ноги закрывают)багажник сзади поинтересней чем на старых сделан, крылья из нормального пластика а не из фольги как обычно.Главное мотор 125 а по всем маркировкам 50сс.По ребрам то можно спалить конечно но доказать хрен докажут, завозят как полтос.Прям взял бы себе но и так два скутера есть, моя меня не поймет, тем более кризис.А вы присмотритесь может понравится.

А что понимать-то конкретно? Я смотрю на 2Т только потому, что они легче и мощнее при тех же 50сс,
хотя громче тарахтят и выхлоп вонючее.


Ну, Альфы ведь плюшевые совсем.
Хотя я не видел отзывов владельцев.
А Arrow Benelli на маленьких колёсах вообще не рассматриваю.

Я про то,что помимо Arrow Benelli продается у нас и STELS Alpha 50 Benelli (скутерета) целая 1 шт)) про нее и говорил,что прикольная.Хотя по мне так скутер пособранее будет.
А про Альфа\дельта мопед которая,информацию лучше всего на мопедист.ру искать.Там много пользователей.По виду и изготовлению которые смотрел 2016 года симпатичней будут чем раньше,а так то те же яйца конечно.

Стелсальфа бенелли это не скутеретта, это скутер, немного необычный, на 16-х колесах с тонкими шинами, шины подходят от мопеда Карпаты.
На стелсальфе проехал 6500км.
Из хорошего: после нее на 4т полтосе ездить невозможно совсем, точно как Торн написал.
Из плохого: уникальный пластик, некоторые уникальные детали, дурной воздушный фильтр (воздух там идет в обход поролона), багажник из прутков улетает вместе с кофром.
Ну и все косяки 2т двигателя тоже у нее присутствуют.

Не путайте ее со скутереттой, у стелсальфы вариатор. А просто Альфа - это кетайская скутеретта 4т с движком 139FMB и с коробкой передач.

_________________
моск атзавись