Клуб любителей китайских скутеров

Преувеличил так преувеличил.))) 65-70 - ещё поверю. В нём всего-то 4-4,5л.с. у 72сс. Какие 85км/ч?)

Начинается,чего спорить то? У меня то по прямой если долго разгонять едет же 82 (если верить навителу)с горки и поболе бывало.70 идет уверенно а больше от него и не требуется.

torn44
А тут и спорить не надо, достаточно включить логику. Я катался на многих тюненых 139QMB, и в том числе на тех, на которых 72сс стояла в стоке. И так быстро, как Тактик на лёгком тюне (прошлый мой проект как раз 85 ехал) они не поедут, и это факт. Скутера с 152 движком в среднем разгоняются до 85, но оно и понятно - мощность под 7,5-8 л.с. обязывает.

Мне в принципе пофиг,значит спидометр и два разных устройства с навигацией врут.Кстати есть у меня вортекс с 62сс и запиленным вариатором,нормально настроен,так максималка у них примерно одинакова ,только 139 чуть дольше разгоняется.

torn44
У навигационных устройств, тем более недорогих, есть порой большая погрешность. Самый точный способ измерить скорость - это поставить велокомпьютер и, точно измерив длину окружности колеса, внести её в настройки.

75 по жпс вполне реально, я лично разгонял. 85 конечно сомнительно, но вдруго

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

При такой антропоморфии только 150сс. Любого вида, какой понравится внешне.
Устройство 150сс везде одинаковое. На полтинники не смотри, все равно потом кубатуру покупать будешь.
За рулем ты не впервые, мотоопыт есть и его не пропьешь.
На категорию "А" все равно сдавать, так что уж лучше сразу.
Пока обкатаешь, все вспомнишь и научишься.
Тем более,что разница у 150сс и 50сс как у велосипеда и 50сс
Это как по надежности, так и по продолжительности эксплуатации.
Как говорят китайцы,"Вы получаете то, за что вы платите".
Да и ресурс моторов в 2,5раза отличается.
И вдвоем ехать можно...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всё же я бы не стал так категорично утверждать,
что кубатурник лучше.
Выбор за человеком.

С таким весом и полтинник повезет нормально.
И вдвоем по ПДД можно на полтиннике ездить,
если стаж больше 2 года и место пассажира оборудовано.

Если человеку нужна скорость больше 60, то да, кубатура.
Если достаточно 60, то полтинник.

Мне вот нафик не нужен кубатурник.
Мне такие скорости не нужны.
И вес у кубатуры поприличнее.
Катить-выкатывать и ставить на подножку тяжелее.
Мне нравится относительная лёгкость (85-120кг) полтинников.

Из моделей полтинников я бы советовал не китай.
В идеале новый.
Но 50сс новую Европу и Японию не завозят,
из Тайваня разве что Sym Symphony 50.
Правда есть места (я знаю), где завалялась новая
Vespa (цена ок 145 тыс),
Kymco People(где-то 100тыс)

!	GunHunter писал(а): всем спасибо!! все таки остановил свой выбор на VENTA VT-50QT-7 Добавлено: 26 Апрель 2016, 18:54

Это ты на форуме Китайских скутеров советуешь,-не китай? Весело...
Тайвань,-провинция Китая. Или уже отменили?
И да. КУБАТУРНИК ЛУЧШЕ.
По всем параметрам. Поэтому он и дороже.
Сам пересел, досдал на "А" в своё время и не жалею.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.