Клуб любителей китайских скутеров

Всем Привет! В общем история такая, имеется скутер хонда дио 34 мотор.
Ставились запчасти класса рейсинг, но накатался и решил поставить все обратно. Но при попытке когда собрал все обратно, его жестко заливает! Что не тянет вообще!
На подножке развивает обороты хорошо. Запорную иглу регулировал, карбюратор менял , лепестковый менял, но ничего не помогает. Сцепа, варик в норме. Делал запил картеров под атену.
искра есть.
Подскажите, пожалуйста, в чем беда?

Что менялось под атену и кто все это делал ?

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Труба ясуни с16, карб делорто 19.прямой впуск(самодельный),колено малосси мхр.труба и цпг с пиаджио. естественно с проставкой цпг. Лепестковый клапан запилен . Вариатор. Вроде всё. Делал я лично.

Cей час труба сток ,цилиндр сток ,вариатор, впускной коллектор /лепестковый клапан ,фильт/корпус и карбюратор, заводские ?

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

Все заводское. Кроме цпг мсу 65куб.ну раньше на нем было все норм. Я грешу на запил картеров. Создается может какое то завихрение..что думаешь по этому поводу? Больше то по сути и нечему..кстати когда я собрал его после тюнинга первый раз с цпг мсу то он ездил и его не заливало. Ну там компрессия была не очень и со временем он перестал заводится.кинул новый поршень с кольцами и его стало жестко лить..такое ощущение что когда цпг было усосано там не создавалось такое разрежение а заменил и стало лить