Клуб любителей китайских скутеров

Скутер Stels Vortex 50,ДВУХТАКТНЫЙ,двигатель 1E40QMB.Пробег 7000 км.
В гараже тепло и сухо,выкатил,завел с закрытым воздуханом,прогрелся 10 минут,сел и поехал в ночную даль.В принципе ничего не обычного в запуске скутера не было,езжу с начала лета на всех имеющихся настройках.Но вот ночью поехал первый раз,и дикая влажность наступила,весь скутер и я покрылись росой,влагой.Сделав все свои дела попытался уехать ,но не заводится,намокло что-то получается.Свечу новую поставил,стартер крутить начал схватил один раз и все,больше не схватывает.Искра есть,свеча мокрая.В темноте увидел искру на катушке зажигания,в том месте где она крепиться к корпусу.Хотел узнать у опытных скутеристов,кто сталкивался с такой проблемой?Что смотреть и проверять.Катушка искрила раньше или нет,не знаю.
Может от влажности заискрила.
Проблемы у скутера есть только при запуске на холодную.Но с закрытым воздуханом решается.ЛАПКИ КИКСТАРТЕРА НЕТ,жду когда привезут,возможно и завелся бы.Понимаю,что все методы полностью не испробованы(кикстартер,сухой скутер).Интересно именно про туман,влажность,может ли повлиять и на какую деталь скутера.

Зазор на свече сколько мм?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если катушку пробило хоть один раз-это уже катушка не катушка.Влажность и грязь для катушки не допустима.
Мотор должен легко запускаться без всевозможных дополнительных манипуляций типа:закрыл воздушный фильтр,дёрнул три раза ручку газа,подгазовал и т.д.В противном случае только вокруг дома можно кататься;закон подлости работает всегда безотказнее,чем мопед.

GXΩ
Мне кажется ты говоришь какую то ерунду. Раньше ездил на полтиннике я постоянно мочил катушку зажигания, после проезда по луже, скутер когда глох, когда нет, но последствия были после намокания воды и грязи, и я понимал что это катушка. Но скутер и дальше ездил и всегда было все хорошо, просто в дальнейшем уже старался не гонять по огромным лужам на скорости, знал что зальет. И катушка всегда была катушкой и все работало, и проблем с ней не было. Не спорю что этого делать не желательно и лучше избегать, и даже чем то защищать как делаю сейчас я. Сейчас вот скутер у меня стоит под стоком и вся вода с крыши льет на него, он заводится с газом, приходилось даже держать газ, но я знаю что это не катушка. Я понимаю что куда то попало вода и не дает ему нормально работать, но после просыхания заводится с пол тычка, и даже если пускай чуть с газом, работает и бегает как часики, и что это уже не скутер что ли по твоему. А сейчас мне вообще хочется съездить на нем куда нибудь подальше, а не вокруг дома, потому что работает он очень хорошо. Мне бы тоже хотелось понять куда попадает вода, после чего он может плохо работать, а стоит он при этом на месте и никуда ни ездит, льет на него с крыши, это примерно как поливать его из шланга большой струей воды. Мне думается что это система питания, карбюратор и воздушный фильтр по которому возможно льет в карбюратор, так как он этот фильтр стоит выше, и под наклоном с него стекает вода в карбюратор.
Иногда влажность влияет на запуск, он становится затруднительный, но не так чтобы совсем не работал, но это еще смотря как промокнуть. Потому что многие жаловались что после мойки керхелем скутер больше не заводится.

Александр 2018
Человек спросил,я ответил,а Ваши знания в области курса физики средней школы я пополнять не собираюсь.Можете хоть вообще без катушки ездить.

GXΩ
Да ладно тебе, все правильно ответил, я то думал ты в общем и про меня, а тут не про меня. Конечно в чем то ты и прав, влажность и грязь для катушки не допустима. Истина о которой не знают китайцы, или специально её не договаривают, в последствии наверное она сама потом приходит, в инструкции об этом не написано, и даже о напильнике.
Но почему китайцы об этом не заботятся, ведь не все купили аппарат, и сразу его доработали, напильниками не все богаты, да и покататься с начало хочется, а потом она проблема вылезает, и в курс этих событий тебя вводит. Может это китайский такой подход. Курс физики мне не нужен, мне бы курс китайца не помешал. О чем они думают когда у нас климат частенько, влажный и сырой, особенно осенью когда все заливает. И о чем нам думать. Может какие нибудь китайские анти - пропитки от сырости есть.

Я лично для себя решил эту проблему просто:взял,вырезал кусок резины и закрыл всё это пространство снизу,от куда грязь летит.Можно гонять в сырую погоду в полную ручку и всё сухое и чистое остаётся.А пропитками в высоковольтной цепи пользоваться нельзя;в их состав могут входить проводники,что для катушки может быть ещё хуже чистой воды(вода ещё считается относительно плохим проводником).
А про китайцев хз,возможно они на мопедах своего производства и не ездят,либо на свой внутренний рынок более качественную продукцию выпускают.
У них же в китае правильное Государство-вредителей расстреливают,ни то что у нас

1 мм
т.е. для влажной атмосферы и погоды зазор большой ?

3oppo
У тебя 4Т инжектор Евро-4?
Чего ты ещё ждал при таком зазоре, кроме выхода из строя системы зажигания?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Хорошо пусть будет зазор,как я ездил на этом зазоре раньше?!Как на него влияет туман?
Искра на свече есть.С лапки конечно не могу проверить,нет её еще,возможно и не искал ответы,завелся и поехал бы.

У тебя проблемы раньше, или сейчас?
Ты моего завгара напоминаешь, у него всё время такой вопрос был: "А чего она сломалась? Работала-же!"
Если у тебя не рабочий зазор стоит на свече - система зажигания будет это терпеть вечно?
Или сдохнет в итоге?
Ты сам убил свою катушку зажигания.
Делай выводы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А можно поподробнее, это что получается что если зазор на свече будет очень велик, то от этого искра пропадает, и не использованный ток убивает катушку зажигания что ли? Или от сырости пробивает катушку зажигания и этот сам ток который не ушел на свечу. Или что то я не так понял? Объясните пожалуйста GRO.

Если кратко, то очень возможен межвитковый пробой в катушке. Думаешь зря завод изготовитель свечей (свечной заводик) рекомендует оптимальный зазор на электродах свечи?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А как тогда объяснить, когда мы частенько при заводе скутера после сборки, забывали накинуть свечной кол пачек на свечу и пытались завести. Потом до нас доходило что, что то не так, а после все работало нормально.. Или типо, кратковременно не считается. Вообще мне думалось что свечной зазор нужен для наилучшей искры которую она может дать при своем рекомендованном зазоре. А оказывается я чего то не знал, поподробнее пожалуйста.

Александр 2018
Если ты не понимаешь закон Ома - твоё непонимание отменяет закон Ома?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.