Клуб любителей китайских скутеров

Нет, канал воздуха который идёт от впуска до канала где стоит жиклёр. Да посмотри видео, доработка карбюратора 139 qmb

К слову, заслонку напильником я не пилил, т.к. думаю это лишнее, она поднимается полностью вверх и проходу воздуха не мешает

Голова от 50с оденется на 70сс блок, просто клапана будут меньше диаметром?

Какого диаметра клапана в голове на 70сс, где можно купить такую голову можете кинуть ссылку, я видел разные головы в инете, но там не указан размер клапанов.

Сегодня замерял телефоном свой разгон до 50км/ч за 8.5 секунд, это норм показатель для 50сс без всяких модов? я вешу около 90 кг.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Нет. Смотри видео

То видео по проблемам с ходовой и увеличением чувствительности на малых оборотах.



По поводу карбюратора там внутренний диаметр отверстия в корпусе где стоит дроссельная заслонка 20мм чтобы больше воздуха попадало.
Чем больше камера сгорания тем больше воздуха ей надо, да на малых обаротах и старый справиться, но стоит раскрутить до 8000 оборотов и потребление воздуха на 72сс будет 72 кубических санитиметра умножить на 4000 = 288,000 кубических сантиметров воздуха нужно в минуту при таких оборотах.
Карбу с маленьким корпусом не хватит пропускной способности чтобы полностью заполнить камеру сгорания.

Вот грубо размеры корпуса карбюратора для разных камер сгорания.

18mm - 49cc
19mm - 72cc
20mm - 90cc
21mm - 110cc
22mm - 120cc
23mm - 130cc
24mm - 150cc

[youtube]VHP2dzBfnX0[/youtube]

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Надо у себя измерить