Клуб любителей китайских скутеров

На месте, завёл, выставляю обороты где то тыщи три и стоит молотит

Как у ваза не в курсах, а на скутерах их затягивать нужно сидя сверху на мопеде всем весом...
Но один хрен если это китайское подобие сайлентов - в любом случае они сдохнут очень быстро, мои с рынка продержались километров 10-15, после чего мотор ходуном ходил от руки во все стороны...
Вычитал про вазовские "орехи", сделал и теперь забыл про этот узел совсем. Они вообще иной конструкции нежели простой сайлентблок.
У них внутреняя обойма не вытаскивается и не залита, а впрессована вместе с резинкой во внешнюю обойму.
Короче они прочнее и надежнее родных во много раз. Но их нужно дорабатывать, опиливать внутренюю обойму по бокам и обрезать выступающий край резины, в общем подгонять к конкретному двигателю индивидуально и ровно.

Я наверное так и сделаю.

А мои с того же рынка долго уже ходят (30х30), 139й мотор.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Ничего не могу сказать насчет конвеера . Но многолетний опыт и элементарная логика подсказывают -тянуть под нагрузкой .

Интересно, будет ли хватать впускного патрубка по диаметру? Или лучше расточить или поменять?

Нет, не будет хватать, но можно попробовать проехать совсем без него.
А так же без крышки воздушного фильтра.

_________________
Omaks MT50QT-20, Leike LK50QT-15
Лучше китайский мопед, чем японская бензопила.

Да я не про этот патрубок. Про тот что прсле карба стоит.

Блин не долго длилась радость. Примерно месяц назад появился звук, не мог понять что шумит, скидывал вариатор шум остался. В гараже сдернул поршневую полностью, люфтов колена не обнаружил. Собрал и так катался, сегодня утром до работы чктка не доехал... на работе раскидал, колену ппц пришёл. Люфтит шатун. 2500 колено плюс комплект прокладок и сайленты. 3300 за всё. В субботу буду перебирать.
Какое то бракованное колено, пробег всего 2500. Или может потому что он у бывшего хозяина три года в гараже стоял?

Комсомольчанин
Не думаю что колено изначально было бракованным, если бы были какие то признаки только 1 хозяин, об этом мог и догадываться, а мог и нет, скорее всего в его время эксплуатации скутера было все нормально. А вот долгие простои это да, могут сказываться. Конкретно как он хранился, сколько там при этом было в двигателе масла, какой конденсат и какая ржавчина там образовывалась. И как он сам часто и во время менял во время обкатки масло, какая там была стружка или что еще, всякие частицы металла и прочая ерунда. Да и потом, не рассчитанная нагрузка после всех этих передряг на сам коленвал и вот вам пожалуйста. Так потихонечку все разбивается и приходит в упадок, и потом уже вылазит наружу как поломка. Может я и ошибаюсь, возможно здесь роль играет и само качество железа, и неправильное использование. Кстати для более мощных поршневых, есть как тюн вариаторы, так и тюн коленвалы.
Если подводит китайское качество, стоит ли так на него полагаться .

Да другого у нас в городе не взять, да и сколько можно вкладывать уже, поставлю, и посмотрим сколько отходит.

Прчему фото не могу отправить?

viewtopic.php?f=21&t=16709
Как ты вставляешь фото? Для нормального просмотра на форуме фото нужно сжать до ... 800х600. Внизу есть кнопка обзор. Выбираешь фото, и жмешь отправить.
Получится примерно так...

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Короче не судьба( ладно, отпишусь завтра когда всё соберу. Итого по запчастям, 5700 поршневая и голова+3300 колено сайленты и комплект прокладок. Осталось масло взять.

Посылку забрал, фото по прежнему отправить не могу.