Клуб любителей китайских скутеров

Хочу поднять с 39мм на 47мм кит (уже куплен).

1. Старую голову 39мм можно использовать или нужно голову на 47мм покупать?

2. Какой оптимальный размер клапанов на 47мм голову?

3А. я видел голову со впуск 23мм, выпуск 20мм, но цена неподъемная.




3Б. Еще 47мм голова впуск 18.5мм выпуск 16мм, от нее будет какой то толк ведь клапана такие же как и на 39мм голове?

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Разве такие же? У меня на полтиннике малюсенькие клапана стояли. Смысл менять голову конечно есть. Если не поменяешь то при старте будет норм динамика а потом тупняк. Продувки не будет хватать

18,5-16 это как раз под 47 мм поршневую. Если ставишь 50 или 52 мм поршневую то и голову с 20-23мм клапанами

ХЗ какой размер клапанов в 39mm я не мерял у себя старую когда разбирал прошлый раз.


А есть какие-то негативные стороны если поставить голову с впускным клапаном 23мм на 47мм блок?

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Читал что размер клапанов не так влияет как развмер самого порта подачи/выхода воздуха в голове типа если расточить его то толку больше чем просто от больших клапанов.

Еще говорят от больших клапанов компрессия уходит потому что проточена выше чтобы вместить клапана больше.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

CheapScootТы выбор делаешь оптимальный на какие обороты?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мне важен быстрый разгон со светофора.

Хочу настроить вариатор чтобы держал 7000 оборотов при разгоне, этот двиг выдает максимум крутящий момент около этой зоны.

и максимум до 8000 оборотов (начало красной зоны) для разгона до 65км/ч больше скорости мне не нужно т.к. езжу 90% времене по центру города.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Короче поставил я 50мм потому что у меня пришла именно это ЦПГ вместо 47мм (который оказалось у меня уже стоял), прошел гдето 200км, думаю притирать 1000 это бред.

Голова стандартная от 50сс стоит, распредвал A9 поставил, компресисию (еще) не замерял, зазор клапанов (еще) не настраивал, грузики вариатора (я думаю) 6.5г, карб 17.5мм (сейчас настраиваю).

Снял глушак чтобы было понятно что не в нем дело, оставил только выхлопную трубу, макс скорость 56км/ч хотелось бы добиться максималки 65км/ч не теряя разгона который и так не сахар.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

зазор клапанов был в норме гдето 0.004-0.005" (0.102mm- 0.127mm)

А9 распредвал.

Компрессия 180 PSI, по формуле 180 / 14.7 = 12.2:1 степень сжатия не удивительно т.к. голова от полтоса имеет вырез под 39мм что сокращает размер камеры сгорания и увеличивает компресиию.

Я пологал больше компрессия лучше производительность, возможно мои клапана меньше диаметром полюбасу надо ставить голову под 47мм, чтобы уменьшить компрессию иначе развалятся подшипники каленвала ведь по книжке двиг строился на степень сжатия 10.5:1

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Это не есть степень сжатия, (Compression ratio), это давление в конце такта сжатия, в англ., Compression pressure.
Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра (надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке, НМТ) к объёму камеры сгорания (надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке, ВМТ).

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Окей но по давлению формулой выше можно вычислить примерную степень сжатия или как можно узнать точно какая она?

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Формула выше, всего лишь для перевода одних ед., давления в другие.
чтобы узнать ст. сжатия, нужно знать объёма цилиндра и объём камеры сгорания.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Сейчас стоит 50mm поршень, голова под 39мм поршневую, как высчитать посчитать степень компрессии?

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Объем цилиндра - 81,289 cm³
если исходить из заводской ст.сж., 10.5:1, то объем к.сг., составит 9.563 cm³ и исходя из полученного... ст.сж при нынешней твой конфигурации - 9.5:1
поправка, исходя из обновленной автором информации о конфигурации ст.сж 15:1

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“