Клуб любителей китайских скутеров

Похоже с другого мотора проставка.На 152 и 157 моторы проставка без резинки.

Если есть возможность,из нормального красно-коричневого текстолита проставку вырежьте;этот китайский пластик всё время ломается и под резинкой проминается.

GXΩ
У Вас как понимаю тоже 150? Подскажите какова Макс скорость этого двигателя?.Конечно это субъективно,но постараюсь рассказать про свой,тестил на прямом ограниченом участке метров в 200 с места умудрялся разогнать до 55 по спидометру,дальше надо тормозить.Как такое?Ах да забыл добавить мой вес 1ц

Хз,какая реально у него скорость,не мерил точно,но по трассе стрелка до упора за шкалу ложится,когда нормально всё настроено.
Сейчас ни то время года,что бы разгон тестить,но по сухой дороге на таком участке думаю 65- 70можно разогнать.
Что у Вас с настройками карба получается,свечу смотрели?

GXΩ
А у Вас спидометр до скольки?Да карбюратор вроде настроил не по оборотам винта а по оборотам двигателя,вышло в районе 2,5+-Ну а чтобы узнать свечу надо проехать км а пока только лишь прогревы и короткие поездки

До 140,но 140 он конечно же не идёт.
Когда карб льёт,свечу очень быстро чёрным нагаром закидывает.

Нас стрелку смотреть не надо. Вот тяжелая правда жизни для китай-150-ок:
https://youtu.be/NKRNnJYdbZY

Этой моей 150-ке уже 8 лет летом будет,Вы хотите мне на неё глаза открыть?
Для меня стрелка-показатель в том смысле,что если ложится,то всё нормально,если не ложится,значит надо лезть настраивать,а по реальной его скорости я как то даже и не думал;субъективно для китайского мотора едет довольно быстро на том и всё.На побыстрее есть другая техника.

ТС спрашивал:

Вот для ТС я и уточнил, как едут скутеры на этом моторе. А то, что "140 он не идет" - это весело звучит для реальных 80-85 км/ч.

проставка на фото- с 152/154/157fmh моторов, у них шпильки смещены относительно центра коллекторва. на 152/157qmj проставки нет, т.к. сам коллектор резиновый, но уплотнительное кольцо в алюминиевом основании коллектора есть. хотя попадались модели и с паронитовой прокладкой

Значит редко комплектные моторы тебе попадались.

это были новые стелсы 150ки, когда стелс только пошел (год ~2005). по гарантии пришлось сменить несколько поршневых, задирало от перегрева при полном газе без обкатки. под коллектором (с резиновым колечком) с завода лежала паронитовая прокладка- стелс более щепетилен к мелочам относительно других производителей

А кто проверял при какой отрицательной температуре скут гарантированно запускается? Сегодня утром при -2 завелся после 2-3 сек работы стартером,на ночь по прогнозу -5,стоит на улице,утром проверю.Еще есть бензиновый генератор стоит в помещении где нет - запускается со стартера с третьего раза,первые два раза кручу сек по 5-7.Наработка на нем менее 20ч.

Если завёлся при -2,то заведётся и при -20.

А вот это как раз зависит от карбюратора. Что там у тебя за Кейхин, мы так и не узнали. Если он богатит, то и будет на холоде лучше заводиться. А возможно у этого карбюратора удачно спроектирован канал пускового обогащения. Но это не означает, что все будет хорошо при +30 град.С. Добиться оптимального запуска и оптимальной смеси при любых температурах позволяет только инжектор.