Клуб любителей китайских скутеров

Куплен вроде как по акции за 600р.

Компрессор собран на двух длинных саморезах.
Средняя часть корпуса с магнитами металлическая, передняя крышка с запрессованным в нее подшипником тоже металл, задняя крышка с компрессорной частью - пластмасса.

Обмотки якоря минимальное количество, непропитана конечно же.

На вал насажен и закреплен болтиком кривошип из металла. Шатун заодно с поршнем, тоже металл, имеется шатунный подшипник. Поршень- диск, конструкция с качающимся поршнем.


Впускной клапан-лепесток - на поршне, выпускной в голове.

На этом фото виден дизайн-элемент из пластмассы, надетый на цилиндр. Имитация ребер охлаждения и маскировка саморезов, чтоб никто не догадался, что задняя крышка из пластмассы. Обратно эту фигню ставить не буду, нафиг нужен этот теплоизолятор.


В самом цилиндре почему-то выбоина. (компрессор из магазина)


Пока попробовал включить его от зарядного устройства. Работает.
При пережимании шланга останавливается, когда манометр добивает до 2 атм.
Его собственный провод при этом становится горячим и воняет кетайской химией.
Осталось испытать непосредственно у скутера, от его аккума...

_________________
моск атзавись

Мной куплен осенью за 650р. практически такой же, качает до 3,5, потом начинает подтормаживать. Пустое 185х70R14 за 65-75сек. до 2-х атм. на заведённом скутере.

Их ещё минимум две разновидности. Внешне одинаковые.
1) С люминевой компрессорной крышкой, но с пластмассовым поршнем-шатуном:

2) Вот такой аццкий ад:

_________________
моск атзавись

В сумке были переходники штук 7, для накачивания всего, некоторые никогда не видел, пластмассовый прикуриватель с крокодилами(раздавил в первый день, собрал жигулёвский).
С люминевой компрессорной крышкой, с пластмассовым поршнем-шатуном, с нормальным моторчиком.

AVK-73
Провод не менял? У моего он очень хорошо нагрелся за 1 минуту, реально горячий был. И пишут, что не 14 А он жрет, кто его через предохранитель 16А подключал - у тех оный предохранитель сгорел. А сама втыкалка в прикуриватель расплавляется почти у всех.
Ну а с крышкой мне, выходит, не повезло.

_________________
моск атзавись

Провод хороший, больше чем 1,5квадрата но и не 2, сама втыкалка в прикуриватель на зависть прочная, на гайковёрте послабже выглядит. Раздавил прикуриватель как на фото, уж очень хиленький был, как будто не отсюда, сделал из жигулёвского.

Dj@gger
А компрессор(типо компактный нужен был в скутер ), купленный тобой много летоф назад в Юлмарте, жив? Или?...))

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Или.
viewtopic.php?p=591347#p591347

_________________
моск атзавись

Размышления на тему греющегося провода (думать трудно, и иногда опасно, но попробуем).
Обмотка якоря подозрительно напоминает обмотку скутерного стартера.
Есть повод поразмышлять, а сколько вообще ему надо ампер, исходя из потребной мощности.
Диаметр цилиндра этого компрессора - 30 мм, проектное давление берем из условия посадки бескамерной шины на диск, пишут что 5 атм минимум надо.
Он сжимает воздух при каждом ходе поршня - значит для сравнения берем 2т двигатель 1е40куэмбэ, в момент пуска стартером. У него цилиндр 40мм, сжатие 9, но сравнивать надо площади - тут отношение 1,8. (сравнение объёмов тут не в кассу - макс. ток зависит от макс. силы, а она = давлению сжатия умножить на площадь поршня)
Представим, что оба они сжимают до 9 атм.
В этом случае компрессору требуется в 1,8 раза меньше мощности... но это на первый взгляд.
У компрессора прямой привод. А двигатель можно считать редукторным компрессором, там нехилое передаточное число от муфты стартера.
И оно точно больше чем цифра 2.
То, что два, это точно, и тогда мощность будет одинаковой.
Если это передаточное число = 4, то мощность компрессора будет уже в два раза больше мощности стартера..... это при давлении 9 атм, но у компрессора 5 атм, я не помню, там линейная зависимость мощности от давления нагнетания?
Тогда получаем что равная она, мощность-то, ну и ток соответственно.... И к какому месту тут проводок от прикуривателя?

Короче, я додумался что сечение провода к нему должно быть примерно как у стартерных проводов....но это же финиш ващето....

Исследовал его провод. 36 жилок диаметром 0,265 мм. Шо даёт евонное сечение = 1,98 мм2.

_________________
моск атзавись

Заменил евонный родной кетайский провод на специально купленный расейский о четырёх квадратах, ессно сделал всё на пайке, выключатель оставил его кетайский, сгорит - туда ему и дорога.
Компрессор стал выглядеть так:

При испытании от того же зарядного устройства, при пережатии шланга 2 атм взял свободно, дальше добил до 4 и при этом работал. Ток могу оценить только грубо, по амперметру на 50А от трактора Беларусь , купленному когда-то давно про запас для ЗИЛа - при работе без нагрузки потребление около 6 А, при 4 атм - примерно 14-16 А.
Фоты якоря:

Обмоточный провод диаметром 0,7 мм, сечение - 0,385 мм2. Но к каждой ламели коллектора подходит 2 провода, суммарно поэтому будет 0,77 мм2.
Получается, что его родной провод в 2 квадрата прям волшебный. Двух квадратов должно хватать.
И он по виду медный. Но он охренеть как грелся и компрессор с ним, в общем, не работал.
У кетайцев и медь кетайская?...

_________________
моск атзавись

Четыре квадрата больше 30А выдержит, не греясь. Китайские провода славились некачественным металлом, были более ломкими и имели высокое удельное сопротивление, где-то с 10-го года качество их значительно улучшается со временем.

Очередное исследование: исследуемый кетайский провод подключил к источнику одним концом, вторым - к компрессору.
Измерял напряжение на обоих концах провода.
На нём падает.... 2 вольта.
2В х 15 А = 30 Вт мощности. Ну вот как раз так он и греется.

_________________
моск атзавись

теперь поднести к нему неодимовый магнит

В общем, как оказалось, самое интересное в этом компрессоре - это его кетайский провод.
Неодимового магнита нету.
Подносил обычный - предположение о железном омеднённом проводе не подтвердилось, не магнитится он.
В нём 36 жилок

и при рассмотрении видно, что жилки разной толщины. И вот самые тонкие - это всё-таки медь, проверял и обжигом, и пережиганием большим током - сплавляется в медный шарик, как нормальная медная проволока.
Заснял нагревание над свечкой. Итого, из 36 жил, 13- омедненный алюминий, остальные 23 жилы (часть из них тонкие) - медь.
Микрометра тут у меня нету, а штангелем не поймаю ничего, а то бы сделал полный расклад по сечениям.
Оно, уже понятно, по меди совсем не 2 квадрата.
[youtube]gBjt7e3hfZc[/youtube]
https://youtu.be/gBjt7e3hfZc

_________________
моск атзавись

Володя...будет намного интересней ..давай короче эти компрессоры будем выпускать...я директор...ты самый главный инженер...?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти