Клуб любителей китайских скутеров

+1 Дело ни в пружинках сцепления,а с новья торкдрайвер всегда очень жёсткий.Просто поставьте грузики вариатора на 1,5-2 грамма потяжелее,пока торк прикатается.К тому же для обкатки мотора большие обороты ни к чему.

Окей, спасибо! Как займусь, сразу взвешу ролики и уже от них буду отталкиваться.

Уже проехал примерно 3500км с октября 2019го года.

А с глушаком все в порядке. Штатный глушитель и на 5000 не сильно громко должен работать.

А так все правильно написали. Родное сцепление должно трогаться с 2500- 3000 оборотов.
И по идеи можно по прямой на 3000 ехать тихонько.
Но при резком откручивании газа или в гору на 3000 он не поедет, обороты троганья будут выше.

А грузики вариатора отвечают за то в какой момент вариатор начнет срабатывать. На обороты троганья с места они не влияют.

Еще как вариант у тебя может стоять не родной вариатор. А например от китайца 150сс. Тогда может ремень например проскальзывать пока обороты до 5000не подскочат и тогда резкий рывок сцепления происходит.

я запишу видео с троганьем, на днях выложу, как немного потеплеет.

Ребята, вот снял кусочек на телефон. Неудобно снимать, я потом позже пересниму несколько раз на улице.
Там видно, что с 4000 стартует, но по ощущениям, что 4000 уже как-бы 4500 оборотов, т.е. я уже сильнее газую, а 5000 еще не включается. Черт знает, может быть и 4200 и 4900 оборотов. Не информативный этот счетчик оборотов, конечно. Сделали бы цифровой с дискретностью 100 оборотов/мин, а не 1000, как сейчас, - было бы другое дело.
https://youtu.be/zTf0MkNL86Y
[youtube]https://youtu.be/zTf0MkNL86Y[/youtube]
[youtube]zTf0MkNL86Y[/youtube]

Да практически нормально по звуку. Тахометр - хрень, зато спидометр красивый. Ролики взвешивал?

В болталке этот вопрос не решить...

Ролики хочу взвесить, нет пока весов точных.

И чего не нравится. По видио все тихо. Как и должно быть.
Если ты уверен что в мопеде все детали штатные заводские, то не надо ни куда лесть.
Катайся и радуйся.

автор, ищи и ставь "тюнинговый" вариатор для 158ых моторов, грузики только отдельно купи, в 2-3 раза тяжелее тех, что в комплекте. возможно еще и втулку подрезать в нужный размер придется. но это того стОит: и трогаться на малом газу сможешь, и эластичность агрегата возрастет, и еще и накат появится

Всем спасибо за советы. Буду думать. Пока что отвезу на мото-сто, подготовить к сезону, уже 4000 намотал с октября. Хочу в вилке масло заменить, ну и полное т.о. сделать, проверить болты-гайки, такое, в общем. Что на 4000км вообще делают в т.о. на китайцах?

И такое, и другое надо делать самому. Это скутер, а не авиалайнер, ничего сложного нет. А ты даже ролики не взвесил.

Сколько едет этот пепелац? По GPS мерил? Что-то тяжеловат он для 12 л.с.

Еще не замерял по GPS-у. Выбираю крепление для смартфона. Я про сто имею в виду, что по-любому лучше обратиться к специалистам, чем лезть в аппарат, если сам не шаришь в нем абсолютно. Ну, вот как я сам заменю масло в вилке, например. Вот если шарю в компьютерах, учился, работал в сервисном, то да, - могу сам полазить. А вот, к примеру, если я музыкант, но свои инструменты я мастерам обязательно отвожу на подстройки, - и тогда басуха, к примеру, строит по ладам и с отстроенным анкером. Да, скутер, - не самолет, но и не простое устройство, чтобы самому разобрать и не знать, как собрать назад))) Конечно, хочу посмотреть, как и что будут делать в моём присутствии, чтобы самому потом, если что, настроить впоследствии. имхо
По спидометру по трассе отсечка на 100км/ч вдвоем с вещами и грузом - 200кг. Жрет 4,3-4,5л/100км в городе.

ну, это реальных 85-90...