Клуб любителей китайских скутеров

Номер двигателя стоит за креплением заднего крыла,перед кронштейном амортмизатора.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Не факт, что последовательно (там же нету системы распределения работы уса-контакта), а значит искра будет пробивать лишь там где есть минимальное сопротивление, поэтому скорей всего работает практически всегда один контакт.
Да, Ната, насколько я понял Вы картинкгист, наверняка если опыт общения с 2-т маслами разных производителей. Какое посоветовали бы для наших лошадок? 8)

Ната ты где брала свой скут?Там в комплекте поставки обязательно идет противоугонка,с двумя брелоками.Номер движка(вот дался он тебе) в паспорте на вкладыше самая нижняя строка.Что касается дисков то у меня тоже штамп,но когда я своего брал там был и с литыми дисками и глушак как на ТАКТИКЕ,разница в цене всего 870 руб,но я его не взял только из за цвета.Черный был.А цвет всетаки много для меня значит,как для остальных не знаю.Теперь про свечу:у меня сразу стояла NGK BR7ES теперь стоит 3х контактный БОШ.Пока не жалуюсь.

_________________
Как вы лодку(скутер)назовете,так она и поплывет.

Ната если есть желание черкни мне на мыло пару строк.Отправлю тебе кое что по Лидеру и по сигналке для него. Мыло big221@yandex.ru

_________________
Как вы лодку(скутер)назовете,так она и поплывет.

Скут брала в спецмаге 29.8т плюс шлем в подарок,сигналки корфа и N двигателя небыло.На соревнованиях синт.,а для скута 510 Motul в самый раз,тк обкатка да и что по прямой одна,что вгору вдвоём больше 63 -кратковр-не едет.Очищение 3 конт.свечи хуже,что доказано :roll:

_________________
Боишься - не делай, делаешь - не бойся.

Даже спорить по этому поводу нет смысла.Мое субьективное мнение,что без сигналки он не стоит этих денег,так как это обязательная опция при поставке в торговую сеть.На счет масла - сколько людей,столько мнений,я пользуюсь ХАДО синтетик,про свечи промолчу:)))

_________________
Как вы лодку(скутер)назовете,так она и поплывет.

На скут - адназначна нет смысла ставить многоэлектродную свечу. Это свечи совсем для других дел.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Я на своём отъездил уже 3500 км, купил в середине лета. В самом начале была одна поломка. Тросик газа идёт от ручки газа и под клювом раздваивается на два - один трос идёт на маслонасос, другой на заслонку на карбюраторе. Так вот главной тросик в том месте где он раздваивается, провалился у меня и скутер ехал не больше 20 кмч. Проблема была решена подкладыванием шайбы...Если у вас не дай бог такая проблема будет, то вы поймёте как её решить...Сейчас другая проблема...всё время горит стопарь...не знаю даже чё делать...лягушки вроде в порядке, не запали...
И ещё то что меня напрягает...если скутер хоть слегка поставить на дыбы и дать газу...типа закозлить)))...то в вариаторе ощёщается вибрация, даже...как будто его кто то пытается держать...сложно объяснить...даже может скрежет...А может это и не в вариаторе)...В начале скутер ездил максимум 72 по ровной дороге( в смысле не с горки), а теперь где то 68...Сейчас уже скут поставил на зиму...И ещё...В электрике точно есть душилка...в коммутаторе...так как на тахометре явно видно отсечку...скут резво набирает обороты до 6000, потом опять провал...потом опять резво набирает обороты...Максимум у меня были 10500...Ну вот в общем то и всё...

_________________
Абсолютный Новичок

Набор до таких оборотов говорит лишь, о том что ВСЕ ТАКИ нету там электронной отсечки!!!

А это ты, Etnies, провел практически описание работы вариатора, подробнее в статье

В нашем тиктаке тоже нет никаких отсечек... Просто наш тиктак столько оборотов физически набрать не может.

Однозначно проблема в пружинных переключателях, связанных с рычагами тормозов.

А как тахометр это показал?Я на своем стелесе больше 8700 никогда в жизни не видел.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.

Мой на поднятой подножке или под хорошую горку раскручивает до 9,5 килооборотов. Так что возможно это погрешность тахометров или конкретных экземпляров двигателей в связке карбюратор и выпускная система.

Возник такой вопрос.На улице +3-5 тепла.Из глушака стала выходить что то прозрачное типа воды.Ездил в фордовский автосервис,сказали что это конденсат и это хорошо,значит карб настроен правильно.Но мне че то не посебе,может бензин дерьмо,ведь в теплую погоду конденсата небыло.Что сжете по этому поводу.

_________________
Как вы лодку(скутер)назовете,так она и поплывет.

Все правильно,тмпература опускается ниже точки росы,и появляется конденсат.А на бензине с водой моторы работают крайне плохо.

_________________
Здоровье надо беречь,а не укреплять.