Клуб любителей китайских скутеров

Если обороты двигателя на холостых чересчур низкие появляется звон.
CDI до 2000 оборотов дайёт искру на 13° колена, когда обороты слишком низки то фронт пламени (газов) догоняет поршень и бьёт по нему. Свенит варик, бендикс, слышна детонация. Надо повысить холостые обороты.

У меня также свенит на низких холостых.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Факт или смесь бедная или зажигание позднее,к гадалке не ходи !Может и с головкой перемудрил,переточил !Но скорее всего смесь бедная,объём то больше стал,значит с карбом надо ковырятся,жиклёры подбирать,или менять на увеличенный!Клапана и распредвал вряд ли,он у тебя вобще б нормально не работал бы !

_________________
Пока не сдохну по дороге,буду гнать!

Две вещи я полагаю:
1. Зажигание сбилось (хотя есть ничего не было задето то чего ему нарушаться?)
2. Карб не правильно настроен под 170 кубов, или бензин не качественный опять попался
Голова как и сам ГРМ по идее впорядке, или не значительно испорчены. Если бы они были виновны то скутер вообще бы не завёлся, или так завёлся что, лучше бы его не заводить
Автор настрой для начала карб

Была такая же проблема на полтинике, заглушил трубку которая подмешивает воздух к выхлопу и все прошло.

У меня нету не каких воздушных трубочек на глушаке. Стрельба так и осталась когда с больших оборотов газ опускаешь (ощущение как будто воздушная пробка образуется) но если потихоньку газ сбрасывать или подгазовывать то не стреляет. И еще на 170 кубовой ЦПГ так и не получается разогнаться до 100км. Только 90-95 и дальше потолок.
Тот кто разгонял до 105 можете сфотать колена глушака (выход из цилиндра)? А то у меня на выходи отрезок колена меньшего диаметра чем основная труба

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Стук в двигателе при разгоне у тебя от детонации. Она недаст разогнать скут быстрее по прямой. А так же убъёт тебе цпг и колено Смотри тему: запил головы.
Стрельба в глушитель из-за подсоса воздуха. Проверь глушитель на трещины и прокладку глушителя на герметичность.
Не парься по поводу максималки, наслаждайся динамикой. Если поставиш себе датчик температуры масла, поймёш, что на скоростях выше 85км/ч, без дополнительного охлаждения, путь поршневой заказан.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Голову я себе запилил (ну то есть скутеру ) скорей всего стук (звон) у меня шел с глушака так как после пол часа езды стук пропадает. (просто в конце 2008 сезона я попал в небольшую аварию и приложился всей правой стороной скутера к асфальту)

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Если пилил, то хорошо. Вопрос, что компрессометр показал после запила?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Это наверно глобальная проблема, мне нечем смотреть компрессию.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Компрессометр не такая уж редкая вещ, можно и приобрестить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А глушак при установке цпг ты поменял?
Наверно нет... вот и стреляет... и будет стрелять...
Если скут нормально тянет и не тупит то точно дело не в зажигании,
Если бы перескочил бы один зуб тыб его хрен завел.....
Стреляет потому что на момент сброса газа остаеться бензин который при закрытии дросселя выплевывает в трубу там он и догорает....
Попробовать можно смесь сделать победнее
А так у меня что 400 кубов что 1000сейчас...
С яшемурой не ток стреляет но еще и пламя иногда выстреливает....
когда газ бросаеш