Клуб любителей китайских скутеров

morgusha
А может быть всётаки перестать крутить винты как попало, и отрегулировать ХХ как положено?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я и пытаюсь отрегулировать как в статье на главной странице....сначало открутил винт качества на 1-1.5 оборота и завёл скут...потом пытаюсь винтом количества добиваться макс оборотов...добился.....хочу понизить обороты винтом качества,а скут на него не реагирует....ток если его ваще выкрутить, то глохнет !!!
И ещё вопрос всё же....как проверить уровень в поплавковой камере...потерял статью не могу найти ((( там что то при помощи трубки...

morgusha
Да, ты ещё и видишь плохо.
Всё шиворот на выворот.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А ещё у меня после минут 3х работы двигла идёт какой то запах странный и дым в районе генератора ??? может это новые прокладки wgu пригарают ???

morgusha
Это от того-что у тебя нет нормального охл-ия,купи кожуха,пока не запорол двигло.

так я же скут завожу он просто стоит...кожухи та воздух при езде засасывают как я понимаю ???

morgusha
Ты крыльчатку на роторе видел?

видел крыльчатку...она нагнетает воздух...да ???
ещё вопрос объясните лпиз....короче нет смысла мне настраивать карб...пока двигло не прогрето так как будет мешать обогатитель электрический, да ??? поэтому и на винт качества так плохо реагирует, верно ? и обороты плавают....
и ещё у меня тахометр электронный не работает на панели...как его проверить ???

купил кожухи охлаждения...)
купил вот прокладку для впускного коллектора кольцо....в автомагазе,а то нигде говорят нету, ток с колектором вместе....а она раза в 2 толще штатной....чё прижать её или всё же обрезать ???

главное, чтоб герметично было .... смотри сам на месте как ложится и прижимается

morgusha
Невдумай кольцо толще ставить, раздавишь всё нафиг!
Лучше вместо кольца намажь герметикавысокотемпературного, только не с горкой.
После установки патрубка(без карбюратора), удали выдавленые излишки герметика из впускного патрубка(изнутри).

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

а после вот это текстолитовой прокладки должна быть ещё одна тоненькая прокладка или тож мона герметиком ???
и про тахометр кто подскажет...поиск проводов можно начать не с начала,а с конца...от коммутатора или катушки зажигания ??? какие провода должны отходить от них ???

при каких оборотах примерно начинает крутиться заднее колесо,а то тахометр не работает ....хоть примерно знать как холостые выставлять !!!
И ещё у меня вот тут появилась мысль такая,что скут не реагирует на винт качества потому что если его сначало закрутить до упора, то запорная шайба которая после пружинки и резинка которая после шайбы прижимаются в отверстии сильно и когда винт назад выкручиваешь то они остаются в этом отверстии....как эт можно исправить ??? и вообще сначало одевается прыжина потом шайба и потом резинка верно ???

Блин меня достал уже этот скут....реле стартера теперь похоже сгорело...вроде щёлкает, но не крутит.а отвёрткой замыкаю-крутит...! Скажите мне норм как арб этот сраный настроить....(((