Клуб любителей китайских скутеров

"Бен это Данила, I heed help!".
К\Ф Брат 2
Собственно такая бяка вылезла. Завёл свой скут, после зимней спячки. Прогрел, и решил дать газку на 1\2 тут все началось - "выстрелы", с черным дымом из глушителя и обороты не растут, и при большей подаче газа обороты падают да уровня холостых. Карб еще не регулировал, но я думаю что карб причаснен. Такая бяка у меня возникла еще летом того года при пробеге 2200. Я сначала думал это из-за плохого бензина, но нет сейчас залит 95-ый с ТНК. Что именно может быть незнаю.

Заливает!

Сегодня почти 3 часа регулировал карб, но основная бяка была во впуском патрубке, щель образовалась там где он соеденияетсья со цилиндром. Плюс поменял и затянул хомут, там где карб соеденияеться с патрубком, тоже оказываеться была щель.
В карбе максимально опустил иглу, а она изначально была поднята на максимум
Отрегулировал холостой ход, винт "качества" закрутил почти на завязку, не доходя одним оборотом.
Результат. Наконец-то! Выстрелы почти убрались, но у меня такое ущущение что или в соединении к цилиндру впускного патрубка все еще есть щель, или перебои в подаче топлива. Скутер что самое интересное, после регулировки карба. Если с холостых оборотов резко открыть газ, почти не стреляет, сначала чуть тормозит но набирает максимальные оботоры, работает с провалами на них, как бутто нарушена подача бензина. А если открыть где-то на 2\3 то он почти без провалов работает на максимальных. К сожелению выстрелы все же иногда бывают.

Я, кончно могу ошибаться, но...а ты свечи проверял?