Клуб любителей китайских скутеров

Скут прошел 24000. вчера менял 2-й коленвал, обгонную муфту, ремень, вариатор.(кольца поменял 3000км. назад).
Все собрал зазор в замке колец около 0,4мм норма как я пологаю.
Ну как всегда завел и через 10 сек понимаю что чтото не так (начал гудеть, и я сразу его заглушил) забыл залить масло , после заливки все ок. двиг работает отлично.
Проехал 20 км динамика как у нового, обороты развивает резво до 8.000. но когда на следующий день завожу, дымавуха повалила , у меня такое было когда я масла заливал на всякий случай во время обкатки.
1.В чем прицина не понимаю? подскажите?
2.И еще прошлая муфта обгонная развалилась, пол года заводил с кика, сейчас заменил и ХРЕН, стартер не может прокрутить, только если стартует с верхней точки, на гарячюю полегче крутится. АКБ заряженная, в чем причина?

стартер смотреть надо, а кольца выкинуть и поставить новые.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Чего сразу кольца выкинуть, зазор нормальный.

а причем тут зазор... и мне не совсем понятно, скут 2т или 4т??? если 4т, то нахрена ты при обкатке масло то заливал???? для 4т это губительно, должен работать на чистом бензине. желательно хорошем..

скут 4т
Это раньше было, залил немного масла чтобы не климанул (жарко было), сейчас я ничего не лил.
Завожу холодный скут, а он коптит как паровоз, я раньше кольца уезжал до зазора больше миллимерта и такого небыло.

если идет дым - значит жрет масло. отсюда изношенные кольца, либо наличие в баке масла

Либо втулки клапанов или маслосъемные колпачки. Смотри их.

кольца в топку, зазор хреновый и видимо маслосъёмным вообще кирдык, а дым какого цвета?

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Абсолютно солидарен!Если зазор больше чем 0,3мм,это уже труп.А по буржуиским источникам 0,2 кольца считаются подлежашими замене.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

Я же не первый раз кольца меняю, а про тепловой зазаор вы попмните, вот маслосьемные я не проверил.
И кстати после заводки через минуту дым пропадает.
А по поводу маслосьемных, как их проверить?

Послушаюсь ваших советов - сегодня поставлю новую ЦПГ (лежит рассточенная под 1-й ремонт)
Но насчет зазоров всеравно не согласен, при установке новых колец зазор получается 0,1-0,2+притирка, тут и получится зазор 0,3-0,4.(из моих буржуйских источников предельно допустимый зазор 0,7-0,8 мм)

А по поводу стартера попробую новый сегодня поставить.

А потеря мощности есть?Уровень масла как?
Может просто нада смесь подрегулировать
А то и вправду полезешь за кольцами...

_________________
Если в руках молоток, всё вокруг кажется гвоздями:)

В итоге зазор колец был допустимый, но вот выработка цилиндра..., оказалась не допустимой .
А стартер подгарел, вот и крутил медленно.

Поменял кольца, стартер и скут заводится и работает отлично.