Клуб любителей китайских скутеров

Скажите сколько ходят движки на 150-х?
У меня скут прошел 11000 к чему быть готовым?
Сколько ходят;
1.каленвал,
2.распредвал,
3.цпг,
4. вариатор,
5.сцепление,
6.цепь грм-а?
Хотелось бы знать цифры.

есть владелец на форуме у него сктор 150 сс прошел уже 15000 км.

Главное вовремя его обслуживать, лить качественную синтетику 10-60, и не убивать.
имхо.

на форуме есть люди, у которыж 150-ка прошла и больше ;)
я отправился в Карелию с 9600 км, ничего в моторе не меняв.
про ремень не говорю, это по факту.
по ощущениям, мотор способен пройти без капиталки тыс. 25-30 км.с хорошим маслом и регулярными ТО.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

ну 17000 это круто, реально надеюсь что проходит столько.
а у тебя нет списка замен и работ по твоему скутору?

Помню у одного чела видел что прошёл 50000 км. я аж сам офигел как так, говорит что типа мотора хватило на 35000 км. без внутринего ремонта. А щя у него новый стоит :D

Так как он пощитал что ремонт будет стоить как новый двигло, вот он и прикупил се движок.

_________________

У меня уже прошел около 9000 км. и ни чо летает. Правдо вариатор поменял так как родной оказался браковыный (КИТАЙЦЫ для економия что ли не поставили мне один грузик и 2 пластмаски хотя должно быть 3. ЦУКИ ) и ремень и всё летает.

Кстати обкатку я не делал ( Сразу топил всё что есть в скутере 80 км.ч) и масло только заменил на 2000 км. :twisted: А скутер едет всё быстрей и быстрей.

_________________

А ещё диск поменял так как родной лопнул от кочек.

_________________

Прям Пиар Хадо. :lol:

Зачем ?
Ведь эти подшипники недорого стоят ...
Разве что в целях эксперимента :?

Как думаю так и говорю, Пиар и точка.
Флуд для меня это навязывание моим глазам рекламы того чего я не хочу.

Не менял я на нем ничего, кроме ремней. Да и те только для подбора по длине. С грузами эксперементировал. Вернулся к номиналу.
Из профилактики: масло через 3тыс., варик перетряхнуть тысяч в 5, клапана регулировал тоже около 5 тыс. пробега, сцепление один раз пербрал... Остальное только в плане усовершенствования конструкции: второй амморт, сварка крепления багажника и монтажная пена под пластик.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

а чего перебирал в варике? прост овсе манял на новое? ты в генератор лазил? знаешь сколько у тебя катушечный? и реле регулятор если не трудно можешь сфоткать? :D

В варике эксперементировал с грузами и ремнями. Ну и попутно мазал его переодически. Электрику не трогал. Сфотать тоже не могу, ибо скут в гараже стоит, покупателя ждет. А мне туда недосуг ехать.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Понял пасибо. а чего нужно в варике смазывать и чем? :D

мой скут прошел 15 000.
в двиг не лазил тк компрессия в норме.
варик поменял на полини
1 раз уехал за 60 км от москвы и пока доехал до дома 2 раза порвало ремни крышка варика была огненной, думал подшипник развалился, приехав домой разобрал редуктор, а шестерни все в идеале. Оказалось лопнула внутренняя часть торкдрайвера в 3 местах от этого шкивы стали синими и ремни просто сжигало от трения тк сцепление было заклинившим.
Сие случилось на 14 000. но это просто случайность.

Поменял на 14000 глушак тк сильно разболтались заклепки так, что дылки в алюминевом стакане больше заклепок стали, от этого сильно звенел.

на 14000 были заменены передние дисковые колодки.

Больше ничего не делал со скутом кроме ТО