Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток, друзья мои.
И вот настал момент, когда и мне пришлось обратиться к вашему совету...
Вобщем проблема такова...совершенно случайно и неожиданно мой скут стал плохо заводиться...значит расказую как было дело:
Я значить подхожу, сажусь, пытаюсь завести...стартер крутит всё ок, даю газку, скут начинает подхватывать наподобие такого: "тыр...птыр...пыр-тыр-тыр...птррррррррррр" похоже будто залило...вооот...после того, как завёлся ХХ держит слабо, но потом стабилизируется...едит хорошо, после настройки карба подхват и подрыв на старте хорошоий, тяга гуд, скорость гуд, динамика гуд, а запуск - капут!
Сёдня снял патрубок, который от воздухана идёт, а на впускном коллекторе карба полно пылюки слоптавшейся!!! :shock:
ФИльтр воздушный я постирал, высушил и на место поставил...нстроил карб, теперь свеча как надо и без чёрного нагара...система подачи топлива в норме, вот думаю может поплавковая камера переполняется изза грязючки, которая попасть могла в него? када постоит минут 10, то заводится снова фигова, а если через 3-4 минуты после заглушивания, то ешо нормально заводится...

Случилось это совсем неожиданно...думал бензин - поменял уже три топлива - то же самое, клапана? - врядли, мембрана - в норме, свеча, воздухан, выхлопная система - гуд...
Незнаю шо делать, помогите плиз, хотяб напишите варианты, которые быть могут, шоб я не перелопачивал весь скут попусту, ато времени мало, а скут - нада постоянно.

Вобщем я склоняюсь к мнению о возможности засирания карба кувном всяким(кстати я всё загерметизировал и фильтр в норме теперь)
У кого какие соображения?
Плиз, если есть мысль по этому поводу или вы знаете точно в чём трабл, то опишите подробнее все действа...

З.Ы.
С бубном я уже танцевал, фару протирал - не помогло

_________________

была такая байда, когда неплотно стоял обогатитель...

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

Та вроде стоит плотно, затягивал зачотна...

Какие ешо идеи?
Мож грязюки в воздушных каналах полно? или под иглу в поплавковой камере чота попало, что его подливает со временем?патамушо в коллекторе был бензинчик...и не мало...

просто я хочу узнать какие факторы приводят к таким симптомам, чтобы знать куда лезть и не тратить время на исследование того, что отношения к этому не имеет...

_________________

CHROME
Слушай, возьми да разбери полностью карбюратор!
Разобрать, почистить, продуть - времени займёт не более получаса.

Та вот намечаю это сделать на выходных...

Тьфу,тьфу,тьфу, но моя малышка чота внезапно стала заводиться как раньше :shock: ... я аж обрадовался...но мысли о прочистке остались...

_________________

CHROME
Всё равно разбери, там ничего сложного.
А проблема может внезапно появиться вновь.
(Ведь просто так ничего не бывает, даже кролики не е*утся).

Эт точно...правда вот дела появились - нада разбирать теплицу...поэтому займусь потом...пока так покатаюсь...
А насчёт сложности дела - эт я знаю, не впервой скутерный карб колупать, на предыдущих скутах перебирал без проблем

_________________

Значиться так...тема устарела, а проблема вылезла снова!

Карбюратор вылизал так, шо блестит как яйца у кота...поначалу было всё гуд...вот несколько дней назад снова началась та же фигня...

Мои соображения:
1. Опять(хотя чота быстро) загадился фильтр, свечу закидало нагаром от переобогащённой смеси и в итоге заводится плохо.

2. Возможно зазор на электродах свечи в 1мм это много...кстати скока надо зазор то?

3. Подсос воздуха с пускового обогатителя - надо бы время выкроить и проверить...

Вроде шо вспомнил, то и написал...мож ешо мысли появятся...

Люди, вот скажите мне такое дело...воздушному фильтру уже 2 года и больше 10000 км пробега...понимаю, что он бумажный и замене подлежит каждые 5000 км, но такой купить нигде немогу, поэтому ненаю чем заменить(автофильтры высокие найти немогу), паралон - хз...может поможет...
Вобщем так - мыл я его жостко, продувал компрессором, сушил феном, сосал пылесосом, но по виду он кажется грязным непосредственно в своей структуре...
Подтвердите плиз мои домыслы - ему ваще реально внатуре капут или не? если да, то я париться не буду и посижу придумаю ему замену...просто нехочется нарушать первозданность конструкции, вот я своей наивной мордой и пытаюсь его вымывать...и видимо г*вна в нём столько, шо уже фиг шо выстирается с него...я прально понял?

И я так понимаю, шо именно изза него и могут быть траблы с заводом...

Не сочтите соклубника тупым, просто подтверждаю догадки...

_________________

CHROME
бумажный умер, надо менять на такой же или из поролона делать.

_________________
Нам не дано предугадать, кому и где придётся дать!

Закажи у пользователя под ником STIV они у него любые примерно по 10 УЕ.

_________________
Скутер это жизнь.....

CHROME
У тебя такой фильтр , в смысле круглый ?
Вот ссылка про то как я поступил : http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=2722

У меня была проблема ,плохо завадился ,потом вообще перестал.Даже мотор пришлось разобрать и ... ничего не обнаружить.
Оказалось свеча искру дает но не достаточную, пробой изолятора ...Попробуй поменять ,а не чистить свечу.
Ну еще неплотности или др связанное с топливным краном.

_________________
Хороший скутер - дешевый!

http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 5003#85003

Вопрос исчерпан...

Причину нашёл сегодня...
Причина - пробой мембраны вакуумного бензоклапана.
Следствие - выход топлива в вакуумный шланг и пролив его во впускной коллектор, итог - перелив топлива.

Пока решил проблему установкой пародии на бустер пока не найду новый бензоклапан...

_________________