Клуб любителей китайских скутеров

antpu238
Масло я собираюсь брать с ванны картера (тоесть с поддона) а вот возврощать через заливную горловину. По моим соображениям должна образоваться хорошая циркуляция масла в картере.
По поводу лучьшего тюнинга я с тобой согласен у самого джиксер стоит!))) Просто ковырять и извращаться над японцем нет желания...он и так валит)) А скутер это так для удовольствия!)

Откуда с поддона? видимо от туда же от у кдуа и я делал, то есть с левой сливной пробки.

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Да либо со сливной либо буду сверлить картер и взрезать штуцер.

Привет всем!
Как вы думаете сантехнические армированные шланги(те что в стальной оплетке) выдержат горячее масло?

думаю они масло вообще не выдержат. Уменя тосольные патрубки не выдержали, а ты сантехнические. Врядли. Тут спецшланги нужны, именно для масла. Например, в новых минсках есть маслянное охлаждение. Может от туда взять...

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

но думаю минск-не бюджетно ниразу.
ибо если будет тоже ценообразование что и ИМЗ нашего,но запчасти на харлей\бьюэлл даже дешевле

Mel'nik
Там движки китайские.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

тогда да,не знал об этом

Привет всем!
Купил штуцер на 16мм от какогото ваза (*или газа)-выход и вход на помпе(газелевская),16мм, Купил шланки на 16 и 10мм. маслоустойчевые черные. Как разберу движку и все поставлю отпишусь!

Masta_R 86
я поставил новую пробку со штуцером,в ней одно отверстие по середине и штуцер вбок.
Это прием масла,потмоу как идет к масло насосу.Думаю откуда брать забор масла.
Есть два варианта:

1)Сверлить левую сливную пробку и врезать в этот болтик штуцер.



2)Либо можно сделать забор из заливной горловины,у меня есть дюралевая пробка от охлаждения картера.

Можно высверлить штуцер и врезать трубку которая будет опускаться в масло,потом на этой трубке царапнуть деления и она будет еще и маслянным щупом.


Я склоняюсь к заливной горловине,во первых проще делать во вторых сверху все ок будет,а если снизу есть вероятность что я зацеплю и оборву чемнить..
Вот и хочу спросить норм все будет если я сделаю забор из заливной горловины.
Как такая идея?
Гуру,подскажите что лучше



Да кстати в пробке от охлаждения штуцер вообще выкручиваеться просто на трубке резьбу нарезать и вкрутить ,чтобы снизу торчала примерно на длинну щупа и забирала масло,и сверху на пару см чтобы шланг одеть

_________________

завтра буду ставить от скутермага на 158... результат с фотами выложу...

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

поставил...фоты делать не буду... ерунда это...

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

Spy_vok
почему ерунда?

_________________

потому, как в тот сезон с перегревом приезжали только те, кто за маслом не следил....а жара помнишь какая....я то лицо в интересе, чем больше поставлю, тем больше получу..))...но голый анализ говорит, что не надо это... просто следить за маслом..)))
пс... и как следить за уровнем...??

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

Spy_vok
Монолог интересный, но не оправданный.
Моя вторая поршневая 62мм сгорела в позапрошлом году, по причине недостаточного охлаждения.
На МКАДе не уследил за температурой, весело поливая 110-120 км/ч.
Поверь, за маслом слежу очень тщательно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.