Клуб любителей китайских скутеров

Двигатель 139FMB 72cc.
Уже второй раз разбиваются седла крепления пальцев на которых держаться коромысла (впуск), не знаю как по другому обьяснить. Это уже вторая головка так подохла, собиралась аккуратно, все детали новые.
Понятно, что буду новую покупать, но как избежать повторения этого, может головки были бракованными, или еще что-то не учел?
Ребята, подскажите плиз, что делать?

А как ставили крышку которая прижимает головку? Надо чтобы буквы Е и Х были внизу.

На крыше стрелочка есть, да и не ставится она по другому.

Скоорее всего увеличенный зазор в клапане. От постоянной ударной нагрузки и происходит разбиение. Ты еще легко отделался, а вот у bobby из-за большого зазора от ударной нагрузки рассухарился клапан и разбил поршневую.
Но самое гадкое, что тепловые зазоры иногдас прогревом двигателя только увеличиваются. Связано это с нарушением технологии при изготовлении головки(применяют ругойметалл).
И еще вопрос, ты не мог перепутать положение поршня, когда ставил новую поршневую. На поршне естьканавки под поршни, они разного диаметра, т.к. клапана тоже имеют разный диаметр. Если поставил поршень обратной стороной, то клапан мог слегка касаться поршня и если клапн довольно прочный, то он будет разбивать крепление пкоромысла. На поршне либо есть надпись IN, тогда он этой надписью ставится вверх, или на поршне стрелочка наружу , тогда этой стрелкой ставится вниз.

Поршень точно поставил правильно. Грешу именно на головки, точнее на сплав из которого они сделаны. Кажется он сильно расширяется и пальцы начинает колбасить.
Хочу поставить родную голову 50сс и поршень "вогнутый". Она (голова) выглядит более качественно, монолитнее чтоли.

Так мноие иделают. сли оставляют родную голову от 50сс, то вместо поршня, коорый идет в комплекте с поршневой 72сс ставят поршеньот скутерного двигателя139QMB.Он ниже и клапан не встречается с поршнем.

После покупки "головы", обязательно проверить затяжку контргаек коромысел.
Сам сталкивался с этим китайским разгильдяйством

_________________
Жизнь-го13но!
Но как прекрасно и тепло!

Поставил новую голову, все затянул и т.д....
Смущает следующее: если выставить зазоры по мануалу - 0,05мм, то слышен сильный стук, если, как в магазине продают и регулируют, т.е. почти без зазора, наверное 0,01-0,02мм, то все тихо и мирно.

Чтобы отрегулировать навернека регулируй на прогретом двигателе.

можешь замерить клапана на битой головке, ширину блюдец и длинну штока впуск/выпуск клапанов ???