Клуб любителей китайских скутеров

Еду такой с работы в мае и херась двигатель заглох и скутер потерял ход. Ну думаю мотор каюк, пробег 40000км. Ан нет, завёлся с трудом но связи с задним колесом нет. Закинул скутер в каршеринг и притащил в гараж. После командировки открываю крышку вариатора а там ремень оригинальный на 2 части порван, именно на 2 части. Благо, как я думал, ремень я новый прикупил, вариатор передний в сборе. С горем пополам открутив шкивы, смотрю а задний железный шкив лопнул почти у оси и там где лопнуло перерезало мне ремень. Итого комплект вариатора отходил 20000км. Поставил новый вариатор, новый ремень и старый шкив торкдрайвера, заводской с пробегом в 20000км, новый колокол и новую плату сцепления. Собрал а ремень на заднем шкиве утоплен сразу на сантиметр где-то. В итоге максималка при 8000об/мин 60 км/ч. Ремень оказался короче чем надо хотя на упаковке размер стоял завосдской 922/22,5. Купил новый 922/20 и груза вариатора на 12грамм, не знаю на сколько шли в комплекте с вариатором. Стало чуть лучше, но всё же нет тех характеристик как были на первом и втором комплектах вариатора. Сейчас 80км/ч при 7000об/мин по ровной дороге, а должно быть при 6000об/мин. Заказал грузики вариатора на 14 грамм, поставлю через один и буду наблюдать. Ремень вариатора за 20000км сносился ровно на 1мм.

_________________
И это пройдёт.

На моём пусковой работает исправно с самого начала. В жаркую погоду, когда за 30 он так же срабатывает как и в холодную раскручивая двигатель до 4000 об/мин. Может быть и есть разница во времени работы но я её не замечал. Нет такого что в жару 15 секунд а в холод минуту или две.

_________________
И это пройдёт.

Всем доброго времени суток, пробежал мой скутерок без малого 23 тысячи, в этом сезоне стал очень плохо заводиться на горячую, если постоит и остынет более или менне заводился. Вобщем кончилась у меня поршневая группа и требует замены, подскажите пожалуйста, где найти ЦПГ?) на оф сайте только на заказ и ничего в наличии нет и когда будет они сами не знают, покупать у барыжных сайтов только цилиндр тысяч за 13 желания большого нет. Нашел на сайте дедушки Ли комплект ЦПГ от Keeway Outlook 150 "Комплект цилиндров 58 мм для скутера Keeway outпоис150, внешний вид 150cc KGG LC QJ158MJ 4-тактный 100080440" резонный вопрос, встанет ли она на наши мотоциклы.

Те же яйца, только вид сбоку.

_________________

Вот спасибо большое, от души закажу и буду ожидать) на авито так же нашел поршневую от SH 150, по виду один в один.

Извините за глупый вопрос) сломал болт клапанной крышки, раньше то они в магазине были, купить можно было, а вот теперь их нет нигде, может номерок (артикул) кто подскажет болтов от SH 150

Morphinwaha
возможно есть на алике, болт для Keeway Outlook

Я бы для начала проверил компрессию и отрегулировал клапана. На моём со временем поджимает клапана и он начинает не с первого так сказать раза заводиться. Всегда регулировка помогает.

_________________
И это пройдёт.

Цилиндр подойдёт условно так как на «Сашке» есть малый круг для охлаждайки у нас его нет. И соответсвенно придётся глушить выходное отверстие.

_________________
И это пройдёт.

Возьмите целый болт и к токарю. Быстрее будет.

_________________
И это пройдёт.

Вобщем, купил поршневую на али, компрессия на старой была 2 очка, сейчас все нормально, на обкатке=)

на Аутлендер от Хонды Сашки воздушный фильтр и ремкомпект помпы подходит?Кто-нибудь имел такой опыт?

Фильтр подходит. По помпе не знаю, но учитывая что наш двигатель полная копия, кроме малого круга системы охлаждения то вероятность высока.

_________________
И это пройдёт.