Клуб любителей китайских скутеров

Если что найдете, то отпишитесь.... А то я сам никак не доберусь. Времени нет. Я лишь снял, смазал, но полностью так и не разобрал.
Сразу скажу, - снимать торкдрайвер (где сцепление) и вариатор (спереди) задолбаетесь (Да еще один важный момент - НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ не фиксируйте передний вариатор за лопасти крыльчатки. Куча народа обломала их пытаясь открутить гайку) . Нужен как минимум съемник для фиксации колокола, труба метр длиной и прямые руки чтобы не погнуть вал... А еще лучше гайковерт, например такой http://www.avd-group.ru/product/gajkove ... -al-1304-/ Реально им открутил даже передний вариатор, причем без фиксации коленвала. В крайнем случае можно попросить помощь на шиномонтаже.
В любом случае снимите, для того чтобы смазать трансмиссию где положено.

stas69
сразу скажу что открутить гайки так и не смог но как мне кажется причину рывков нашел. завел скутер со снятой крышкой вариатора и стал очень медленно добавлять газ дабы рассмотреть как там чего и где начинает срабатывать и вот на что обратил внимание что когда колодки сцепления начинают расходится (примерно 2200 об. в мин.) колокол начинает подергивать (схватит-отпустит). пару раз тронулся и решил еще раз глянуть че там да как, колокол был с одной стороны холодный с другой горячий, трогал именно рабочую сторону. еще чуть поиздевался над ним в режиме старт-стоп, снова потрогал температура также была разной только гораздо выше. так что как описывал свои развлечения Dj@gger тут: http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... 29&t=28840 колокол все таки стоит показать токарю.

Тогда только гайковерт (марку проверенную выше указывал)... Если купить нет возможности то можно попробовать попросить на шиномонтажке открутить. Там гайки реально сильней 30 ньютонов на метр затянуты. При нормативе если не ошибаясь около 20.
Странно. Насколько я помню вроде бы сцепление должно около трех тысяч оборотов срабатывать. Маловато будет. У себя не засекал, но подозреваю так же где-то.
Гм... Если есть возможность, то можно попробовать. Интересен результат. Можно правда недостаток штамповки на прессе у партии колоколов. Если это так, то колокол, а то и весь торкдрайвер в сборе можно заменить на аналог. Кажется от CF-moto CF250 (он же в девичестве CH250 от хонды) должен подойти... Не так уж дорого он стоит.

как только решу вопрос с гайками сразу же отнесу колокол знакомому токарю о результате отпишу. на счет того из-за чего его ведет, но это только мое имхо если я правильно понимаю то штамповка холодная следовательно метал в напряжении и при нагреве он просто пытается это напряжение снять и деформация как следствие.

хоть скутер и китай не хотелось бы верить что 500 км очень бережной эксплуатации могли приговорить торк драйвер и механизм в целом.

Вполне возможно кстати...

Китай тут не причем. Вернее китайский производитель скутера. На полукорейских симах подобное тоже наблюдается. Скорее всего косяк производителя вариаторов, который нарушил технологию штамповки, если подтвердится гипотеза о внутренних напряжениях. Если это действительно так, то после штамповки не нагревали колокол с последующей обработкой металла, чтобы снять внутреннее напряжение.

такие технологические операции последний раз встречал только в авиастроении, использование таких способов обработки повысит цену чуть ли не двукратно, а это уже не бюджетный сектор.

Я продаю свой Jonway....
Хотел подождать до весны, но на горизонте появился мотоцикл мечты.

_________________

www.мотолюбитель.рф

наконец то дошли руки до скутера... взял я у товарища гайковерт Makita и без труда открутил колокол. как я и подозревал колодки неравномерно прилегали к колоколу это видно по зеркалу на металле. в понедельник отдам токарю ну и надеюсь что еще покатаюсь ибо погодка просто шикарна.

Dreamcatcher13
Картина на 100% идентична тому, что было у меня.
Проточка поможет, но по-хорошему надо бы поменять колокол. Он тут кривой.
Но не на такой же, а от другого производителя.
У джонвея видимо проблемы с технологией.

_________________
моск атзавись

посмотрим что даст проточка и как он поведет себя при следующих нагревах, конечно хотелось бы решить вопрос малой кровью. а так да, в идеале его надо менять и наверно на CfMoto-вский

проточка поможет но на короткое время, по хорошему надо сначала отпустить рабочую часть а потом растачивать, у меня после расточки неделю было хорошо, а потом после преодоления пробки ~20минут, стало хуже чем перед расточкой... дёрганье при трогании стало ещё сильнее, колокол стал овальным, разница между сторонами стала где-то 0,12мм по диаметру, сначала была около 0,4мм.

На веденом колоколе либо ездют пока могут либо выбрасывают и ставят новый. Расточку в топку.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

я тоже это понимаю, и новый уже поставил, пока радуюсь.

В Казахстане можно такую технику купит здесь
http://novie-kvadrocikli.narod2.ru/skuter-moped/
МОТОСАЛОН " NYCTERIS"
8(727)393-40-16, 8(707)108-61-00
ул.Ташкенская 190 A-уг.ул Аэродромная(Бокейханова)