Клуб любителей китайских скутеров

Вот и я стал обладателем.
Долго выбирал, сравнивал. Хотелось копию транса с 157 движком, двумя амортизаторами и дисковыми тормозами. И Вот остановился на Атланте. А в первых числах апреля купил. Модификацию 2011 года.
По сравнению со старыми моделями изменилась морда лица - блок фар стал крупнее и угластее. Исчезла палящая перед ГАИ надпись "150" на боках лыж - теперь там просто "Calypso". И большая ложка дегтя - задний тормоз теперь, к сожалению, барабанный.

Распаковка в процессе


Подняли зад и поставили переднее колесо.


Наконец-то собрал


Морда лица

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

В процессе сборки возникла пара вопросов - обнаружил два не занятых разъема и неведомый девайс под приборкой - зачем они?


Еще никак не додумаюсь - для чего столько крепежных отверстий на кронштейне, на котором был привернут сигнал и я его потом привернул на траверсу. А с другой стороны там приварен болт на 6.


В общем, завелся быстро, но ХХ всего 1000 - с обогатителем 1200. Но стабильные, движок не задыхается. Погрел, настроил на 1700 где-то.
Поехал кататься. Поскольку весь марлезонский балет происходит в деревне, то и обкатку приходиться проходить попеременно грунтовка/трасса, причем грунтовки больше.
Накатал в общей сложности 40 км, выше 45км/ч и 5500 т. оборотов не ездил.
Тут выползла непонятка с расходом топлива - залил 4 литра, стрелка показывала около 1/3 вроде-бы. Проехал эти 40 км, стрелка ушла на красный резерв. Что-то реально много.
Снял свечу. Свеча как бы нормальная, вот


Хотя по грунтовке может быть и нормально, да и еще не весь бензин откатал.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Я бы не ориентировался на стрелку как на достоверный источник информации. У меня была такая же ерунда на Тактик 150сс. Надо залить полный бак, взять с собой литрушку бензина, записать километраж и ездить не дозаправляясь пока не обсохнешь (ну и понаблюдать за стрелкой). Только так можно расчитать потребление топлива. А вообще при таких скоростях (45) и оьоротах (5500) расход бенза будет больше, чем если ехать 60 км/ч при 6000 об/мин. Аппарат как бы на "высоких оборотах пониженной передачи" (45*5500).

П.С. Перед заливом бак должен быть пустой, т.к. нужно знать какой у него реальный объем (он вполне может быть больше или меньше, чем указано в рекламе или даже руководстве по экспл.)

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Да я пока не напрягаюсь - после 150 покатаюсь по трассе, померяю получше. Движок приемистый, провалов по мощности при разгоне не заметил.

Но пока на спидометре все те же 40 км - второй день дождь Так что дальше обкатывать наверное только на 9 мая буду.

А пока сменил родное масло - стружки не заметил, но масло темное. Залил ZIC A+, полусинтетику 10w40. Как будет 150 на спидометре, сменю и дальше до 300.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Кстати, после сборки остались неиспользованные из комплекта болт М8 Х 35 и два болта М6.
Вот сижу, думаю - что не докрутил или просто лишние?
Да, и все-таки - что же за свободные разъемы, никто не знает?

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Сильно не нагружал, но динамика приятная - скорость при резком открытии набирает резво. Горка под 15 градусов метров 100 с асфальтом - с 5 км/ч ненапряжно наверху под 40. Далее влет 60. Больше не пробовал.
Давал проехать родственнику - говорит, это далеко не полтинник.
Еще потошню километров до 100, потом попробую порезвее.

Морда снимается легко - там 6 саморезов. Сын говорит, на десептикона похож

Так что доволен вполне.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Кстати, о головке - с виду обычная, как у 157 с фото. Может есть какие отличия?
Могу сфотографировать на следующих выходных, если надо.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Вот еще по эксплуатации за эти мизерные 40 км.

Собирать лучше вдвоем - я один издолбался ставить и приворачивать задние амортизаторы.

Заднее колесо было спущено в 0. Переднее - 2.7 атм.

Топливный шланг был снят. Чтобы одеть на патрубок, пришлось снять унитаз, иначе не подлезешь. Да и один фиг, шланг одел, а вот пружину-зажим уже не смог - рука не пролазит, патрубок под обогатителем. Очень мало места.

Также было ослаблено крепление трубки-направляющей (как она там называется) тросика у карбюратора. Если бы не снимал унитаз, то и не заметил бы.

Еще были слабо затянуты два болта на кожухе вентилятора.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

В выходной надумал клюв снять и закрепить там всю проводку получше. И сигналку закреплю получше. Заодно рулевую посмотрю - не разболталось ли.

Да, заметил - все болты на раме - унитаза крепеж и тп, вся резьба промазана смазкой типа солидола.

За чехол спасибо большое.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Заменил масло в редукторе - стружка. Перламутровый такой оттенок у отработки.
Еще накатал 60 км.
В общем, 60 км/ч по трассе набирает легко.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Продолжаю дневничок.

В эти выходные приболел, катался мало. Зато подтянул еще кое-где крепеж:
- глушитель был недотянут, подтянул
- подкрылок заднего колеса - почти потерял один болт
- шурупы пластика боковин тоже местами свободные
- поперечная пластина, на которой лежит унитаз - тоже подтянул

Снял нафиг кикстартер - каждый, кто не подойдет, пытается задрыжить. Достали, как медом намазано. Пусть лучше с инструментами валяется.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Да морду бить сразу надо, а то вообще распоясоются и уносить будут.

Вообще молоток, скутер красив, надеюсь что и по тех части не подведет тебя!

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

В деревне это - там все друг друга знают. То один сосед подойдет разглядывать, то другой.
А вместо электрошокера шланг из вакуумной резины 1" сантиметров 40 длиной помогает хорошо. На "Урале" возил с собой всегда под сиденьем - от собак самое то. От двуногих тоже ничего так. Вот думаю - куда на скутер его приколхозить, чтобы достать легко было

Динамика, повторюсь, радует - аппарат очень даже резвый оказывается.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Сегодня решил проехаться после недели дождей.
Странное что-то - на холодную не заводится, пропадает искра. На свече нет, на проводе нет. От коммутатора до катушки контакт есть. С генератора на коммутатор напряжение подается.
В общем, пока думаю на коммутатор - возможно, был плохой контакт. Посильнее обжал разъемы на нем, пока все работает.
Надо бы в магазин заглянуть - свечу и коммутатор купить в запас.

ЗЫ. Сегодня день такой наверное - сестра свою любимую убитую семерку тоже завести не смогла. А когда завела, проехала метров 100 и встала - тоже искру потеряла
Назад возвращалась как Клеопатра - на телеге в три рабские силы.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

У меня на Матадоре тоже самое,иногда пропадает искра,лихорадочное дерганье проводов ни к чему не приводит,постоит немного,только потом заводиться.