Клуб любителей китайских скутеров

Съездил сегодня в Вюрмар и обломался набор под М10 шаг1 стоит 9000 р
одиночная втулка с наружкой М14 и внутр М10 НО шаг 1,5 и других не бывает .
Короче облом .
Есть еще производитель подобных ввертышей и цена за набор около 2000 р
но они работают только с Юр.лицами .
Осталось только голову менять .

Или может кто подскажет где купить АВТО набор в Питере .

http://www.etna-instrument.ru
Вот еще контору нашел по предварительному подсчету получится 800р думаю это проще чем менять ГБЦ.

Голову снимать однозначно(здесь уже писали).а раз так,то любой токарь выточит ввёртыш из цвет.болванки за пару сотен руб. минут за десять...!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Так вот проблема токаря найти ,что стоять у завода с плакатом .
Да и голову снимать и потом все регулировать геморно .
Вот и ищу выход .

Andru78
Голову снимать по любому прийдеться, зачем тебе опилки в цилиндре.
В регулировках ничего сложного нет. Зато будешь уверен, что внутри все чисто.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Andru78
Ну есть ещё один способ... подложить стальную фольгу. Ширина полоски = глубине дырки под свечу, длина примерно половина окружности резьбовой части свечи, подбирается по усилию вкручивания свечи.
Иногда получается и с латунной фольгой, толщина фольги 0,1 мм (0,05 мало) и зависит от конкретного случая.
Фольга вкладывается в дырку, вверху чуть отгибается наружу, и закручивается свеча.
Должна закручиваться туго.
Получится может не с первого раза, но когда получится - работать будет.
Но про такую блажь, как выкручивание свечи по любому поводу - придется забыть, закрутить ее с фольгой обратно второй раз будет труднее. Эти свечи достаточно долго служат, за 12 000 км я свечу выкручивал 1 раз и то только чтобы посмотреть, что за свеча.

_________________
моск атзавись

Можно конечно попробовать подложить фольгу но скорее всего она перетрется в труху от свечи и стлеет от температуры. У меня та же проблема полетела уже вторая резьба на на головках, от дурной привычки выкручивать часто свечку, так же думаю причина в более твердой стали на свечах NGK чем на китайских. В общем чтоб не выкидывать головку BGM вставил в свечное отверстие небольшой кусочек жести от железных крышек для мариновки овощей, закрутил свечу, она закрутилась с сильным натягом, и упором проверил 15 км полет нормальный.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Спасибо за еще одну идею !
Коллектив это сила .
Как думаете люминь от пивной банки выдержит .
Я вот подумал может я сильно затянул тогда свечу ,а возможно что у китайцев хавно не только железо и люминь тоже.

Вот созвонился я с конторой о которой в предыдущем посте писал ,короче метчик втулка и закручиватель обойдутся в 40 евро
,а набор под авто свечу 56 евро .вот только втулки М10х1 будут в середине сентября .

Кстати парни кто точно знает на самом деле М10 свечи или там не метрическая резьба .Измерял штангелем получается 9мм. с какой то мелочью ,а плашка М10 даже на кончик свечи не накручивается ,а плашка 1,8 заходит но по шагу не подходит ,М12 проваливается ,так что за размер я в непонятках .
Извиняюсь за написание .

Люминь от пивной банки не самый лучший материал, но можешь попробовать...
Лучше тонкую сталь (жесть), которая ещё тоньше чем в консервных банках.
Резьба свечи М10х1, наружный диаметр 10 шаг 1. У стандартной М10 шаг 1,5.

_________________
моск атзавись

Ну и идеи... С фольгой я просто в шоке. Это ж надо такую херь выдумать... А просто взять метчик следующий за свечой через размер,сверло,или подправить заход метчика в развертку на наждаке , выточить нужную футорку что, нельзя? Тогда проще и быстрее снять головку и к токарям. Не Шатл. Опилки кстати можно выдуть компрессором, а можно и не выдувать. Ни разу ещё не мешали . Сами поулетают в глушитель.
Ну а в Питере токарей не найти,-нонсенс. Иди в любое автопредприятие , цех, завод и спрашивай.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Нах, тема переходит в раздел флуда. Автор, делать надо, а не .
Закрыто.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“