Клуб любителей китайских скутеров

скутер Qingqi 150сс. Суть проблемы в том что холодный заводится хорошо как только нагревается ( не важно стоит на холостом или едешь) глохнет и больше не заводится, только изредка схватывая пока не отстынет затем снова отлично заводится. что я пробывал чтоб это устранить, поднимал иглу после чего появлялся жудкий провал( кстати игла не настраивающаяся поднимал путем подкладывания шайб) пробывал убавлять и добавлять топливо в поплавочной, на болт смеси не реагирует, отцеплял электро клан без толку,На скутере стоит карбюратор марки dekni. Проверил клапана зазоры в норме, цепочка ГРМ все по меткам. воздушка вроде как в норме трещин и дыр нет а фильтрующий элемент стоит как у машины бумажная гормошка (сток) до того как появилась данная была проблема дергался на высоких оборотах на горячку, воздушку я пропылисосил и промывал (а от дергания избавился заменой свечи). А посути данной проблемы пробывал горячему когда не заводится скидывать патрубок воздухофильтра с карба без толку, закрывать лодонью карб принудительно увеличивая насасиваемое топливо тоже без толку попробывал поставить длиннее иглу, уменьшил до "не могу" топливо в поплавочной, + ко всему запихал кусочек проволки в основной топливный жаклер ( еще более уменьшив подачу топлива), купил новый эл. клапан ТОЛКУ 0 . Так и не желает заводиться горячим, а едет норм с уменьшеной подачей гарючки. теперь вопрос ЧТО ЭТО ЗА ...... ТАКАЯ С МОПЕДОМ и что еще можно с ним сделать чтоб устранить проблему??? измерить компрессию на холодную и горячую? поменять свечу? искать карб для теста чтоб не покупать новый? или потрашить двигатель и там искать проблему? помогите добрые люди 2 месяц голову ломаю

Сомневаюсь. Налицо зажат впускной клапан.
Каковы зазоры клапанов? В цифрах.

_________________

Я делал зазор чуть больше, чем у 50сс так как посчитал, что все детали помассивнее, соответственно, тепловое расширение выше. Клапана проверял только на холодную (как и должны по идее настраиваться), но думаю большого труда не составит и на горячую туда заглянуть, увеличить зазор и проверить изменения.
Впуск 0.1
Выпуск 0.15

Попробуй без свечного колпачка, провод на прямую или временно другой провод от катушки поставь

_________________
Святые по земле не ходят!

Если такие зазоры действительно стоят, то выпускной клапан должен тарахтеть ого го. У меня выпуск 0,12 и звук работающего двигателя как у дизеля. Проблема похожа на зазоры клапанов, ищи там.

высоковольтный провод стоит от машины (попробую заменить) а на счет клапанов нет не гремят

Скажи еще силиконовый.
У них српротивление выше нормы в 30 раз, дерьмо полное, а не провода.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

гуд в топку его, завтра поменяю отпишесь

Ну что поменял, помогло?