Клуб любителей китайских скутеров

Решил отрегулировать клапана на 4т Джалинг19 82сс и всё вроде-бы получается но после регулировке появился какой то засасывающий звук и клоцают толи клапана толь пальцы или ещё что как называется не знаю Может карамысла.И теперь не знаю то ли я что не правильно сделал то ли щупы бракованные.Зазоры делал впуск 005 выпуск 01.До этого вроде такого звука не было или я не замечал может и был но не такой сильный.Кто что посоветует может другие зазоры для 82сс.Жду ответов!

сделай впуск 0.08 выпуск 0.1

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Не знаю тут спец послушал как тарахтят кулачки и сказал что зазоры большие говорит что щуп бери самым краешком а то он может на увеличение идти.Может кто ещё посоветует что нибудь а то колбасят так что на уши давит.

если Зазоры делал впуск 0.05 выпуск 0.1 , то никак не большие а стоковые для 50сс.
спеца-советчика в топку!
а голову менял или родная стоит?
на голове небось "49" выбито?
сделай как говорю , хуже не будет. у самого на 72сс так настроено.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Я когда первый раз замерил зазоры то мой щуп 005 не влез а 01 влез но с натягом.Говоришь попробывать поставить 008 и 01.

Голова стоит родная которая шла с 82сс пробег 500км

Звук клапана очень чётко прослушивается. Если зазоры, чуть больше, то это не страшно, но это слышно (как кузнечики стрекочат). Хуже, когда клапана не имеют зазор, или он слишком мал. В этом случае тарелка клапана не садится в седло клапана, происходит перегрев клапана (он охлаждается, по всему прочему и за счёт отдачи тепла через площадь соприкосновения) и в конечном итоге клапан прогорает, отсюда все неисправности. Допустимое снижение зазора выпускного клапана=0.07мм, а впускного= 0.04мм. Меньше нельзя. Попробуй поставь эти размеры. Если не поможет, то надо выставлять зазоры на "горячую". Как это делается я описывал, поищи в поиске.

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV Не на шёл я как выставлять зазоры на "горячую" Если можешь скажи.Щупы у меня 005-01-015 итд.Завтра куплю другие.

Читай: viewtopic.php?f=3&t=17774&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2+%D0%BD%D0%B0+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8F%D1%87%D1%83%D1%8E&start=105

_________________
Танки грязи не боятся...

Я понял так на горячую надо прогреть двигатель быстроснять клапанную крышку и убрать зазор на впускном клапане без щупа тоже проделать и с выпускным прогреть открутить и убрать зазор.Вопрос а производить ВПН ну вы поняли найти точку это делать.

Извиняюсь ВМТ

Обязательно выставляешь ВМТ по метке на генераторе и приливу картера... Остальное ты понял правильно...

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо за совет!

Сделал впуск 004 выпуск 009 всё заработало нормально ни чего не стучит и не колотит.Всем спасибо.Если быть точнее у меня не было щупов 004 и 009 просто я сделал в притирку не много подзажал.

http://www.youtube.com/watch?v=xYPJM8jp5F8 На этом видео показано что впуск и выпуск 005 там не показано замена щупа.Что вы об этом думаете.