Клуб любителей китайских скутеров

Привет.Проблема пришла без особых причин.Скутер Forward Rider 17 50-ка 4-такт пробег 7000 км.Заводится не идеально,но нормально,при езде выше 35 км начинаются рывки и как будто хочет глохнуть пока не скинеш газ.На ножке при высоких оборотах глохнет(как будто задыхаеться) и из выхлопной чорный дым,свеча тоже черная с небольшим нагаром.Зазоры выставил,фильтр чистил,карбу пол года

У тебя его просто переливает, промой и почисти карбюратор. и заодно посмотри на мембрамку. не дырявая ли она у тебя.

_________________
Шуткой нельзя сделать из врага друга, зато можно - из друга врага.

Посмотри вакуумный шланг к автоматическому клапану, часто бывает бензин по нему течёт прямо в колектор.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

как-то раз причина пропала сама по себе,а потом опять.Еще вопрос,может стоит поменять кольца,всетаки 7000 пробежал,хотя когда ездил нормально,то выжимал все что на спидометре?

Если выжимал все как всегда то зачем менять кольца, как заметите что уже нетянет тогда и замените, я на своих стоковых уже 12000 прошел и менять не собираюсь пока,смотрите воздушный фильтр, отсоедините его от карба и папробуйте будет чадить или нет, если будет то чистите фильтр ,такое в основном от забитого первичного бывает (затычка с сеткой на хоботе воздухана), может лить в каперу мимо карба, снимайте трубку с входа в цилиндр что идет от пневмоклапана и смотрите не пропускает ли клапан.

Блин,появился непонятный шум в районе генератора,разобрал-попустился болт держащий колокол генератора и чухал о кожух.Сняв колокол я заметил ,что место где была шпилька стало полукруглым,тоесть при езде она разбилась и судя по этому и проблемы с скутером-сбивалось зажигание,так как из-за розбитой шпонки получился люфт колокола.Теперь надо что-то соображать,что-бы както закрепить правильно колокол и выставить зажигание.Может это и не та причина,просто так совпало.Может у кого-то есть какието идеи.

Колокол должен стоять соостно шпильке.

Сам CDI Изменяет опережение зажигания, колокол двигать нельзя.

Наш CDI 13BDTC/2000 100

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Колокол и не поставишь по другому, если только вырезать в нем новое место под шпильку.
То что колокол болтается, это конечно не есть хорошо , но вряд- ли даст такой результат. А вот богатая смесь вызывает нагар на кольцах и клапанах и это в итоге приведет к снижению компрессии. Нужно смотреть состояние всех патрубков и фильтра,чистить и настраивать карбюратор.

Сейчас винт качества смеси выкрученый до отказа,так как если поставить винт как положено на два оборота скутер заводиться,держит холостые,но при попытке газнуть в карбе произходит типа счелчок(или мпе так кажеться) и он глохнет.Фильтр чистил,трубки,патрубки целы,свечу менял ,но результат тотже.Поэтому приходиться ездить так,хоть ездит.А со шпилькой:наверное поставлю ее на место,а по бокам зафиксирую холодной сваркой.Подчищу натфильком и одену колокол обратно.

У меня сейчас такая же проблема поменял кольца поршень колпачки сальники на клапанах и проблема непрошла пытаюсь выставить уровень в попловковой камере весь день провозилса непойму то много то вобше нет ниче может кто скинит фото как должно быть у меня по самую трубочку подачи топлива подымаеца.

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

попробовал поменять карб с робочего скутера,и ничего ,результет тотже.Заводится,холостые держит,но вот если ехаль,то больше 30 км как отрубывает движок,пока не скинеш газ.Анималия какая-то.

Столкнулся тоже с такой проблемой. На холостых работает ровно, даёшь газ , обороты не берёт, стреляет в глушак. Пробег 1100км. Раньше было всё нормально. Свеча стала вся чёрная. Поменял бензин с другой заправки, стало лучше (тот весь слил). По непонятным причинам движок работает ровнее, когда включены габариты или даже свет, хотя должно быть на оборот.

Причина была всетаки в колоколе,по непонятной причине шпилька съелась и провернулась на 2-3 мм,выставил всё по метка и проблема исчезла.Спасибо всем за помощь.

У меня причина оказалась в обогатителе. Просто на него ток шёл, а не было массы. Масса идёт через дополнительное сопротивление, расположенное под клювом. Так там просто штекер отсоединился. Поэтому был включен постоянно обогатитель и была богатая смесь. Оказалось всё просто, но нервы подпорчены.