Клуб любителей китайских скутеров

Сразу внесу ясность по этой проблеме. Чудесных присадок востанавливающих естественный износ пар трения на свете не существует, как предмет серьёзного расмотрения.... Все заявленные изготовителями "достижения" от применяемых присадках- рекламный ход для того, чтобы мы купили у них эту присадку-не более....Если бы проявлялся эффект, хотябы на 2-3 процента , от заявленных , всем бы разработчикам была бы присвоена Нобелевская премия и их присадка внедрялась бы на межгосударственном уровне...Не верте и не покупайте эти "разработки" они лоббируются даже авторитетными издательствами, потерявшими стыд и совесть ради денег...

_________________
Танки грязи не боятся...

Возможно из-за того что эффект временный, никто нобеля и не получил,место износа заполняется же не сталью! а хрен знает чем. Почему я повёлся на эту "шнягу"? Мне один товарищ рассказывал что добавлял в бензин какую то присадку, у него двухтактная "Хонда дио"
купил мол в автомагазине, так она образовывала на цилиндре какое то покрытие, термостойкое-вроде керамики,в результате меньше грелся двигатель из-за лучшей теплопередачи к радиатору цилиндра, а также поднималась тяга из-за увеличения компрессии,рекомендовал попробовать, но всё не доходили руки.
И ещё раз повторюсь-эффект временный!
Здесь же присадка для четырёхтактного двигателя, в масло, думаю эффект тот самый, судя с рекламы.
Ну и конечно хотелось бы услышать мнение тех кто пробовал подобные присадки,а не пустотелые высказывания

в данный момент ставлю эксперимент над своим скутом. накормил гелем ревитализантом XADO. в комплекте 3 пакетика , по инструкции для 4т кормить пакетом через 150-250км.
пока скормил 2 пакета. судить об эффекте рано, но изолятор свечи стал посветлее(смеь стала беднее),после само масло в двигателе остывает быстрее (сужу по показаниям температурного датчика от жигуля), чем до присадки , масло Castrol 10W40 .
короче вскрытие покажет , стоит лить данную шнягу или нет . но одно могу сказать точно , температурные параметры прикормленного масла улучшились.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Может его просто больше стало?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

не написал состояние двигателя на момент начала добавления присадок . на нормальном двигателе температура не изменится . если это было-бы то на разных маслах двигатель грелся по разному . и кто нибудь изобрел масло на котором двигатель не перегреть а так на данный момент все присадки просто развод.

на 9 грамм.

двигун практический новый 2600км пробег, масло лил и лью толко castrol 10w40.
температура и не изменилась , те на определенной скорости- определенная температура.
просто до добавления в масло этой шняги , если масло в двигателе прогрелось до +100 градусов ,сбрасываешь скорость допустим на на 10 кмч и километров 5 едешь пока не упадет температура до +85 градусов, а вот после прикормки гелем-ревитализантом проехать нужно всего пару километров и температура почемуто падает еще ниже ,до +75 градусов.
зы
друг в диуху-18 заправил, так у него наоборот грется стал двигатель, но увеличилась максималка примерно на 10 км и стал тише работать. думаю греться сильнее стал из за разных способов прикормки скута. у меня 4т и эта бодяга добавляется в масло. а на 2т эту жижу льют в бензин либо в маслобак.кстати состояние двигателя на диухе плачевное , не нынешний хозяин (ни думаю предыдущие хозяева) не жалели мопедку.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

и поэтому оно стало меньше греться?Или улучшилась теплоотдача в воздух от двигателя, может вентилятор гонит воздух с холодильника!!! .
от количества масла оно не станет меньше греться, а только отрицательно может сказаться на сальниках.
Хотя есть вариант что гель, или иная присадка может спровоцировать к ложным показаниям датчика, зашлаковать его наконец.

fed1r
Ты просто залей вместо 800гр масла, грамм 300, приготовь деньги на цпг и покатайся. Потом расскажешь как:
Но еще проще воспользоваться поиском по "прихвату". Масло -теплоноситель и от его количества его температура зависит БЕЗУСЛОВНО.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я в смысле про увеличение масла, конечно без масла ездить нельзя, а 300грамм, это почти тоже самое, но я думаю что в пределах допуска(ведь на щупе нет точной отметки уровня)разница будет несущественной, и на температуру повлиять не должно!
И по поводу теплоносителя-это безусловно,но основное охлаждение-это площадь двигателя и цилиндра,именно от них тепло и передаётся в воздух, а вот коэффициент этой передачи напрямую зависит от количества масла , но сомневаюсь что прямо пропорционально.
Китайские инженера решили что этого уровня достаточно и для охлаждения, и смазки, и что бы не навредить двигателю.

Малость не в тему, но близко.
"...Производительность насоса определяют в основном количеством и величиной
трущихся поверхностей двигателя, количеством прокачиваемого масла, необходимого для поддержания желаемого температурного режима деталей двигателя, и количеством масла, необходимого на перепуск...."
"...количество циркулирующего в ДВС масла определяют на основании теплового баланса...." и т.д., и т.п..
Формулы выложить?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“