Клуб любителей китайских скутеров

про вес грузов ищи они где-то 8-9 грамм вроде
про свист если масла в двиге и редукторе норма, то забей само вылезет когда-нибудь

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

масло и в двигле и в редукторе поменял вчера!!! в редукторе чистое было!! но поскольку лукойловская минералка уже полтора года там решил сменить 80w85 такое. в двиглу залил ликви моли 10w40 с присадкой молибдена - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
но свист не проскальзывания ремня! а какбудто втулка задних шкивов свистит. потомучто звук в стороне сцепления

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

если ремень нормальный по размеру и состоянию, сцепление не буксует то фиг с ним пусть свистит

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

не, непотери мощности ничего такова! только помоему старт резвее стал. хотя мошт и заблуждения))))))))))))))) а если по втулкам вэдэшкой побрызгать?! но не на ремень

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Проблему с электрикой решил - в чем именно была проблема сказать не могу : я просто снял весь пластик и разъединил каждый разъем, а затем все подсоединил, тщательно осмотрев каждый провод. После чего все глюки исчезли. Теперь я снова езжу со светом Плюс еще установил маршрутный компьютер МК-05, но что-то не то с тахометром : когда обороты переваливают за 5 тыс. он отключается, а как сбросишь газ снова включается. Может я не туда его подключил?
Плюс установил поршневую 72сс, заменил пришедший в негодность стоковый ремень на удлиненный и поставил грузики 7,5 гр. Поршневую только-только обкатал и дал полный газ. Разница весьма ощутима: теперь вполне достойная динамика и максималка по прямой 70-75 км/ч. Я доволен

скутерок мой стал кушать масло... причём помоему немало! на 100 км 50 грамм, если не больше! чё сначала смотреть?! вроде не дымит, только на подножке при полном газу. тяга нормальная, нареканий нету. масло http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 а может тупо щуп пропускать?! потомучто при просмотер даже масла я его мою снаружи, а когда смотрю он уже весь снаружи в налёте масла с пылью. но чёто как то сомневаюсь... подскажите плиззз!!!!

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Я стопорю щеку треугольным напильником. Вставляю его между зубьями 2-3 удара по ключику (а то гайка может не открутится), который на гайку надевается и все в шоколаде. Но с напильником надо окуратнее, а то можно щеку погнуть или зуб сломать. Но так вообщем ничего страшного нету.

_________________
Нет ничего более рабского, чем роскошь и нега, и ничего более царственного, чем труд (Македонский)

с предыдущем разобрался вроде...

у мен ятакой вопрос: когда скорость за 60 км\ч идёт такой звук, гул или как ещё назвать. чем то похожий на вибрацию телефона, только в разы громче))) но сильной вебрации под пятой точкой и на руле неощущаю. вот не могу понять что за звук такой... нормально, или нет это?

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

"МК -05" это автомобильный девайс.Он должен работать в пределах 5000 об/мин и всё!
Так, что подключил ты его правильно. По моему для скутера вещь бесполезная, хотя там есть функция контроля напряжения в бортовой цепи, но нужно-ли это контролировать вопрос.

_________________
Танки грязи не боятся...

я уже поднимал раньше эту тему, но сейчас ваще важно, 100% буду доводить трансмиссию до ума!

меня неустраивает динамика разгона, ну и скорость (но 55 по прямой и 65 с горки хватает впринцыпе, но лучше побыстрее, так как други обгоняют постоянно)
вариатор начинает работу с 25 км/ч помоему это очень рано! до 25 км резво набирает (работа двигла). и разгоняется потом ооочень вяло. секунд 30 до 50 идёт с полным газом! а друг с половиной газа меня обгоняет ваще быстро. а вдвоём больше 45 не едет. и разгоняется ещё медленнее. сам 85 кг вешу (95 кг со всякой хренью в багажнике и музыкой в кофре) а друг не больше 60 кг, и багажник пустой.
на новый варик денег нету, только на грузики... какие грузы стоят сейчас незнаю, варик не снимал, разбирать много раз несобираюсь! имеются грузы 5 грамм (15 мм x12 мм, ну вот такой размер) можно ли их поставить с родными по три груза одной массы, через один?! насколько это плохо, хорошо... какие оптимально купить грузы, если покупать?! нужна динамика и скорость. ну покрайней мере чтобы скорость была не меньше...




ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ЗНАЮЩИЕ.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

UP PLEASE

и ещё: можно ли эти грузы (5 грамм которые) увеличить их вес?! просто помоему они уж очень лёгкие будут...

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Неправда твоя, нужно было подключить к сине-желтому проводу на комутаторе и выставить в настройках 2 цилиндра. теперь все отлично кажет и показывает до 10 тыс. оборотов (а может и больше, но дальше движку я не крутил )

Верно, надо к этому проводу подключать или к переменке с генератора и выставить 8 цилиндров. Наверно ты до этого к одному из выводов катушки зажигания подключал, тогда точно при росте оборотов тахометр сбоить начинает.

КУпи грузы на 6 гр и пставь с родными через один, запили голову, 95 залей и свечу NGK, масло синтетик везде, воздух доработай и трубу по моему рецепту захерачь, итог по прямой до 75 с горки и 80-85 км.ч , под горку 40-50 , ввоем 60-65.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

del

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!