Клуб любителей китайских скутеров

сегодня ехал и стал глохнуть и полился бензин с фильтра и с шлангочки(не с той что бензн сливать с попловковой,а с той что надрезанная маленькая).Так вот не заводится,каковы мои действия?Что делать с поплавковой камерой поплавок поднимать или опускать?

слей бенз из карба, настрой винт смеси, опусти иглу. я это с карбом сделал и норм всё стало! в поплавки не лезь... снимешь карб (с патрубка в цпг и патрубка на воздухан) бен должен лишний выйти из места для патрубка воздухана. потом из этого шланчика откуда течёт.

сольёшь, настроишь смесь (закрути винт полностью, и выкрути на 2-2.5 оборотов) иглу впринцыпе можно нетрогать дабы непогнуть! иглу нетрогай!
после этого покрути заведи и смотри. прогреешь прогазуй и норм должно быть.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Ок,у меня под иглу фигня какая то попала,и сама торшки погнутая благо что вторая есть,так что всё уже норм!

А у меня при работе на холостом ходу, воздушная заслонка дергается в такт с двигателем, так вообще должно быть??
И смесь в двигатель поступает сильно обогаченная,что свечи как будто в черной саже...

Как от этоги избавиться?

Поменяй вакуумник, это 100% он, у меня была такая проблема, поставь который с фильтром (в магазине называется странно как-то кранчик насоса, ли мне так попалось..) стоит 700руб, я за столько покупал в новосибирске.

А простой краник(типа с мотоцикла) не подойдет?

Думаю подойдет, только заткни патрубок впускного коллектора, на который надевался вакуумный шланг от бензоклапана.

Решил проверить главный жиклер, обнаружил, что он плохо затянут и мимо него проходил бензин. Затянул со всей дури, поставил, завожу: появился холостой ход, свеча приобрела нормальный вид.

P.S. жиклер нужно затягивать до усирачки