Клуб любителей китайских скутеров

Поменял у сына на Джалинге 10 передние колодки на Моторфорсе , эффект просто отличный, до этого скут тормозил плохо, а при стоковых 72сс страшно за сына, а вы говорите запилы не запилы , не зря же их на заводе делают. Да и цена данного девайса не заоблачная.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Недавно (делать всё равно нечего) перепелил(убрал углы) силовую втулку раздвигания задних тормозных колодок (по AVEL-ю). Отличный эффект (и никаких пилений колодок, считаю это глупостью!)

_________________
Танки грязи не боятся...

у меня почему то постоянно пропадали задние тормоза... уже и колодки поменял, пару дней было нормально, потом после мойки скута керхером тормоза пропали как не натягивай, только скрипят и все... решил забить на них, приучился к торможению только передним тормозом. потом мне подсказали натереть барабан в колесе ацетоном. попробовал... бог ты мой! как будто дискач установил! уже месяца три проездил, эффективность не уменьшилась рекомендую такой способ

Поподробней плиз!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

а как эту силовую втулку вытащить? ну чтоб в тиски например зажать чтобы скруглить углы?

Снимай заднее колесо и всё увидишь.

_________________
Танки грязи не боятся...

как я понимаю надо снять колесо,колодки,тросик отвернуть и тягу к которой приворачивается тросик и разжимной кулачек выйти в сторону колеса. Правильно? или что то ещё надо делать? И ещё вопрос передний барабанный тормоз так получится дорабатать?

Я извиняюсь, но "натереть" ацетоном нельзя. Можно почистить и обезжирить, отчего эффективность торможения станет нормальной, а по сравнению с засраным барабаном - резко вырастет.
Техника любит ласку - чистку (как раз тот случай) и смазку (а это - лучше в других местах).

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

а если нет ацетона. чем ещё можно почистить?

Бензином, любым "номерным" растворителем, уайтспиритом, да хоть водой с мылом.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

но ацетон все же эффективнее обезжиренная и чистая поверхность барабана - залог хороших тормозов (при условии человеческих колодок)

Очиститель тормозов эффективнее!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

как я понимаю надо снять колесо,колодки,тросик отвернуть и тягу к которой приворачивается тросик и разжимной кулачек выйти в сторону колеса. Правильно? или что то ещё надо делать? И ещё вопрос передний барабанный тормоз так получится дорабатать?

Да правильно!

_________________
Танки грязи не боятся...

Привет от Авеля
Общая проблема китайцев - их барабанные тормоза в том виде, как они вышли с завода, мягко говоря, не страдают излишней эффективностью. Это нетрудно поправить. Вот рисунок:

Видно, что верхняя по рисунку колодка при повороте тормозного штока в указанном направлении будет за счет трения о вращающийся барабан стремиться еще более отжаться, а нижняя - наоборот. Соответственно я назвал их "тормозящая и "подтормаживающая", так вот эффективность тормозящей колодки раза в два выше. Было бы логично, чтобы основное усилие при повороте штока шло на тормозящую колодку, а подтормаживающая использовалась как упор для штока, но этого нет - значит, надо сделать, чтоб было.
Между колодок нарисован шток, сплошная линия - это какой он есть, а пунктир - каким должен стать. Сначала нанесите на шток риску, чтобы потом не путать его ориентацию, и бархатным напильником увеличиваете имеющиеся фаски с рабочей стороны на 0,5мм, а с упорной на 0,8-1мм. Затем закругляете получившиеся грани так, чтобы с упорной стороны получился кусок окружности, а с рабочей - кусок эллипса, с длинной осью перпендикулярно барабану, соотношение осей примерно 1:2. Все, можно собирать тормоз, не забудьте смазать ось штока и его рабочие поверхности.
Доработанный таким образом тормоз при торможении "до упора" будет слегка пищать, это нормально. А вот если он будет истошно верещать даже при слабом нажатии, значит - перестарались, слишком велика разница между рабочей и упорной поверхностями, надо рабочую слегка подпилить. Для сохранения эффективности торможения надо через 3-5 тыс. менять местами колодки.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).
viewtopic.php?f=21&t=286

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“