Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем всем привет!
Решил создать отдельную тему про свой скут, думаю что и другим будет полезно услышать..
Щас пока фоток небудет интернет кака))
Вообщем поставил 82сс щас и то на обкатке проехал всегото 150 км, масло налил Agip MOTO 4T, голова тоже увеличенная без дороботок.
Сразу скажу ставил все сразу, поставил вариатор KOSO High Speed + 6 гр грузы, ремень BANDO 689*18
Далее прямоток его фото выкладывал ранее в разделе прямоток, замечу сразу прямоток что надо
Карбюратор ставил новый стандартный 18мм CVK железная крышка фигурный, поднял только иглу и то пока сомневаюсь нужноли было((
И еще куча дороботок таких как приборная панель Daelim Trans с тахометром, задний дополнительный подкрылок от грязи, и еще всякие мелкие дороботки.
Повторюсь фото будет позже.
Итак обороты крутит просто обалдеть как до 10 тыс спокойно на подножке по дороге пока больше 7 негнал.
есть проблемма связана со ступенью в 6 тыс оборотов в этот момент двигатель себе ведет как расстороенный рояль, непойму вообще в чем причина самое интересное что примерно на 6800 об уже все заканчивается.
При настройке двигателя встал самый страшный вопрос КЛАПАНА.
Почитав тут на сайте да я и так знал но всетаки для уверенности выставил 0,05 и 0,1 и скут завелся НО появились ужасный провалы хотя слышно только выхлоп, далее ставлю 0,08 и ,0,1 стрекочат клапана провалы почти исчезли, далее ставлю 0,09 и 0,12 клапана стучат и скут прет как танк.
Так вот вопрос в чем трабл??
Ведь я заезжал в мастерскую сказали клапана недолжны стучать но если они нестучат то и скут нихрена неедет))
Скажите мне наконец какими должный быть зазоры на холодном двигле?
Вариатор работает хорошо но как и читал где-то здесь сначала двигло крутится до 5000 и скорость 30-40 км, далее до 6000 рев мотора, далее захлебы до 7000 и на семи скорость ростет до незнаю скольки пока негнал))
Настройка трасмиссии тоже дело мутное, ну кто каким советом поможет??

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

привет соратник! У меня тоже клон Кимко Филли. Расскажи подробнее о приборной панели, а то я думаю цифровой тахо ставить, а так может и не стоит )))

Клапана должны быть 0,05 и 0,1. Может быть фазы ГРМ не так выставил, поэтому такая байда.

Или перекрутил на подножке. Это додуматься надо крутить 10000 на подножке. Могло и коцнуть слегка по клапану поршнем.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У нас у пацана 50сс до 11.5 на подножке крутит. Я аж охринел как увидел. Кстати, кто может сказать, о чем говорит что на подножке на максимальных оборотах идет черный дым из выхлопа? У меня вот такая байда.

Чёрный дым из выхлопа, скорее всего, говорит о том, что в этом режиме смесь богатая.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Приборная панель супер такая как здесь http://skuterok.ru/component/page,shop. ... /Itemid,8/
Подключается все очень просто черно-желт на коммутатор, и остается плюс и минус вешать только на замок.
\\показывает четко и сама приборка намного лучше смотрится на нашем скутере, только придется вырезать под нее в пластике пазы чтобы вошла, резал ножиком. Потом зашкурить края вставить крепления сам додумывал, кстати уши на приборке придется отпилить!!!
Фазы выставлены сначала точно а потом поставил на зуб назад что и в правду оправдало ожидание улучшился как разгон так и динамика.
10000 для нашего движка вполне нормально, рев сильный а так нормально.
Вот с карбом у меня одни неприятности вродебы читал статью Авеля но сделав так как сказал он скут еще хуже едет.

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Вот фото обещал правда долго но всетаки...

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

прямоток зачетный!но считаю что такие деньги отдавайть безсмысленно!можно и автобанку купить!

приборка конечно хорошо, но смотрится как-то гипертрофировано...

_________________
Пишите письма

Да приборка, так сказать - это был первый опыт, да и на скорую руку, потом хочу эпоксидкой края выровнять, и все будет тип-топ.
Прямоток автобанка хорошо но с ним мороки много, да и к томуже хорошая автобанка стоит 2000-2500 рэ да плюс еще сварщику за колено и за работу, тут правда тоже сварщик работал ибо колено глушителя было на GY6 а не на 139.
Но всеравно очень даже хорошо получилось.
Крыло кстати тоже сам примастерил, так как стандартное GXсовское полный отстой и при езде в дождь карб заливает грязью и тросик перестает возвращаться назад а это дело опасное....

Итог тюна с 6.5 грузами и 690 ремнем 80 км в час, но это еще сырые результаты еще очень длительная настройка трансмиссии и починка, сдох коммутатор.
Скорость точная проверено на GPS

_________________
バリオスⅠ　ダイシンレーシング

Хорошая работа! Молодец!
Расскажи от чего крыло, мне мой обрубок тоже не нравится ну никак (((( Правда проблем тобой описанных не наблюдал - однажды попал под феноменальный ливень пришлось проехать через несколько луж глубиной реально до полика, боялся что воды хапну и гидроудар схвачу, но все обошлось! После той поездки я свой дырчик зауважал еще больше

Ты б сылку дал хоть.... О чем речь?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

еще один вопрос,сколь максимум по данному спидометру едет???не замерял?!?

цитата:Сразу скажу ставил все сразу, поставил вариатор KOSO High Speed + 6 гр грузы, ремень BANDO 689*18
Скажу сразу- ставить всё сразу, а потом разбираться отчего не прёт это уже из разряда садо-мазо.
Моя конфигурация на JX Jeans -72сс, широкофазный распредвал http://www.scootermag.ru/new/shop/categ ... /offset40/ жёлтые пружинки сцепления, варик сток, грузы 7,5гр.
Имею быстрый разгон и равномерный набор скорости.
ремень 689*18,3 даёт минимальную прибавку в скорости (3-4км) ,но разгон становится вялым и появляются провальчики после набора 30км/час, кроме того, он ещё круто трётся о бендикс.
Кстати 6гр грузы дали минимальную прибавку в скорости (не более 2км/час) и черепаший разгон до максималки (75км/час)
Варик мультивар тоже не порадовал (хотя когда поставили на Dio получили заметный приход в разгоне).
Так что, снимай прибамбасы, настрой двигло и только потом эксперементируй...