Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите,может кто в курсе,какой угол опережения зажигания на STELS TACTIC.Хочу собрать простую систему двухступенчатого регулирования УОЗ.Техника своя в холодном гараже,пока промерееш заколееш.

Прикупил себе крыльчатку обдува двигателя побольше,давно хотел
http://scooter-opt.ru/product_info.php? ... cts_id=547

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Подошла нормально? Тоже хочу себе такую. Про угол видел где то, но для сотки и на забугорном сайте

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Тебе куда угол менять? раньше? тогда наверно можно шпонку на роторе как то сдвинуть чтоб сразу стал раньше, а на входе комутатора между клеммами корпус и датчик установть подобраный кондексатор через тумблер. То есть выйдет так за счет увеличения емкости кондера в этой цепи который есть внутри комутатора, дополнительным кондером делаем запаздывание, это будет как стоковый угол, а отключив кондер УОЗ сдвинеться, станет раньше. Это предположение (теория)

Нет хочу сделать по другому без шпонок,сдвигов всего стотора и тд.На фотке сверху запечетлен ротор от ямахи с углами 12 и 72 градуса.Где 72 градуса там сточить железо до 30-36 градусов.Первый сигнал с датчика 12 градусов будет примерно до 5000 оборотов,потом инвертированный сигнал 30-36 на всем оставшемся диапазоне.Как здесь
http://www.transmic.net/en/analog.htm

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Что то мне подсказывает что датчики друг от друга далеко, если 2 простых сунуть тоже далековато.
Да верно ты подметил можно и не шпонкой, а сдвигом статора.

ИИИ еще, глянул схему, удивился всетеки надо датчики через переключатель делать, а не оба как на схеме.

Да вобще по схеме не понял как работает

Этот датчик от мото Yamaha,а так одним скутерным датчиком обойтись можно.Схема работает просто ведь индуктивный датчик скутера это по сути генератор и чем выше обороты тем больше напряжение вырабатывает датчик.Ну а на схеме переменным резистором подбирается величина напряжения такая при которой начнет срабатывать второй датчик и на каких оборотах все это будет происходить соотвецтвенно,искра будет раньше на 36 градусах,а затем придет очередь датчика 12 градусного но конденсатор уже разрядится и он посути проигнорируется.Вот все гениальное просто.На сайте http://www.transmic.net/en/analog.htm все подробно расписанно.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Датчик на картинке нам не подойдет,
он походу под 2-е полосы. Дошло, главное понять принцып, да будет работать. Молодца И даже с обычным комутатором

Что хочешь получть от этой приблуды? обороты тыщ 20 все таки лучше на мой взгляд переключатель какой нибудь, а то возможно 2-й датчик на оборотах будет паразитировать

Датчик оставляем скутерный если он с двумя проводами,точим железо на роторе до 30-36 градусов.Когда под датчик заходит железо то вырабатывается отрицательная полуволна,когда выходит положительная.Нам надо из отрицательной сделать положительную,но это просто

Ну теоретически вроде все,остальное настройка.Надо только узнать первоначальный угол на STELS TACTIC 50 чтоб к нему уже добавить какое то число и получить 30-36 градусов.Крутить до одури двиг я не собираюсь,просто к моще еще прибавочка будет.Можно стандартный камут оставить тока сопротивление подобрать и все.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Вот Импульс ссылочку дал
тоже но сбалансировано, для рейсинга http://www.1977mopeds.com/PDGImages/3765961013_f6dfe78b92_o.jpg

С последней картинкой не согласен, при прохождении полосы идет раскачка датчика в стоке, обмотка закрыта, происходит как взвод курка, медленно все это время до срыва датчика с полосы. При срыве идет резкий сброс как в бобине, усиленный импульс нужной полярности пропускается на тиристор. То есть во время захода датчика на полосу не будет четкого импульса нужной амплитуды, поэтому система рабочая только с 2-я датчиками. ИМХО

GDN
Схема мягко говоря неграмотная.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Все там будет,я уже проверял.Индуктивный датчик он и в африке индуктивный.Вот глянь http://www.transmic.net/en/yamaha.htm

Два датчика -две положительные и две отрицательные полуволны.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

Вот осцилограммам я как то не верю, ты принцип образования высокого напряжения в бобине знаешь? А на портянке +и- равны по амплитуде, на практике не так, ХЗ с чем это связано, но во время заряда датчика не острый импульс, а тупая синусойда, Осцилограф надо еще правильно настраивать.

Пробуй, я просто предостерегаю, чтоб выбрать заведоморабочую схему.

Зы там про 2 датчика рассказывают, поэтому картинка не учитывает отрицательную полуволну и она изображена неправильно, упрощено для понимания.

Я спорить не собираюсь Это моя теоретическая задумка,я просто поделился с вами соображениями.Все это теория,а на практике осцилограф,паяльник в зубы и в путь.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24