Клуб любителей китайских скутеров

Ээто жесть!
повторяю с верхней части вакумного краника ЧЕРЕЗ ФИЛТЬР ТОПЛИВНОЙ ОЧИСТКИ( маленький беленький) в карбюратор .
С нижней части НА ВПУСКНОЙ КОЛЕКТОР ( резинка черная от карбюратора к двигателю)

нужен интернет рядом со скутером чтобы онлайн консультировать

Вот и у меня не шёл, пока не раскрутил карбюратор и не вылил из него масло.
Попробуй открутить сливной болт (В самом низу поплавковой камеры, рядом со шлангом ведущим в никуда) если из него потечёт масло-снимай карб, промывай, и будет тебе счастье.
Шланги должны быть так:
С нижней точки краника на впускной коллектор (резинка от карба к двигателю)
С верхней (шланг вбок) на фильтр и на карбюратор.

_________________
http://krmoto.ru/

вот как кама ездит по сугробам:
http://ru.youtube.com/watch?v=0zNBZUDneMk

_________________
http://krmoto.ru/

korover
Буксует бедняжка.

BadD :shock: перепроверяй все заново, и пробуй дальше. Должна завестись

_________________
приму в дар БТ-гарнитуру

Выложи плиз если не сложно.

проехал так уже 1100 км

А я разве не так написал? :D

Тогда попробую сливной винт открутить.

И сними шланг, чтобы сразу увидеть если масло

_________________
http://krmoto.ru/

жесть это то- что за такое время можно скутер разобрать раз 10 (как я ) и почитать литературу

Да ладно тебе, если у человека первое знакомство с техникой, просто поможем чем сможем.

_________________
http://krmoto.ru/

Ты всерьез думаешь, что мне хочется перебирать по винтикам новый скутер? Все что ТЫ конкретно советовал, я проделывал. Толку - ноль.
Да, и вся литература сводится к "проверить свечу/искру и поступает ли топливо".

ох, я первые 5раз разбирая тоже так думал . сейчас привык . снимай карб и промывай

Уфф. У меня скоро паранойя начнется. Если уж после этой процедуры "чудо" не затарахтит... :?

Кстати, объясните плз как связаны промывка карба и вакуумный краник, из котороо безин не течет? Просто искать в теме неохота.

проверь сам краник.
Делается это так:
Шланг на карбюратор отсоединяешь от крана,
Второй (нижний) Шланг отсоединяешь от коллектора и высасываешь из него воздух как из трубочки в коктейле. Если бензин потёк, то с краном всё в порядке. Если нет-берёшь пустой стержень от шариковой ручки, срезаешь кончик наискосок и втыкаешь его в боковой штуцер бензокрана ( в тот из которого бензин должен течь в карб.) Вот тут уж бензин точно потечёт. Обрезаешь лишний кусок стержня, одеваешь шланги на место, заводишь и вот оно, СЧАСТЬЕ!

_________________
http://krmoto.ru/