Клуб любителей китайских скутеров

На холоде полетел тросик газа. Видимо, перетирался, а тут примерз, я дернул...

Факт в том, что сейчас хороший кусок троса вытаскивается из крепления на руле. А тот фрагмент, что шел к карбюратору, держится намертво.

Вопрос - для замены снимать вес трос (в том числе пластиковую оболочку, которая проходит через все внутренности скута) или ограничиться вытаскиванием двух порванных металлических концов троса?

заменить тросс полностью его цена 200 руб.

_________________
Скутер это жизнь.....

Заменить полностью - ок.

Но снять его так просто не получилось - не вытаскивается. нужно снимать всю облицовку, в том числе "пол", пороги и проч?

У меня (да, думаю и у всех скутеров) он уходит от ручки газа по рулевой колонке вниз, как-то хитро проходит справа от аккумулятора и затем поднимается к карбюратору. так что вынуть его не так легко...

Снимай унитаз,отсоединяй трос от карба,.Подвяжи новый трос к старому с стороны карбюратора,и протяни его.Я так менял трос в полевых условиях за 20 минут.

Можно купить трос вместе с оболочкой и не мучиться.

вобще то он вместе с оболочкой и идет

А зачем его покупать? Тем более за 200 рэ? Я к примеру раза 3 его паял. 5 минут работы и не каких затрат. Делал так: на наждаке зачистил конец троса (со стороны где порвалось), что бы не махрился. Нашел латунную трубку, отрезал сколько надо. Просверлил насквозь ее (трубку) сверлом толщиной с тросик. а с обратной стороты трубки (относительно стосика) просверлил отвествие побольше (ненасквозь). И запаял. Ну и на наждаке обработал. Как не тянул, деждется надежно.

_________________
Привет из САРАТОВА!

и как держится?

Интересно почему они рвуться?
Тоже поравал свой на днях, выгнал скут из гаража после зимовки, хотел крутануть ручку газа - туго идет, крутанул посильнее - разрыв в 10 см от карбюратара, в районе загнутой трубки. При детальном рассмотрении тросика в месте разрыва, проволока была черноватой.
Что это? нагар? мороз? иррозия?

Смазывать нада. С новья.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

силикон сойдет?

Да хоть подсолнечным. только зимой туговато будет ходить. Я обычным моторным проливал все тросики. тормоз, газ..., спидометра.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

с новья всегда нужно смазывать я делал так - берем шприц,набераем масло отсоеденяем трос в верхней точке, льем масло меж оплеткой и жилой пока можно,потом шурудим тросом пока не уйдет в нутрь масло,опять льем со шприца и так покругу пока с нижней точки не начнет сочиться масло, смазывать нужно маслом не принципиально каким но НЕ ТРАНСМИССИОННЫМ я ступил раз и им подмазал газ, чуть холодает и масло тормозит трос.

Ну, если зимой ездишь - значит масло соответствующее. Зимнее.
У меня для таких целей веретенка, ака гидравлическое. Шелл вроде.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

А с резиновыми пыльниками, на обоих концах тросика, ничего не случится от воздействия масла? Или они маслостойкие?

_________________
Добро должно быть с кулаками.