Клуб любителей китайских скутеров

Уважаемые профи ! Подскажите пожалуйста какого веса грузики в стоке стоят на 139QMB, и какие колодки сцепления или плата сцепления (от какого DIO) кроме родных подходят на этот двигатель ?

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

По большей части грузы массой 8.5гр. Сцепление по частям или в сборе От Хонды Дио 35ZX.

Огромное спасибо !

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

вес грузов зависит от конкретного вариатора. У меня 6гр были велики. 5гр оказались в самый раз.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Да нет, тогда уж не от вариатора , а от пружины торкдрайвера (сжимает задний диск).

А вот ещё вопрос, в тему почти, грузики вариатора имеют в центре отверстие. Так вот, что если в отсутствии нормальных магазинов, с запчастями, уменьшить вес грузиков путём рассверливания этого отверстия одинаковым сверлом? Или нельзя так делать....

_________________
Лучше маленькая хонда, чем большой, советский ИЖ...

Можно, и это уже не раз описывалось. Просто для более точной обработки не стоит за один проход применять сверло с диаметром, большим внутреннего отверстия на 0,5мм.

Спасибо, буду пробывать.

_________________
Лучше маленькая хонда, чем большой, советский ИЖ...

подскажите,я поставил себе грузы потяжелее тех которые у меня стояли(не знаю массу старых и новых!)так вот вопрос в том будет ли ремень стираться быстрее или медленнее,и увеличится ли расход бензина,или что вообще может измениться(кроме потери динамики и увеличения скорости)? :oops: заранее спасибо!!!

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

А с чего ты взял , что максималка увеличится? если со старыми грузиками ремень выходил на полный радиус, то максималка останется на прежнем уровне. На износ ремня это вообще никак не отобразится. Динамика упадет, износ двигателя увеличится.

Rus
Динамика упадет, износ двигателя увеличится.
а с чего увеличится износ?вроде наоборот если грузы меньшего веса и ты едешь на полном газу то тогда увеличится!?может я что-то не так понимаю?

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Не так понимаешь. Для двигателя ДВС самый тяжелый режим - это работа внатяг на малых оборотах. Тяжелыми грузиками ты эмитируешь раннее переключение на повышенную передачу у механической КПП. Представь , сколько проживет двигатель у Жигулей, если скажем сразу после первой передачи включать четвертую или пятую. так и у нас, чем позже (в пределах разумного) ту перейдешь на повышенную передачу тем лучше.

Разбирал вариатор... Грузики там явно не 8,5гр... Т.к. 7,5 на ощущение рука явно тяжелее... Надо искать весы...

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

Rus
спасибо,теперь понял :wink:

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170