Клуб любителей китайских скутеров

Вот на конец-то выпало свободное время поделиться впечатлениями о скутере...

Значит так...Купил я его за 1300 евро с гаранитей на 1 год в Минске...Версия скутера самая свежая...Сразу проверил свет на холостых - всё впорядке...У скутера как сказал продавец сразу установлена другая втулка и обрезан провод. Как сказали должен бежать 60, а если сделать тюнинг поршневой то и под 80...Пока я прохожу обкатку - проехал 100 км...

При продаже мне посоветовали купить масло для движка CEPSA MOTO 10W40 1L и масло для вариатора в баночке. В движке поменять, когда проеду 1000, а в вариаторе когда 500...ещё предлагали свечу ING вроде, но нехватило ден.знаков.

Меня беспокоит: переднее колесо свободно не вращается есть трение в тормозном диске!!!
при длительной езде нагревается вариатор и слышно трение в районе кикстартер (как я понимаю коробка от двигателя к заднему колесу)!!!

Дизаин скутера просто класс в сравнении с другими подобными, словно уменьшанная копия спортбайка. :lol:

P.S не понимаю на вариаторе написано масла 180 мл, а залил целых 200 и не видно уровня. Куда оно делось? протечек вроде нету![/b]

Пузырь, видимо, где то был или физика тут

Пузырь, видимо, где то был или физика тут [/quote]

Физика или не физика, а влезло аж 500мл...это нормально???

Физика или не физика, а влезло аж 500мл...это нормально???[/quote]

чет много, у меня порядка 200мл влезло - это по заливное отверстие...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

У меня KYMCO Super 8 125сс, масло в редукторе влезает 550гр., так как положенно до уровня, а в инструкции и на крышке вариатора написано 180-200, но 200 это очень мало. Я тоже в начале очень сомневался и был в раздумьях что делать, но потом посоветовшись с людьми залил 550 и не парюсь, все работаеет на ура.
Затюнил немного свой скут, на этой неделе соберу и отпишусь. Описание тюнинга здесь:
http://china-scooter.ru/forum/viewforum ... e601652163

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Не знаю куда у вас уходит поллитра масла, я уже раз восемь масло в редукторе менял в связи с разборкой/сборкой, ну где-то 200мл влазит по засечкам на банках масла, дальше просто выливается из заливного отверстия...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Может быть скутер стоит под наклоном и по этому масла влезает больше нормы? А при возвращении скутера в вертикальное положение уровень масла становится выше заливного отверстия.

Заливал до уровня как положено на ровной поверхности на большой подножке...Какая-то мистика...Может у меня 125, а покупал 50 :P

Уже сливал 3 раза, самому интересно было и каждый раз не менее 500гр. Скут стоит на центральной подножке и на ровной поверхности. Я не идиот, на машинах уже 22 года за рулем, были свои мотоциклы. Больше эксперементировать не буду, я считаю что на 1200 км пробега трижды менять масло в редукторе это уж слишком. Приезжал к Avelю, он посмотрел и сказал что в полне может быть и надо заливать пока не потечет. Вто я залил и больше не парюсь.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Я когда менял масло в редукторе задал этот вопрос механикам в СкутерМире. Говорю че за фигня в мануале написано что должно течь из отверстия, а на практике, если 200 мл. залить нифига не течет. Сколько же все-таки лить... Говорят, что надо заливать столько, сколько написано на самом скутере, т.е. 180-200 мл. Обычно на скутерах делают заливные отверстия ниже, а тут нет. Правильный уровень масла определяется, на сколько вал погружен в масло, а тут отверстие выше этого уровня.

Съездил по трассе на дачу и обратно, проверил спидометр по GPS - завышает сильно. Когда спидометр показывает 90км/ч, реальная скорость 75км/ч. Боялся перегреть двигатель, поэтому на максимуме не ехал, держал где-то 70-80км/ч (90-100 по спидометру).
Кратко попробовал максималку, по GPS получилось 91км/ч, так что кимко указал максималку очень честно, ну а спидометр в этот момент показывал 110. ;)

Задумался перерисовать нормальную шкалу на спидометре, но ее надо на прозрачке печатать, чтобы цифры подсвечивались ночью.

У нас на фирме много машин оснащено GPS и при движении с оной скоростью GPSы на разных машинах показывают по разному, плюс минус 12 км., так что я не сильно доверяю GPSу. Лучшая проверка радар ГАИшника.

_________________
KYMCO SUPER 8 уже170 кубов

Расскажите как кто заправляет скут...Проблемка в перекладине на горловине бака, на заправке пистолет не всунешь.... :cry:

И ещё...после того как поменял масло в вариаторе...появилась вибрация на скорости в заднем колесе...когда прибавляешь обороты учащается...отпускаешь газ пропадает...

И что, 2 машины едут строго рядом и скорость по рации сверяют? Не верю.
Если машина по трассе едет за другой в 50 метрах, то +-10км/ч глазом почти не заметишь, а прибор чувствует.

Ошибка GPS при хорошем приеме и ровной скорости порядка 0.1км/ч
И надо учитывать, что GPS показывает скорость с опозданием на 1-2 секунды, так что при ускорении-торможении на него полагаться не надо.

Кстати, расскажи, чью поршневую поставил, разница 125->150кубиков заметна?

Странно, у моего в баке перекладины нету, а заправлять приходится тонкой струйкой, а то брызгать начинает.