Клуб любителей китайских скутеров

Я хочу увеличить площадь (размер) патрубка забора воздуха в воздушном фильтре.
Вместо резинового патрубка поставить алюминиевую трубку с двумя дополнительными отводами с таким же диаметром.
Все три патрубка будут параллельными.
В них установить на входе мелкую нержавеющею сеточку – фильтр.
Таким образом, качество воздушного потока поступающего в краб значительно будет чище.
Потом поставить кулер с регулирующем устройством количества оборотом в минуту (возможность управления скоростью вращения).
Таким способом можно будет управлять, контролировать подачу воздуха в краб или нет ? ? ?
Воздушный поток при работе кулера будет направлен на патрубки.

Кулерне даст эфекта, а может даже сделать хуже.

Суть идеи в том, что я хочу только на один патрубок направить воздушный поток с кулера.

У меня вопрс-сы.
Почему на все пружины на скуте по их замене – сцепление, краб, и так далее, ответ ---- поставить красные, синие пружины, растянуть пружину, укоротить.
А почему на эти вопросы о пружинах не можно ответить ---- например, сила натяжения должна быть 3 Н/М, марка стали такова, диаметр пружинной стали таков, длина L,= например 20мм.
Какое машинное масло по плотности и химическим компонентам смешивать, с бензином (92 или 95) для пропитки паралонового воздушного фильтра.
Можно подобрать экспериментально, фильтрующий элемент вместо паралона – многослойный фильтр с мелкой металлической сетки или с того же капронового женского чулка и так далее.
Как правильно настраивать краб на ножках или на двух колёсах, какой использовать герметик для краба при его сборке.
Кто ставил приборную панель с другого скута с тахометром и контрольной панелькой зарядки аккумулятора.
У нас в городе идёт поголовная регистрация всех скутеров, не смотря на оббьем, всем выдают номер и требуют права.
Я сделал вывод лучше купить 1.25 см3 с параметрами вес и габариты – 49 см3 и ездить нормально без «тюнингов».
50 см3, 4т китайского производства (любого производителя) с воздушным охлаждением не кому покупать не рекомендую это в 80% «головная боль».
Дешевле будет купить права категории «А» и ездить, не опасаясь за своё здоровье на более мощном скуте.
А увеличение мощности, замена вариатор, модернизация краба, подбор грузиков, модернизация тормозов, увеличение клиренса, добавление второго амортизатора это хлопотное дело и требует много денег, навыков и времени.
Это по финансам обходится в покупку ещё такого же китайского скута, если не больше.
Практически все скуты 50 см3, 4Т предназначены для кратковременной поездки со скоростью 40-45 км/час.

Хочу поменять резиновые шлангочки, на крабе, какие можно аналогичные купить от авто.

Ужос... Сколько много букафф и сколько мало смысла...

Хотя признаю что скуты с объемом 0.5 см3 действительно должны иметь оооочень маленький ресурс при езде со скоростью 40-45 кмч :lol: :lol: :lol:

З.Ы. А за покупку прав, я бы лично, сажал как продавца так и покупателя лет так на ....дцать... Заколебали такие "покупатели" при движении. :?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Чтобы понять смысл можно просто сравнить цену аналогичного японского скутера 50 см3, 4т собранного в Индии, самая дешевая начальная цена от 1800$, а китайского 1000$.--- Почему так, что индусам больше платят за работу.

В Индии средняя зарплата в рабочего – 25 – 40$ в месяць, но практически все ездят на б/у японцах а не на китайских новых скутах.

Хотя признаю что скуты с объемом 50 см3 действительно должны иметь оооочень маленький ресурс при езде со скоростью 40-45 кмч


Колесная база 3.00.-10 любого скута по технике безопасности движения нормального производителя, настоятельно рекомендует скоростной режим не более 40 км/час.
А 3.50 – 10 не более --- 45 км/час.
А насчёт прав, все у кого скут 50 см3 и так все без прав ездят.
А кто сам с 50 см3 увеличил мощность до 72 см3 и более так же ездят без прав.

Не понятна ваша ирония.
З.Ы. А за покупку прав, я бы лично, сажал как продавца так и покупателя лет так на ....дцать... Заколебали такие "покупатели" при движении.

Ирония состоит в том, молодой человек, что при столь обширных рассуждениях и "познаниях" вы не в силах разобраться с единицами измерения объема. Ибо объем "полтинника" это 50 см3, а не 0.5см3.

З.Ы. И еще - Ямаха Сигнус - колеса размерности 3.5-10. Прекрасно себя чуствует на скоростях 80-90 кмч на не совсем хорошем покрытии.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Вся беда китайских полтинников в том
что с тем качеством металла, который используют китайцы
скутер не может безболезненно переварить обороты выше 8000
А где еще полтиннику мощности то взять, как ни в оборотах
Ну а у Сигнуса и металл и цена не китайская
вот он и переваривает такие нагрузки безболезненно

---


И я уверен, что производитель с большим штатом квалифицированного персонала, будет сознательно рекомендовать покупателю неправдивые характеристики своей продукции.

Эту фразу я вообще не понял... Кто кому и чего будет сознательно рекомендовать ?

З. Ы. Механическая ошибка в куче постов подряд ?? :lol: :lol: :lol:

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Это я не правильно настроил функцию « параметры автозамены»

Прочтите, пожалуйста свою фразу еще разочек...

И я уверен, что производитель с большим штатом квалифицированного персонала, будет сознательно рекомендовать покупателю неправдивые характеристики своей продукции.

Все с ней в порядке ? Это раз. А два состоит в том что Хонлинг Круизер (тоже 4т 50сс скутер) это точная копия Сигнуса, о котором я уже говорил.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

72 см, краб с пластмассовой крышкой.
На крышке, укоротил, пластмассовый штырёк.
Игла со шляпкой, как у гвоздика.
Растянул пружину, потом методом _тыка_, постепенно укорачивал - укоротил практически в 2 раза.
Под иглу не чего не подкладывал.
Отключил электронный обогатитель (игла в опущенном положении.)
Винт качества на крабе методом подбора установил на 1 оборот.
Увеличил зазор на выпуском клапане приблизительно 0, 11-2.
Поставил китайский ремень на варик 690 – 18.
Убрал шайбу на варике, поставил грузы 7,5.
Коммутатор не трогал – по паспорту 6000 об/мин.
Поставил обычный паралоновый фильтр (не чем не пропитывал, и крышечку с 4 отверстиями).
Бензин АИ – 95, масло 10 – W 60 сынтетика
Максимальная скорость по прямой 70-75 км/час.
С горки 80- 85 км/ час.
Подскажите, как поменять и чем её заменить, резиновый (Сальник) не знаю, как это называется в раме, возле маятникового механизма.
Проехал 300 км ремень очень сильно растянулся.
Ремень можно сжать рукой между вариком и сцеплением до соединения ремня - как с этим бороться.
Какую переднюю вилку можно поставить на мой скут с амортизаторами.
Можно поменять приборную панель с другого Кит… скута 4Т с тахометром, на мой.

Это называется Сайлентблок.
Где-то на форуме была информация по сайлентблокам.