Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем так менял я масло в двигателе, открутил сливную, заливную пробку и начал сливать, когда почти всё стекло, вдруг завёлся двигатель!!! от брелка, ключи в кармане лежали...
Ну я сразу его заглушил работал он около 10 секунд.

Вопрос я убил ЦПГ ? Ведь масла почти не было!
Или не стоит переживать???

После того как всё сделал залил свежее масло синтетику от люли мули всё запустилось.

ничего страшного не должно быть, маслянная пленка на цилиндре и дольше выдержит

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

:D это радует!

_________________
Мотомания правит миром.

я специально завожу, чтоб больше вышло...
глушу и есче стекает грамм 100
так делал всегда и на машине,
nissan primera, продана в идеале по двигателю, с пробегом 230т.км (50т.км. моих каждодневных страшных отжигов. с постоянными оборотами за 6000)
Двигатель перед заменой масла(раз в 7т.км), всегда промывал промывкой.(чисто от нефиг делать, вроде как промывка, визуально черное сливается, вроде как приятно, масло потом тыщи 3 не темнеет)
Под клапанной крышкой чистота.
Готов плюнуть в лицо, тому кто будет утверждать, что двигатель надо беречь..
Беречь надо себя, а железом надо пользоваться, в свое удовольствие.
кстати масло ELF 10w40 синтетика.
Осталось от машины, пробег скута на момент фот. 13xx км. фоткал меняя коромыслоЮ по причине(перетянул и лопнул рокер(место под рег.болт), в момент рег.клапанов)

Не ну специально заводить без масло не нужно.
Это поршня с кольцами еще выдержат с масляной пленки, а там ведь коленвал и вкладыши работают только под давлением масла!

AndryL
Спасибо за ценную инфу :D

_________________
Мотомания правит миром.

Извиняюсь за оффтоп но может ктонить объяснить что значат буквы "E" "X" "F" "S" ??? очень любопытно!! :lol:

_________________
жизнь - это безумие!!!!

islamk@

EХ-exhaust-выпуск, выхлоп
а вот FS вопрос, но ничего лучше не придумал как-feed stop