Клуб любителей китайских скутеров

bordz
Все же больше похоже на карб, возможно ускорительный насос. Посмотри, у тебя шток ускорительного насоса при откручивании газа нормально ходит, может "залипает"?

Откуда такая уверенность, что он там есть? :?
Я четта не заметил, хотя спецом не искал :?

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Проблема решилась и у меня и унего проверить можно путём разьединениям фишки которая подключается к клапану и подключением тестера к подающему концу тока мерять надо в двух положениях с включеным зажиганием на незаведённом моторе и пре завёдённом.Если в одном из случое ток есть то дело не вклапане а скорей всего с подечей топлива или воздуха у меня тоже провалы проскакивают но небольшие и что я заметил что если идёш на полном газу потом делаеш резкою перегазовку то провал присутствует а если перегазовку делать нерезко то провала нет если сравнивать с автомобилем похоже что уровень в карбе маленький но меня пока это не напрягает и я этим вопросам незанимался такчто это тока предположение.

У меня похожее было. Если на малом газу дать много - в ответ только ПР-ПР-ПР и 10км/ч. Иногда довольно долго, пока просрется. Снял и промыл фильтр. Проблемка ушла. Остался только маленький провал.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Блин я не силен в устройсте карба, попрошу Егора посмотреть, пасибо. :wink:

я ДУмаю что при не заведенной движке с включ. зажиганием может быть ничего. и мерить на постоянном или переменном режиме тестера??

я допускаю что нужно проверить напряжение на контактах идущих на обоготитель, когда движка заведена и не заведенна, ключ зажигания значения не имеет.

у тебя 50?? фильтр с пропиткой??
а у меня 150 сс фильтр сухой, он чистый пробег 1100 км.

У тя проблема - плавающая и хз какая. Типа, может и не одна. (одну, с подтеканием и переобагощением решили, но остались походу еще..)
Но по симптомам - как то разик обогатитель у тебя срабатывал ощутимо. Значит напруга была.
Тогда уж надо мерять почти постоянно. А то может - то есть, то нету напряжения....

Точно не помню, но вроде переменка... Померяй и так и сяк.. не ошибешься :wink:

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Да обоготитель всего разок при тебе поднял обороты и все... больше такого не наблюдалось...
Утебя тестер есть? захвати а то у моего шупы навернулись... проводки жалкие.

Меня техника боитццо и уважает. Давно подмечено - пока я наличествую около машины - все идет гут, стоит только отойти - начинаются траблы))
Но я - ОДИН))

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

кароче будешь моим талисманом.... полезай в унитаз... :lol:

Два дня покатал с дитем по безопасному маршруту.... проехали километров 10, проблемы слава богу нет...

что карб просрался?? как обьяснить?

Вроде нашел проблему почему иногда на откручивание газа не реагирует,

сегодня ехал по мкад... открутил по полной.... еду, еду, и чувствую тяга пропадает, держу ручку на полную, так по пропадала.... и слава богу все пришло в норму, катаюсь по району.. и бац опять чувствую... тяга проподает, тупо ...

и встал пиздец...., постоял вроде завел работает еле еле, и смотрю в топливный фильтр а бензин туда не поступает... :shock: ну обычно его когда движка работает, он по капельке попадает в топливник.... а щас фиг...

кароче.. проблема скорее в непоступлении топлива...

вакумник, менял на новый... старый тровил бензин в карб и тот вытекал ночью, и той проблемы небыло, поставил новый... бензин не течет... но сука появилась эта проблема...


вопрос... что способствует попаданию бензина в карб?? как бензин преодолевая вакумник по каплям поподает в карб?

у меня сам карб не создает разряжение и тем самым не может открыть вакумник. или глючит вакумник??

хелп...

Глючит вакуумник, разряжение для его открытия создает поршневая группа. Попробуй отсоедини трубочку от коллектора, который идет от карба к двиглу и трубку подачи бензина в карб, потяни в себя воздух из трубки от коллектора и из бензопровода должен течь бензин. Если не течет или течет плохо, то вакуумник на помойку!