Клуб любителей китайских скутеров

Уважаемые гуру помогите! В том году поменял поршневую на 82 куба, немного поездив двигатель начал тупить при открытии дроссельной заслонки примерно на 3\4, через месяц поменял карбюратор, поставил с фигурным золотником, вроде поехал, через 30 километров пробега провалы опять появились и больше 20 км\ч ну ни как не хочет ехать :cry: что ДЕЛАТЬ!?!??!?!?!?!?:?:
Заменил:
- Свечной провод
- CDI
- Свечу
не помогло!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ!!!!!!

на форуме подобные тымы были, но ни один совет не помог

Меняй скутер.

_________________
CHINAMOTO.RU

а если нормально ответь или спецы в технике на форуме отсуствуют??? :evil:

бери пиво и заезжай ко мне реанимируем :D

_________________
Помощь с ремонтом табуреток для клубников в ЮАО, (т.е. бесплатно) тел. 8-906-788-73-79

Причин может быть множество.Ты не написал, что ты уже проделал(кроме замен), поэтому непонятно, что советывать.

Я сам нахожусь в Волоколамском районе, и не смогу подъехать со скутером в Москву
проделанные работы:
- попытка настройки карба
- проверка поршня с цилиндром
- проверка герметичности впускного патрубка

мембрана. бензин плохой мб, сильный ветер, не настроен карб (сильно переливает)(какого цвета свеча?)

_________________

Как я понимаю поршневая 100% в норме и клапана отрегулированы и хорошо запираются.
Мемьрана вряд ли порвана,т.к. карбюратор меняли.
остается ваыяснить проблему с регулировкой карбюратора и подачей топлива.
выверни свечу и посмотри состояние электродов свечи. Белесые - бедная смесь, черный рыхлый налет - богатая смесь.
Посмотри пневмотрубку, которая идет от бензаклапана к впускному коллектору. Если рвется мембрана этого клапана, то бензин миную карб по этой прубке льется прямиком в цилиндр. Смесь жутко богатит и скут не едет.
Проблема может возникать если установил фильтр тонкой очистки от автомобиля. У него сопротивление выше и бензин может через него не течь нормально. Ревизию всех шлангов сделать не помешает,возможно где-то пережаты,плохо надеты на штуцера, треснуты и т.д.
Проверь состояние воздушного фильтра, возможно стоит его промыть и по новой пропитать. Причем некоторые карбюраторы очень чувствительны к степени пропитки фильтра, поэкспериментируй с разной степенью пропитки. Проверь состояние воздуховода от фильтра к карбюратору.
Еще готелось бы узнать, ка двигатель раскручивается на подножке.
Вообще очеьн сложно стаивть диагноз "по фотографии".

Rus

не могу создать тему пишит ошибки уже в ворде редактировал всё равно