Клуб любителей китайских скутеров

Китайский 4-х такт ный мопед с мех.4-х ступен.коробкой!
У кого такой есть помогите с инфо. Очень слабая динамика на 4-й передаче!модель -YINXIANG YX48Q-2 Какие впечатления от мопеда?

Фото в студию! И мопеды обсуждаются в ветке "Купил АВМ WIND"

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Та же система. Только мопед "DINGO50" Говорят после обкатки выйдет на оптимальный режим. Пока ничего не регулирую, хотя руки чешутся. На спидометре пока 190км. Еду на четвёртой 30-35км иногда 40км. Маленькая горка и переключаешься на третью. Думаю надо ждать.

А какая у него должна быть динамика окститесь
мощность - 2 KW ~ 2.7 HP (л.с.) и вес 82 кГ !!!

Chongqing Yinxiang Motorcycle(GROUP)Co.,Ltd
YX48Q-2
Motorcycle code:70017AYX
Dimension（mm）:1790×710×1020
Wheel base(mm):1180
Net Weight（Kg）:82
●Max.load（Kg）:80
●Max speed（Km/h）:40

Взято от сюда
http://micq.cecf.com.cn/micq/en/info/product/detailProduct.do;jsessionid=c0a8c04d30d6ec0cb80d6793411abd9da454d6cc6304.e38Pax0NbxmRb40Lc38Rb38QchiSe0?productId=13318288

С такими колёсам на 2.7 лошадей ты врядли получишь скорость больше 50 км/ч.

P.S. Имхо 4-х тактники с честными полтосами оправданы только на мопедках весом не более 70-80 кг и ч 10" колесом. Иначе они похожи на колёсную повозку.

P.P.S. Чем больше диаметр колеса там сложнее двигателю его раскрутить и как следствие тем больше мощности нужно чтобы получить нормальную динамику.

З.Ы. Если хотите именно мопедку на больших колёсах и именно полтийник, то надо смотреть в сторону 2-х тактных моделей.

Бред. Если следовать этой логике, то для езды на велосипеде нужны ноги от лошади как минимум. Есть такая вещь, как передаточное отношение, которое в главной передаче можно варьировать в зависимости от диаметра колес. А то получаеться что если на скут поставить колеса дюймов на 5, то он под 150 поедет :D . А движок копия super cub, пусть и не особо мощьный, зато кпд у механической кпп выше, так что после обкатки должен ехать больше 50. Может конечно китайцы что намудрили как раз с передаточными числами. Тогда можно поиграться с размерами передней и задней звездочек. Такой же движок стоит на 4Т Пилоте. На форуме были о нем отзывы и весьма положительные.

2 Мопед: Обкатывай спокойно, а потом картина проясниться. Удачи!

Картина и так уже ясна.
Это обычный полтос хоть и с механикой, но мокик мягко говоря тяжеловат для такого движка. Динамика понятие растяжимое
с чем сравнивать, и кто на мокике сидит то же важно.

У деда моего - такой-же
Кароче, если не насиловать (не больше 6 тыс. об.) то он не уступает моему стандартному китайцу, 60 км\ч едет легко..
у друга, тоже такой... обкатку уже прошёл
так вот на 3-й передаче при 7 тыс. об. у него едет 60
дальше до 8 и на 4-ю передачу.
Разгоняет до 90 при 6 тыс. об.

вполне нормалный мопед, имхо
и по тюну (у нас в Даугавпилсе) на него можно достать 70 кубовую поршневую

:D
фантазер

Всё зависит от качества сборки! Мой спокойно вдвоём 80 ходил (правда 72 сс) а сейчас даже и говорить не буду 8) заменю ведомую звезду на пару зубов поменьше- тогда отпишусь :wink:

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Ганс
Ваш это какой ABM Wind?
тогда TTX для сравнения выложите
так наглядней будет со стартовым

"Wind (LH50-G)"




объем двигателя: 49,9 см3
максимальная скорость: 50 км/ч
мощность: 4,5 л.с.
вес: 98 кг
тип двигателя: 4-х тактный
трансмиссия: механическая (5-и ступ.)
максимальная нагрузка: 120 кг
расход топлива: 2 л/100 км
тип торомозов: диск./барабанные
запуск двигателя: электро/кик стартер
размер шин: 2.50*17”/2.75*17” (литые диски)
дополнительная информация:
Прекрасная маневренная скутеретта на больших колесах - лучшее транспортное средство на перегруженных городских улицах. Литые диски, усилинные аммортизаторы, сигнализация с автозапуском.

Только у меня КПП -4 передачи и сигналки нет, сухой вес 85кг

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Ганс

Ну вот, теперь все проще понять и взвесить.

YX48Q-2
2.7 л.с - 82 кГ

LH50-G
4.5 л.с. - 85 кГ

разница в мощности в 1.8 л.с !!! при разнице в весе 3 кГ

я думаю дальнейшии комменты излишни.

А в чём проблема? замени двиг, они одинаковые в крепеже... :wink:

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru

Ну это стартеру Мопед. совет вероятно поможет если динамики не хватает.....

97 с.с.
1P52FMH

Type: Single-cylinder, air-cooled, 4-stroke
Displacement (Ml): 97
L&W&H(mm): 460&275&280
N/W (kg): 23
Max. Power (Kw/r/min): 4.5/7500
Max. Torque (N. R/min): 6.2/5000
Compression ratio: 8.6: 1
Bore&Stroke (mm&mm): 50&49.5
Ignition: CDI
Lubrication: Pressure and Splash
Started by: Electric/Kick
взято от сюда
http://www.made-in-china.com/showroom/motorcycleengine/product-detailNoPQnHGBapcW/China-Motorcycle-Engine-1P52FMH-.html