Клуб любителей китайских скутеров

бедной смеси? свеча то черная, иногда из глушака подпердывает, но не среляет, газ сбразываешь-звук как у мотика такой уррррррррррррр...расход 5-6л на 100км. карбюратор с железной крышкой, игла посередине, винт качества не трогал.

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

бедной смеси? свеча то черная, иногда из глушака подпердывает, но не среляет, газ сбразываешь-звук как у мотика такой уррррррррррррр...расход 5-6л на 100км. карбюратор с железной крышкой, игла посередине, винт качества не трогал.

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

подскажите а двигатель выдержит? что в нём может разлетиться?

бедная смесь? походу богатая, тк расход литров 5-6 на 100км. из глушака тарахтит сильнее чем на 50сс(ну эт понятно), притом если нажать газ до упора, разогнаться немного и отпустить-звук как у мотика-урррррррррр.....типа скорость сбрасывает, и иногда появляются тихие почти не слышные хлопки в глушаке. свеча черная, без рыхлого нагара.
Кстати вчера порвался ремень. Тк у меня длинный вариатор, ищу ремень нормальной длины. Но в форуме не разобраться и честно говоря я не понял что лучше ставить чтоб была золотая середина между динамикой и максималкой. И я собираюсь вернуть старые грузики, от этих 6.5 грамм одна беда. Разгон такой с ними- резко обороты до 7800, а потом опускаются до 6500, потом снова поднимаются до примерно 9000 и все. скорость в конце 65 км\ч по машине. но подхват с 20-40км просто замечательный, а вот дальше тупит.

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

купил ременб гейтс паверлинк 729х17.5х30. завтра поставлю сток грузы и этот ремень, посмотрим что измениться. А по теме никто не хочет ответить? хотя бы про расход, у отца на гольфе 1.4 был меньше)))

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

Я себе на Jot-R поставил BGM 85cc и расход где то 3-3,5 литра на сотню, в зависимости от манеры езды, но бака хватает на 200км точно,бак 6,3 литра.А по поводу ремня мне больше нравиться с коротким ездить,я ставил от своей Хонды такт,размеры я точно не знаю, но он меньше штатного,у меня 10 дюймовое колесо и это ремень 669*18.Пробовал длинный,от сузуки адрес, он у меня порвался, потом купил от сузуки летс чуть короче, пока что норм, но все равно с хондовским ремнем мне больше нравилось,он как то по резвее разгонялся,и скорость чуть больше была.Но это чисто мое мнение, у всех же мопеды разные.

VoVaN№1, ты чересчур приподнял цилиндр. Поршень должен выходить за пределы цилиндра , но не должен касаться головки и тем более клапанов. Сейчас за компрессию можешь не волноваться, она у тебя пониженная, отсюда и плохенькая динамика. Ну и решить вопрос с карбюратором нужно.

Rus, странно, что-то. И 50сс и 72сс поршневые у меня стояли и на обоих поршень не доходил до края цилиндра 1,5-2 мм. Может это у меня супер душилка какая-то?

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

Эта поршневая специально расчитывалась на повышенную степень сжатия и для нее необходимо , чтобы поршень выходил за пределы цидиндра иначе получается дефорсировка двигателя.

У меня стоит в стандарте 82cc вот, и например когда сразу газ в пол даешь то он трещит, не много газ сбросишь и пропал стук!
Я сначала так шуганулся из за этого стука но потом почитал и понял что это норм! В данный момент тоже задумался о покупки этой самой поршни на 90 кубиков, но пока просто послежу за вами а зимой может поставлю потому что щя пока скутер новый батя говорит новое менять не надо вот когда что то сломается то сразу поменяешь это на тюнинговое изделие!

_________________

ЛУЧШЕ КОНЕЧНО УСТАНАВЛИВАТЬ ЦПГ ОСЕНЬЮ,КОГДА УЖЕ ПОПРОХЛАДНЕЙ ДЛЯ ОБКАТКИ ХОРОШО.

итак докопался вчера до цпг поглядеть что там:

цифра 1 обозначает место где немножко порвана смодельная прокладка, сочится немного масло при езде
цифра два обозначает место где цепь проела успокоитель цепи, я так думаю из-за увеличившейся длины пирамиды(цпг+голова и т.п ...)

тут вы можете видеть клапана, причем выпуск почему то коричневатый и с белесыми пятнами по краям клапана. думаю из-за качества бенза, у моего знакомого на хонде аккорд тоже самое

цифра 2 показывает тоже самое что и на первой фоте
цифра три показывает насколько поршень не доходит до конца цилиндра. там образовался нагар толщиной 3-4мм....а прокладка как советовали тут на форуме 1.5мм
:evil: +стандартная, которая была в наборе...
теперь собственно как решить эту проблему:
1. при попытке снять старую прокладку выяснилось, что она буквально туда прилипла навсегда, не порвать прокладку и снять её не реально.
из этого следует что прежде чем снимать старую прокладку надо купить новую...из-за неимением такой все было собрано на место. Теперь вопрос-можно ли купить прокладку сток 50сс между картером и цилиндром и поставить её? или надо опять кулибинить самому? (оч нехочется :? )
Но как ни странно, мопед попер немного быстрее после таких манипуляций, с прокруткой колеса при старте и оч хорошей динамикой...может быть я в прошлый раз ошибся на зуб при установке распредвала? но масло капает...жуть...1минута работы двигателя на ХХ равна 2-3 каплям масла, и я еще не говорю про высокие обороты. Из-за этого мопед был благоразумно поставлен в гараж.
Если прокладку такую можно купить, то реально ли найти какой-нибудь герметик и заделать прорехи в прокладке?чтоб доехать до магазина, а это примерно 30-40км.
притом что прокладка из текстолита между впускным патрубком от карба и от головы цилиндра не очень подходит. видно что отверстие в голове бгм чуть ли не в 2 раза больше чем обычное. Высверлить можно? или разрушися текстолит?
ЗЫ: я понимаю, кг\ам и много вопросов, но все же... :roll:

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451

прокладки можно покупать. Я покупал в скутермаге про запас отдельно прокладки между картером и цилиндром и под голову.
Каждый раз меняю прокладки при сборке. Можно купить прокладки и натяжителя.
Но не сложнее вырезать самому. работы 10 мин.
Всегда раньше на любые мопеды вырезал сам.
Нужно купить паронит листовой. Продается в запчастях к авто.
Ходовая толщина это 0,4 мм, 0,5 0,8, 1 мм. Есть и другие. У меня есть уже все эти толщины, для разных целей годятся.
я делаю из этих паронитов прокладки:
- под цилиндр
- под натяжитель
- под впускной патрубок
- на стук карба
- на лепестковый клапан
- под крышку вариатора
- в редуктор
и прочее по мелочи.
Очень легко делать. Если есть старай прокладка пусть рваная, еще легче. Обвел вырезал и все.
Вырезается ножницами и острым ножом с ломающимися лезвиями. Кончиком ножа легко вырезаются и отверстия.
А еще легче отверстия пробиваются пробойниками. Есть такие наборы продаются на разные диаметры комплект. Недорого

Герметик тоже можно применять, тока не толсто мажь, а то выдавит.
Так что твои проблемы с каплепадением и "высотой пирамидки" быстро решаются очень. Подбери толщину прокладки паронитовой такую чтобы поршень клапанов не касался но и чтобы степень сжатия была нормальная, т е максимально поршень ближе к срезу цилиндра. А просто со стандатрной прокладкой ты чего не попробовал, мот нормально у тебя было.
И вообще чем толще прокладка, тем больше шанс затянуть цилиндр и голову с перекосом.

6 литров это много очень. И нагар силишком сильный. Может и ошибся на зуб цепи. проверяй много раз. Большая дырка вверх смотреть должна Генератор метка Т. и на глаз можно вмт определить.



Высверлить можно и даже нужно, всегда так делаю, так как почти всегда они не совпадают отверстия, иногда на 1-1,5 мм.
Бормашиной растачиваю, если нет можно и напильником.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

ПРо 1,5 мм писали ставить под стоковую голову а не под тюненную.Должно хватить металической прокладки под голову ,что то 0,05мм.Если 1,5 это уже не тюн для скорости ,а дефорсаж для 76 бензина.С грузами 6,5 расход будет увеличенный всегда и недобор максималки + перекрут двигателя - цпг выбросишь через полгода . 8гр оптимально .6,5 гр для 50сс и то перебор ,вернее недобор.Для 90сс обкатку лучше проходить даже с 9гр.

_________________
Хороший скутер - дешевый!

http://china-scooter.ru/forum/viewtopic ... 5003#85003

Lingon
технология вырезки прокладок у меня такая же, точно также и делаю
а так спасиб :wink:
jet
на 6.5 грамм ремень сток порвался. поставил 8.5 грамм и ремень обычный от gates powerlink 729х17.5х30
короче поехал за новой прокладкой. отпишусь потом :roll:

_________________
Открылась покрасочная мастерская ColourMoto! Покраска одного элемента от 1000 рублей.
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=93&t=29451